ការដំឡើងឧបករណ៍លើកទ្វារខាងមុខ-ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាប-L/R
និយតករកញ្ចក់
ឧបករណ៍លើកកញ្ចក់ គឺជាឧបករណ៍លើកកញ្ចក់សម្រាប់ទ្វារ និងបង្អួចរថយន្ត ដែលភាគច្រើនបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ឧបករណ៍លើកកញ្ចក់អគ្គិសនី និងឧបករណ៍លើកកញ្ចក់ដោយដៃ។ សព្វថ្ងៃនេះ ការលើកកញ្ចក់ទ្វារ និងបង្អួចរបស់រថយន្តជាច្រើន ជាទូទៅត្រូវបានប្តូរទៅជាវិធីសាស្ត្រលើកដោយប៊ូតុងអគ្គិសនី ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍លើកកញ្ចក់អគ្គិសនី។
និយតករបង្អួចអគ្គិសនីភាគច្រើនដែលប្រើក្នុងរថយន្តមានដូចជា ម៉ូទ័រ ប្រដាប់កាត់បន្ថយ ខ្សែមគ្គុទ្ទេសក៍ បន្ទះមគ្គុទ្ទេសក៍ តង្កៀបដាក់កញ្ចក់។ល។ កុងតាក់មេគ្រប់គ្រងការបើក និងបិទទ្វារ និងកញ្ចក់បង្អួចទាំងអស់ដោយអ្នកបើកបរ ហើយកុងតាក់រងនៅលើចំណុចទាញខាងក្នុងនៃទ្វាររថយន្តនីមួយៗ គ្រប់គ្រងការបើក និងបិទទ្វារ និងកញ្ចក់បង្អួចនីមួយៗតាមលំដាប់លំដោយ។
ចំណាត់ថ្នាក់
ដៃនិងទន់
ឧបករណ៍លើកបង្អួចរថយន្តត្រូវបានបែងចែកតាមរចនាសម្ព័ន្ធទៅជាឧបករណ៍លើកកញ្ចក់ប្រភេទដៃ និងឧបករណ៍លើកកញ្ចក់ដែលអាចបត់បែនបាន។ និយតករកញ្ចក់ប្រភេទដៃរួមមាន និយតករកញ្ចក់ប្រភេទដៃតែមួយ និងនិយតករកញ្ចក់ប្រភេទដៃពីរ។ និយតករកញ្ចក់ដែលអាចបត់បែនបានរួមមាននិយតករកញ្ចក់កង់ខ្សែពួរ និយតករកញ្ចក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងនិយតករកញ្ចក់ដែលអាចបត់បែនបាន។
និយតករបង្អួចដៃ
វាប្រកាន់យករចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ cantilever និងយន្តការចាន gear-tooth ដូច្នេះធន់ទ្រាំនឹងការងារមានទំហំធំ។ យន្តការបញ្ជូនរបស់វាគឺជាបន្ទះធ្មេញប្រអប់លេខ និងការបញ្ជូនសំណាញ់។ លើកលែងតែគ្រឿងបរិក្ខារ ធាតុផ្សំសំខាន់របស់វាគឺរចនាសម្ព័ន្ធចាន ដែលងាយស្រួលដំណើរការ និងចំណាយតិច។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តក្នុងស្រុក។
និយតករបង្អួចដៃតែមួយ
លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺមានដៃលើកតែមួយ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធគឺសាមញ្ញបំផុត ប៉ុន្តែដោយសារតែទីតាំងទាក់ទងរវាងចំណុចទ្រទ្រង់នៃដៃលើក និងចំណុចកណ្តាលនៃម៉ាស់កញ្ចក់ផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់ កញ្ចក់នឹងមានភាពលំអៀង និងជាប់គាំងនៅពេលដែលវាត្រូវបានលើក និងបន្ទាប។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺសមរម្យសម្រាប់តែកញ្ចក់ប៉ារ៉ាឡែលនៅលើភាគីទាំងពីរ។ ករណីគែមត្រង់។
និយតករបង្អួចដៃទ្វេ
លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺថា វាមានដៃលើកពីរ ដែលអាចបែងចែកជាឧបករណ៍លើកដៃប៉ារ៉ាឡែល និងឧបករណ៍លើកដៃប្រភេទឈើឆ្កាង យោងទៅតាមការរៀបចំនៃដៃទាំងពីរ។ បើប្រៀបធៀបនឹងឧបករណ៍លើកកញ្ចក់ប្រភេទដៃតែមួយ ឧបករណ៍លើកកញ្ចក់ប្រភេទដៃពីរអាចធានាថាកញ្ចក់ត្រូវបានលើក និងបន្ទាបស្របគ្នា ហើយកម្លាំងលើកគឺធំគួរសម។ ក្នុងចំនោមពួកគេនិយតករកញ្ចក់ឈើឆ្កាងមានទទឹងគាំទ្រធំដូច្នេះចលនាមានស្ថេរភាពហើយវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ រចនាសម្ព័ននៃនិយតករកញ្ចក់ដៃប៉ារ៉ាឡែលគឺសាមញ្ញនិងបង្រួមប៉ុន្តែដោយសារតែទទឹងនៃការគាំទ្រតូចនិងការផ្លាស់ប្តូរធំនៃបន្ទុកការងារនោះស្ថេរភាពនៃចលនាគឺមិនល្អដូចពីមុនទេ។
និយតករកញ្ចក់កង់ខ្សែ
សមាសភាពរបស់វាគឺការភ្ជាប់នៃ pinion, ឧបករណ៍ផ្នែក, ខ្សែខ្សែ, តង្កៀបផ្លាស់ទី, រ៉ក, រ៉ក, និងឧបករណ៍ចានកៅអី។
រ៉កដែលភ្ជាប់ជាប់នឹងឧបករណ៍ផ្នែកត្រូវបានជំរុញដើម្បីជំរុញខ្សែដែក ហើយភាពតឹងនៃខ្សែដែកអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយរ៉កភាពតានតឹង។ ឧបករណ៍លើកប្រើផ្នែកមួយចំនួន មានទម្ងន់ស្រាល ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ និងប្រើប្រាស់កន្លែងតិចតួច។ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងឡានតូចៗ។
និយតករកញ្ចក់ប្រភេទខ្សែក្រវ៉ាត់
ស្នែងដែលអាចបត់បែនបានតាមបែបកីឡារបស់វាប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយផ្នែកផ្សេងទៀតភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីផលិតផលផ្លាស្ទិច ដូច្នេះហើយទើបកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃការដំឡើងឧបករណ៍លើកដោយខ្លួនឯង។ យន្តការបញ្ជូនត្រូវបានស្រោបដោយជាតិខាញ់ មិនត្រូវការការថែទាំកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ហើយចលនាមានស្ថេរភាព។ ទីតាំងនៃចំណុចទាញ crank អាចត្រូវបានរៀបចំដោយសេរី រចនា ដំឡើង និងកែតម្រូវ។
និយតករបង្អួចឈើឆ្កាង
វាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្លាកលេខ កៅអីសមតុល្យ ផ្លាកធ្មេញរាងកង្ហារ បន្ទះកៅស៊ូ ដង្កៀបកញ្ចក់ ដៃបើកបរ ដៃជំរុញ ចានណែនាំចង្អូរ ប្រអប់ហ្គាស និទាឃរដូវផ្លាស់ទី ចំណុចទាញ crank និងចង្កឹះ។
និយតករកញ្ចក់ដែលអាចបត់បែនបាន។
យន្តការបញ្ជូននៃនិយតករបង្អួចរថយន្តដែលអាចបត់បែនបានគឺមានការបញ្ជូនតសំណាញ់ដែលមានលក្ខណៈ "បត់បែន" ដែលមានលក្ខណៈ "បត់បែន" ដូច្នេះការកំណត់ និងការដំឡើងរបស់វាមានភាពបត់បែន និងងាយស្រួលជាងមុន ហើយការរចនារចនាសម្ព័ន្ធមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាផ្ទាល់គឺបង្រួម ហើយទម្ងន់សរុបគឺស្រាល។
ឧបករណ៍លើករាងអាចបត់បែនបាន។
វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃម៉ូទ័របង្អួច, អ័ក្សដែលអាចបត់បែនបាន, ប៊ូសដែលបានបង្កើតឡើង, ការគាំទ្ររអិល, យន្តការតង្កៀបនិងសំបក។ នៅពេលដែលម៉ូទ័របង្វិល ស្ពឺនៅលើចុងទិន្នផលនឹងស្រោបជាមួយនឹងវណ្ឌវង្កខាងក្រៅនៃអ័ក្សដែលអាចបត់បែនបាន ដែលជំរុញឱ្យអ័ក្សដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីផ្លាស់ទីនៅក្នុងដៃអាវបង្កើត ដូច្នេះជំនួយរអិលដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងកញ្ចក់ទ្វារ និងបង្អួចផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោមតាមបណ្តោយផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍នៅក្នុងយន្តការតង្កៀប សម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការលើកកញ្ចក់។
