និយមន័យឧបករណ៍រក្សាលំនឹង
របារស្ថេរភាពរថយន្តក៏ត្រូវបានគេហៅថារបារប្រឆាំងនឹងការរំកិលផងដែរ។ យើងអាចមើលឃើញពីអត្ថន័យត្រង់ៗថា របារស្ថេរភាពគឺជាសមាសធាតុមួយដែលរក្សារថយន្តឱ្យមានស្ថេរភាព និងការពាររថយន្តពីការរមៀលច្រើនពេក។ របារស្ថេរភាពគឺជាសមាសធាតុយឺតជំនួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីការពារតួរថយន្តពីការរមៀលទៅចំហៀងខ្លាំងពេកនៅពេលបត់ និងដើម្បីរក្សាតួរថយន្តឱ្យមានតុល្យភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ គោលបំណងគឺដើម្បីការពាររថយន្តពីការផ្អៀងទៅចំហៀង និងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃរបារស្ថេរភាព
របារស្ថេរភាពគឺជាស្ព្រីងរបាររមួលដែលធ្វើពីដែកថែបស្ព្រីង មានរាងអក្សរ "U" ដែលត្រូវបានដាក់នៅទូទាំងប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ ផ្នែកកណ្តាលនៃតួដំបងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងតួរថយន្ត ឬស៊ុមរថយន្តជាមួយនឹងប៊ូសកៅស៊ូ ហើយចុងទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងដៃណែនាំប្រព័ន្ធព្យួរតាមរយៈបន្ទះកៅស៊ូ ឬប៊ូលប៊ូលនៅចុងជញ្ជាំងចំហៀង។
គោលការណ៍នៃរបារស្ថេរភាព
ប្រសិនបើកង់ឆ្វេង និងស្តាំលោតឡើងលើចុះក្រោមក្នុងពេលតែមួយ ពោលគឺនៅពេលដែលតួរថយន្តផ្លាស់ទីតែបញ្ឈរ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រព័ន្ធព្យួរនៅសងខាងគឺស្មើគ្នា របារស្ថេរភាពនឹងបង្វិលដោយសេរីនៅក្នុងប៊ូស ហើយរបារស្ថេរភាពនឹងមិនដំណើរការទេ។
នៅពេលដែលការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រព័ន្ធព្យួរនៅសងខាងមិនស្មើគ្នា ហើយតួរថយន្តត្រូវបានផ្អៀងទៅចំហៀងទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវ ម្ខាងនៃស៊ុមនឹងផ្លាស់ទីកាន់តែជិតទៅនឹងស្ព្រីងទ្រទ្រង់ ហើយចុងម្ខាងទៀតនៃស៊ុមផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីស្ព្រីងទ្រទ្រង់ ហើយចុងនៃរបារស្ថេរភាពដែលត្រូវគ្នានឹងផ្លាស់ទីចុះក្រោមទាក់ទងទៅនឹងស៊ុម ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលតួរថយន្ត និងស៊ុមត្រូវបានផ្អៀង ចំណុចកណ្តាលនៃរបារស្ថេរភាពមិនមានចលនាទាក់ទងទៅនឹងស៊ុមទេ។ តាមរបៀបនេះ នៅពេលដែលតួរថយន្តត្រូវបានផ្អៀង ផ្នែកបណ្តោយនៅសងខាងនៃរបារស្ថេរភាពនឹងបង្វែរទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះរបារស្ថេរភាពត្រូវបានរមួល ហើយដៃចំហៀងត្រូវបានពត់ ដែលបង្កើនភាពរឹងមុំនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។
