• head_banner
  • head_banner

តម្លៃរោងចក្រ SAIC MAXUS V80 OIL PAN C00046467

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ខ្ទះ​ប្រេង
កម្មវិធីផលិតផល SAIC MAXUS V80
ផលិតផល OEM NO C000046467
អង្គការកន្លែង ផលិត​នៅ​ប្រទេស​ចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេល​វេលា​នាំ​មុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ CHASSIS

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

ក្នុង​ដំណើរ​ការ​នៃ​ការ​បើកបរ រថយន្ត​ត្រូវ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទិសដៅ​បើកបរ​ញឹកញាប់​តាម​ឆន្ទៈ​របស់​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​គេ​ហៅ​ថា​ចង្កូត​រថយន្ត។តាម​ដែល​យានជំនិះ​មាន​កង់ មធ្យោបាយ​ដើម្បី​ដឹង​ថា​ចង្កូត​របស់​រថយន្ត​គឺ​អ្នកបើកបរ​ធ្វើ​ឱ្យ​កង់ (ដៃ​ចង្កូត​) នៅលើ​អ័ក្ស​ចង្កូត (ជាទូទៅ​អ័ក្ស​ខាងមុខ) របស់​រថយន្ត​ផ្លាត​មុំ​ជាក់លាក់​មួយ​ទាក់ទង​នឹង​អ័ក្ស​បណ្តោយ។ នៃយានយន្តតាមរយៈសំណុំនៃយន្តការដែលបានរចនាឡើងជាពិសេស។នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរក្នុងផ្លូវត្រង់ ជារឿយៗដៃចង្កូតត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកម្លាំងរំខាននៅពេលក្រោយនៃផ្ទៃផ្លូវ ហើយផ្លាតដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទិសដៅបើកបរ។នៅពេលនេះ អ្នកបើកបរក៏អាចប្រើយន្តការនេះ ដើម្បីបង្វែរចង្កូតក្នុងទិសដៅផ្ទុយ ដើម្បីស្តារទិសដៅបើកបរដើមរបស់រថយន្តឡើងវិញ។សំណុំនៃស្ថាប័នពិសេសនេះដែលប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ ឬស្តារទិសដៅនៃការបើកបររថយន្តត្រូវបានគេហៅថា ប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្ត (ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្ត)។ដូច្នេះ មុខងារ​របស់​ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​រថយន្ត​គឺ​ធានា​ថា​រថយន្ត​អាច​កាច់​ចង្កូត​បាន​តាម​ឆន្ទៈ​របស់​អ្នកបើកបរ។[1]

ការកែសម្រួលគោលការណ៍សាងសង់

ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​បែងចែក​ជា​ពីរ​ប្រភេទ​គឺ ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​មេកានិច និង​ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​ថាមពល។

ប្រព័ន្ធចង្កូតមេកានិក

ប្រព័ន្ធចង្កូតមេកានិចប្រើប្រាស់កម្លាំងរាងកាយរបស់អ្នកបើកបរជាថាមពលចង្កូត ដែលផ្នែកបញ្ជូនកម្លាំងទាំងអស់គឺជាមេកានិច។ប្រព័ន្ធចង្កូតមេកានិកមានបីផ្នែក៖ យន្តការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត ឧបករណ៍ចង្កូត និងយន្តការបញ្ជូនចង្កូត។

រូបភាពទី 1 បង្ហាញពីដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃសមាសភាពនិងការរៀបចំនៃប្រព័ន្ធចង្កូតមេកានិច។នៅ​ពេល​រថយន្ត​បត់​អ្នក​បើក​បរ​បាន​ប្រើ​កម្លាំង​បង្វិល​ចង្កូត​ទៅ​នឹង​ដៃ​ចង្កូត​១។កម្លាំង​បង្វិល​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ទៅ​កាន់​ដៃ​ចង្កូត 5 តាម​រយៈ​ដៃ​ចង្កូត 2, ដៃ​ចង្កូត​សាកល 3 និង​ផ្នែក​បញ្ជូន​ចង្កូត 4 ។កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានពង្រីកដោយឧបករណ៍ចង្កូត និងចលនាបន្ទាប់ពីការបន្ថយល្បឿនត្រូវបានបញ្ជូនទៅដៃចង្កូតចង្កូត 6 ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនទៅដៃចង្កូត 8 ជួសជុលនៅលើកែងដៃចង្កូតឆ្វេង 9 តាមរយៈដំបងត្រង់ចង្កូត 7 ដូច្នេះដៃចង្កូតខាងឆ្វេង ហើយដៃចង្កូតខាងឆ្វេងដែលវាគាំទ្រត្រូវបានបញ្ជូន។ចង្កូតបានផ្លាត។ដើម្បីផ្លាតដៃចង្កូតស្តាំ 13 និងដៃចង្កូតស្តាំដែលវាគាំទ្រដោយមុំដែលត្រូវគ្នា ដៃចង្កូតក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ដៃ​ចង្កូត​ត្រូវ​បាន​ផ្សំ​ឡើង​ដោយ​ដៃ​ចង្កោម 10 និង 12 ដែល​បាន​ជួសជុល​នៅ​លើ​កដៃ​ចង្កូត​ឆ្វេង និង​ស្តាំ និង​ដំបង​ដៃ​ចង្កូត 11 ដែល​ចុង​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ដៃ​រាង​ចតុកោណ​ដោយ​គ្រាប់​បាល់។

រូបភាពទី 1 ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃសមាសភាពនិងប្លង់នៃប្រព័ន្ធចង្កូតមេកានិច

រូបភាពទី 1 ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃសមាសភាពនិងប្លង់នៃប្រព័ន្ធចង្កូតមេកានិច

ស៊េរីនៃសមាសភាគ និងផ្នែកពីដៃចង្កូតទៅ ចង្កូតបញ្ជូនបន្ត ជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត។ស៊េរីនៃសមាសធាតុ និងផ្នែក (មិនរាប់បញ្ចូលដៃចង្កូត) ពីដៃចង្កូតចង្កូតទៅដៃចង្កូតចង្កូត ជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តការបញ្ជូនចង្កូត។

ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល

ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពល គឺជាប្រព័ន្ធចង្កូតដែលប្រើប្រាស់ទាំងកម្លាំងរាងកាយរបស់អ្នកបើកបរ និងកម្លាំងម៉ាស៊ីនជាថាមពលចង្កូត។នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា មានតែផ្នែកតូចមួយនៃថាមពលដែលត្រូវការសម្រាប់ចង្កូតរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកបើកបរ ហើយភាគច្រើនវាត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនតាមរយៈឧបករណ៍ចង្កូតថាមពល។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចង្កូតថាមពលបរាជ័យ ជាទូទៅ អ្នកបើកបរគួរតែអាចបំពេញភារកិច្ចដោយឯករាជ្យនៃចង្កូតរថយន្ត។ដូច្នេះប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបន្ថែមសំណុំនៃឧបករណ៍ចង្កូតថាមពលនៅលើមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធចង្កូតមេកានិច។

សម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ដែលមានទម្ងន់សរុបអតិបរមាលើសពី 50t នៅពេលដែលឧបករណ៍ចង្កូតថាមពលបរាជ័យ កម្លាំងដែលបានអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរទៅកាន់ដៃចង្កូតតាមរយៈរថភ្លើងមេកានិចគឺនៅឆ្ងាយពីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្វែរចង្កូតដើម្បីសម្រេចបាននូវចង្កូត។ .ដូច្នេះ ចង្កូតថាមពលរបស់រថយន្តបែបនេះគួរតែអាចទុកចិត្តបានជាពិសេស។

រូបភាពទី 2 ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃសមាសភាពនៃប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ

រូបភាពទី 2 ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃសមាសភាពនៃប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ

រូបភព។2 គឺជាដ្យាក្រាមគំនូសតាងដែលបង្ហាញពីសមាសភាពនៃប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ និងការរៀបចំបំពង់នៃឧបករណ៍ចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ។គ្រឿង​ផ្សំ​របស់​ឧបករណ៍​ចង្កូត​ថាមពល​មាន​ដូច​ជា៖ ធុង​ប្រេង​ដៃ​ចង្កូត​៩, ស្នប់​ប្រេង​ដៃ​ចង្កូត​១០, សន្ទះ​បញ្ជា​ដៃ​ចង្កូត​៥, និង​ស៊ីឡាំង​កម្លាំង​ដៃ​ចង្កូត​១២។នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបង្វែរចង្កូត 1 ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា (ដៃចង្កូតឆ្វេង) ដៃចង្កូតចង្កូត 7 ជំរុញដៃចង្កូតត្រង់ 6 ដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។កម្លាំងទាញនៃដំបងចងត្រង់ធ្វើសកម្មភាពលើដៃចង្កូត 4 ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅដៃចង្កូត 3 និងដំបងចងដៃចង្កូត 11 ដើម្បីឱ្យវាផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចង្កូតត្រង់ក៏ជំរុញសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងសន្ទះត្រួតពិនិត្យដៃចង្កូតលេខ 5 ផងដែរ ដើម្បីឱ្យអង្គជំនុំជម្រះខាងស្តាំនៃស៊ីឡាំងថាមពលចង្កូត 12 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធុងប្រេងចង្កូតជាមួយនឹងសម្ពាធផ្ទៃរាវសូន្យ។ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នៃស្នប់ប្រេង 10 ចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងឆ្វេងនៃស៊ីឡាំងថាមពលដៃចង្កូត ដូច្នេះកម្លាំងធារាសាស្ត្រខាងស្តាំនៅលើស្តុងនៃស៊ីឡាំងថាមពលចង្កូតត្រូវបានបញ្ចេញនៅលើដំបងចង 11 តាមរយៈដំបងរុញ ដែលបណ្តាលឱ្យវាផងដែរ។ ផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ។នៅក្នុងវិធីនេះ កម្លាំងបង្វិលចង្កូតតូចមួយដែលអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរទៅដៃចង្កូតអាចយកឈ្នះកម្លាំងបង្វិលចង្កូតដែលធ្វើសកម្មភាពលើចង្កូតដោយដី។

ពិព័រណ៍របស់យើង។

微信图片_20221210113850
微信图片_20221210113857
微信图片_20221210113903
ការតាំងពិព័រណ៍របស់យើង (4)

អារម្មណ៍ល្អ

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

កាតាឡុកផលិតផល

ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ

SAIC MAXUS V80 Original Brand Warm-up plug (1)
SAIC MAXUS V80 Original Brand Warm-up plug (1)

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ