ភាពខុសគ្នាចម្បង៖ ដបបាញ់រថយន្តត្រូវបានបំពេញដោយទឹកសម្អាតកញ្ចក់ ហើយដបត្រឡប់មកវិញនៃធុងទឹកត្រូវបានបំពេញដោយសារធាតុប្រឆាំងនឹងការកក។ ទឹកដែលប្រើដោយអ្នកទាំងពីរមិនអាចបន្ថែមជំនួសគ្នាបានទេ។
១. ធុងទឹកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹក។ ក្នុងនាមជាវដ្តត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹក សមាសធាតុសំខាន់មួយនៃច្បាប់ចម្លងស្រូបយកកំដៅពីស៊ីឡាំងដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ដោយសារតែសមត្ថភាពកំដៅធំ សីតុណ្ហភាពនៃស៊ីឡាំងបន្ទាប់ពីស្រូបយកកំដៅមិនខ្ពស់ខ្លាំងទេ ដូច្នេះកំដៅដ៏ល្អបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនគឺតាមរយៈសៀគ្វីទឹកត្រជាក់ ដោយប្រើទឹកជាឧបករណ៍កម្តៅសម្រាប់ចរន្តកំដៅ វិទ្យុសកម្មតំបន់ធំ ក្នុងទម្រង់ជាការរលាយកំដៅដោយខ្យល់ និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។
2. កំប៉ុងបាញ់ទឹកត្រូវបានបំពេញដោយទឹកកញ្ចក់ ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់សម្អាតកញ្ចក់រថយន្ត។ ទឹកកញ្ចក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់សម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត។ ទឹកកញ្ចក់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ភាគច្រើនផ្សំឡើងពីទឹក អាល់កុល អេទីឡែនគ្លីកូល សារធាតុទប់ស្កាត់ការច្រេះ និងសារធាតុផ្សំផ្សេងៗ។ ទឹកកញ្ចក់រថយន្តត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាទឹកកញ្ចក់។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន:
ស្ថានភាពទឹកមិនត្រឹមតែជាឧស្ម័ន រាវ រឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកញ្ចក់ផងដែរ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលទឹករាវត្រូវបានត្រជាក់យ៉ាងលឿនដល់ 165K។ នៅពេលដែលទឹកដែលត្រជាក់ខ្លាំងនៅតែបន្តត្រជាក់ខ្លាំង ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពរបស់វាឡើងដល់ -110°C វានឹងក្លាយជាប្រភេទរឹងដែលមានជាតិស្អិតខ្លាំង ដែលជាទឹកកញ្ចក់។ ទឹកកញ្ចក់មិនមានរាងថេរ គ្មានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់ទេ។ វាទទួលបានឈ្មោះរបស់វាពីព្រោះវាមើលទៅដូចជាកញ្ចក់។
ទុយោរ៉ាឌីយ៉ាទ័រម៉ាស៊ីននឹងចាស់ហើយងាយបាក់បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ហើយទឹកអាចចូលទៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័របានយ៉ាងងាយ។ ទុយោនឹងបាក់ក្នុងពេលបើកបរ ហើយទឹកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ហៀរនឹងបង្កើតជាចំហាយទឹកមួយក្រុមធំចេញពីក្រោមគម្របម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលបាតុភូតនេះកើតឡើង នៅពេលដែលគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង អ្នកគួរតែជ្រើសរើសកន្លែងសុវត្ថិភាពដើម្បីឈប់ភ្លាមៗ ហើយបន្ទាប់មកចាត់វិធានការបន្ទាន់ដើម្បីដោះស្រាយវា។
