កាងរថយន្តគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពមួយដែលស្រូបយក និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ ព្រមទាំងការពារផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត។ កាលពីម្ភៃឆ្នាំមុន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីលោហៈ។ ពួកវាត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងដែកថែបរាងអក្សរ U ដែលមានកម្រាស់លើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃត្រូវបានព្យាបាលដោយក្រូមីញ៉ូម។ ពួកវាត្រូវបានតោង ឬផ្សារជាមួយគ្នាជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយនៃស៊ុម ហើយមានចន្លោះធំមួយជាមួយតួរថយន្ត ដូចជាវាជាផ្នែកដែលភ្ជាប់គ្នា។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត កាងរថយន្តជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយក៏កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតផងដែរ។ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ ក្រៅពីរក្សាមុខងារការពារដើម ថែមទាំងការស្វែងរកភាពសុខដុម និងឯកភាពជាមួយនឹងរូបរាងតួរថយន្ត ការស្វែងរកទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនេះ កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ដែលគេស្គាល់ថាជាកាងផ្លាស្ទិច។ កាងផ្លាស្ទិចត្រូវបានផ្សំឡើងពីបីផ្នែក៖ បន្ទះខាងក្រៅ សម្ភារៈការពារ និងធ្នឹម។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមត្រូវបានផលិតពីសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ ហើយបង្កើតជាចង្អូររាងអក្សរ U។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈខ្នើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹម ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវីសរនាំងស៊ុម ហើយអាចដកចេញនៅពេលណាក៏បាន។ កាងផ្លាស្ទិចនេះប្រើផ្លាស្ទិច ជាទូទៅប្រើសម្ភារៈពីរប្រភេទគឺ polyester និង polypropylene ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រចាក់ផ្សិត។ ក៏មានប្រភេទផ្លាស្ទិចមួយប្រភេទហៅថាស៊េរី polycarbon ester នៅបរទេស ដែលជ្រៀតចូលទៅក្នុងសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ វិធីសាស្ត្រចាក់ផ្សិតយ៉ាន់ស្ព័រ ដំណើរការចេញពីកាងមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារផងដែរ ហើយដំណើរការថ្នាំកូតគឺល្អ បរិមាណកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅក្នុងរថយន្ត។ កាងផ្លាស្ទិចមានភាពរឹងមាំ និងការតុបតែង ពីទស្សនៈសុវត្ថិភាព គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អាចដើរតួនាទីជាទ្រនាប់ ការពារតួរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ពីទស្សនៈនៃរូបរាង អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយតួរថយន្តជាបំណែកមួយ ទាំងមូល មានការតុបតែងល្អ ក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរូបរាងតុបតែងរថយន្ត។
