ស៊ុមភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ
ប្រើប្រាស់
មុខងាររបស់ចង្កៀងអ័ព្ទគឺដើម្បីឱ្យយានយន្តផ្សេងទៀតមើលឃើញរថយន្តនៅពេលដែលភាពមើលឃើញត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយអាកាសធាតុនៅថ្ងៃដែលមានអ័ព្ទ ឬថ្ងៃភ្លៀង ដូច្នេះប្រភពពន្លឺនៃចង្កៀងអ័ព្ទត្រូវតែមានការជ្រៀតចូលខ្លាំង។ យានយន្តទូទៅប្រើភ្លើងអ័ព្ទហាឡូហ្សែន ហើយភ្លើងអ័ព្ទ LED មានភាពទំនើបជាងភ្លើងអ័ព្ទហាឡូហ្សែន។
ទីតាំងដំឡើងចង្កៀងអ័ព្ទអាចស្ថិតនៅខាងក្រោមកាង និងទីតាំងដែលនៅជិតដីបំផុតនៃតួរថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវមុខងាររបស់ចង្កៀងអ័ព្ទ។ ប្រសិនបើទីតាំងដំឡើងខ្ពស់ពេក ពន្លឺមិនអាចជ្រាបចូលភ្លៀង និងអ័ព្ទដើម្បីបំភ្លឺដីបានទាល់តែសោះ (អ័ព្ទជាទូទៅស្ថិតនៅក្រោម 1 ម៉ែត្រ។ ស្តើងជាង) ងាយនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់។
ដោយសារតែកុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកជាបីលេខ គឺលេខ ០ ត្រូវបានបិទ លេខទីមួយគ្រប់គ្រងភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងលេខទីពីរគ្រប់គ្រងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ។ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខដំណើរការនៅពេលបើកលេខទីមួយ ហើយភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយដំណើរការជាមួយគ្នានៅពេលបើកលេខទីពីរ។ ដូច្នេះ នៅពេលបើកភ្លើងអ័ព្ទ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដឹងថាកុងតាក់ស្ថិតនៅក្នុងលេខណា ដើម្បីឱ្យងាយស្រួលដោយខ្លួនឯងដោយមិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកដទៃ និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
វិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការ
១. ចុចប៊ូតុងដើម្បីបើកភ្លើងអ័ព្ទ។ យានយន្តមួយចំនួនបើកភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយដោយចុចប៊ូតុង ពោលគឺមានប៊ូតុងមួយដែលសម្គាល់ដោយភ្លើងអ័ព្ទនៅជិតបន្ទះឧបករណ៍។ បន្ទាប់ពីបើកភ្លើងហើយ សូមចុចភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខដើម្បីបំភ្លឺភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ។ ចុចភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយដើម្បីបើកភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ។ រូបភាពទី ១។
2. បង្វិលដើម្បីបើកភ្លើងអ័ព្ទ។ ដំបងបញ្ជាភ្លើងរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយភ្លើងអ័ព្ទនៅក្រោមចង្កូត ឬនៅក្រោមម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅខាងឆ្វេងដៃ ដែលត្រូវបានបើកដោយការបង្វិល។ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 2 នៅពេលដែលប៊ូតុងដែលសម្គាល់ដោយសញ្ញាភ្លើងអ័ព្ទនៅចំកណ្តាលត្រូវបានបង្វិលទៅទីតាំង ON ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខនឹងត្រូវបានបើក ហើយបន្ទាប់មកប៊ូតុងនឹងត្រូវបានបង្វិលចុះទៅទីតាំងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ ពោលគឺភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយនឹងត្រូវបានបើកក្នុងពេលតែមួយ។ បើកភ្លើងអ័ព្ទនៅក្រោមចង្កូត។
វិធីសាស្ត្រថែទាំ
ពេលបើកបរដោយគ្មានអ័ព្ទនៅពេលយប់ក្នុងទីក្រុង កុំប្រើចង្កៀងអ័ព្ទ។ ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខមិនមានគម្របម៉ាស៊ីនទេ ដែលនឹងធ្វើឱ្យភ្លើងរថយន្តភ្លឺចែងចាំង និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ អ្នកបើកបរខ្លះមិនត្រឹមតែប្រើភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយជាមួយគ្នាទៀតផង។ ដោយសារតែថាមពលនៃអំពូលភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមានទំហំធំ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺចាំងដល់អ្នកបើកបរខាងក្រោយ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យភ្នែកអស់កម្លាំង និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
មិនថាវាជាចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ ឬចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយទេ ដរាបណាវាមិនបើក វាមានន័យថាអំពូលបានឆេះអស់ហើយ ហើយត្រូវតែជំនួស។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនទាន់ខូចទាំងស្រុងទេ ប៉ុន្តែពន្លឺត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយភ្លើងមានពណ៌ក្រហម និងស្រអាប់ អ្នកមិនត្រូវមើលស្រាលវាទេ ព្រោះនេះអាចជាមូលហេតុនៃការខូច ហើយសមត្ថភាពបំភ្លឺដែលថយចុះក៏ជាគ្រោះថ្នាក់លាក់កំបាំងដ៏សំខាន់មួយចំពោះការបើកបរដោយសុវត្ថិភាពផងដែរ។
មានហេតុផលជាច្រើនដែលធ្វើឲ្យពន្លឺថយចុះ។ មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺមានភាពកខ្វក់នៅលើកញ្ចក់អាស្ទីកម៉ាទីស ឬបន្ទះឆ្លុះបញ្ចាំងនៃចង្កៀង។ នៅពេលនេះ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺសម្អាតភាពកខ្វក់ដោយប្រើក្រដាស flannelette ឬក្រដាសកញ្ចក់។ ហេតុផលមួយទៀតគឺសមត្ថភាពសាកថ្មត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយពន្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។ ក្នុងករណីនេះ ថ្មថ្មីត្រូវការជំនួស។ លទ្ធភាពមួយទៀតគឺខ្សែភ្លើងចាស់ ឬខ្សែភ្លើងស្តើងពេក ដែលធ្វើឱ្យភាពធន់កើនឡើង ហើយដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ការងាររបស់អំពូលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងឡើងកំដៅខ្លាំង និងបង្កឱ្យមានអគ្គីភ័យទៀតផង។
ជំនួសភ្លើងអ័ព្ទ
1. ដោះវីសចេញ ហើយដកអំពូលចេញ។
2. ដោះវីសទាំងបួនចេញ រួចដោះគម្របចេញ។
៣. ដោះស្ព្រីងរន្ធចង្កៀងចេញ។
៤. ប្តូរអំពូលហាឡូហ្សែន។
៥. ដំឡើងស្ព្រីងសម្រាប់ទ្រចង្កៀង។
៦. ដំឡើងវីសបួន ហើយដាក់លើគម្រប។
៧. រឹតវីសឱ្យជាប់។
៨. លៃតម្រូវវីសទៅនឹងពន្លឺ។
ការដំឡើងសៀគ្វី
1. លុះត្រាតែភ្លើងកំណត់ទីតាំង (ភ្លើងតូច) បើក ទើបភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចបើកបាន។
2. ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានបិទដោយឡែកពីគ្នា។
៣. ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ភ្លើងកំណត់ទីតាំងត្រូវបានបិទ។
៤. ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយអាចភ្ជាប់ស្របគ្នាដើម្បីចែករំលែកកុងតាក់ចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ។ នៅពេលនេះ សមត្ថភាពនៃហ្វុយស៊ីបចង្កៀងអ័ព្ទគួរតែត្រូវបានបង្កើន ប៉ុន្តែតម្លៃបន្ថែមមិនគួរលើសពី 5A ឡើយ។
៥. ចំពោះរថយន្តដែលគ្មានភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ស្របទៅនឹងភ្លើងកំណត់ទីតាំង ហើយកុងតាក់សម្រាប់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយបំពង់ហ្វុយស៊ីបពី 3 ទៅ 5A។
6. វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយឱ្យបើកសូចនាករ។
៧. ខ្សែភ្លើងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយដែលទាញចេញពីកុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយនៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនតាមខ្សែភ្លើងដើមរបស់រថយន្តទៅទីតាំងដំឡើងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយនៅខាងក្រោយរថយន្ត ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេសសម្រាប់រថយន្ត។ ខ្សែភ្លើងវ៉ុលទាបសម្រាប់រថយន្តដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខ្សែភ្លើង ≥0.8 ម.ម. គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយប្រវែងទាំងមូលនៃខ្សែភ្លើងគួរតែត្រូវបានគ្របដោយបំពង់ប៉ូលីវីនីលក្លរួ (ទុយោប្លាស្ទិក) ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 4-5 ម.ម. សម្រាប់ការការពារ។
