ការផ្លាស់ប្តូរលេខ គឺជាអក្សរកាត់នៃ "វិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការដងថ្លឹងលេខ" ដែលសំដៅទៅលើដំណើរការប្រតិបត្តិការដែលអ្នកបើកបរផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដងថ្លឹងលេខជាបន្តបន្ទាប់ទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវ និងល្បឿនរបស់យានយន្តតាមរយៈចលនាផ្លូវចិត្ត និងសរីរវិទ្យាផ្សេងៗ។ នៅក្នុងដំណើរការបើកបររយៈពេលវែង វាត្រូវបានបន្តដោយមនុស្សដោយសារតែឈ្មោះដ៏សង្ខេប និងត្រង់របស់វា។ ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់គឺខ្ពស់ណាស់។ ហើយជំនាញនៃប្រតិបត្តិការ (ជាពិសេសរថយន្តប្រអប់លេខដៃ) ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបររបស់មនុស្ស។
អ្វីដែលហៅថា "វិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការដងថ្លឹងលេខ" ត្រូវបានកំណត់ចំពោះ "ដងថ្លឹងលេខ" ខ្លួនឯង។ ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូល "វិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការដងថ្លឹងលេខ" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការសម្រេចគោលដៅ (ការផ្លាស់ប្តូរ) រួមទាំងការប៉ាន់ស្មានល្បឿនយានយន្តជាដើម។ ដំណើរការអាកប្បកិរិយាផ្លូវចិត្ត និងសរីរវិទ្យាទាំងអស់ រួមទាំងទិដ្ឋភាពផងដែរ។
តម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការប្តូរលេខអាចសង្ខេបបានជាប្រាំបីពាក្យ៖ ទាន់ពេលវេលា ត្រឹមត្រូវ មានស្ថេរភាព និងរហ័ស។
ទាន់ពេលវេលា៖ ស្ទាត់ជំនាញក្នុងការកំណត់ពេលវេលាប្តូរលេខសមស្រប ពោលគឺអ្នកមិនគួរបង្កើនលេខលឿនពេកទេ ហើយអ្នកក៏មិនគួរបន្ថយលេខយឺតពេកដែរ។
ត្រឹមត្រូវ៖ ឈ្នាន់ក្ដាប់ ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន និងដងចង្កឹះលេខគួរតែត្រូវបានផ្គូផ្គងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងសម្របសម្រួល ហើយទីតាំងរបស់វាគួរតែត្រឹមត្រូវ។
ស្ថេរភាព៖ បន្ទាប់ពីប្តូរទៅលេខថ្មី សូមលែងឈ្នាន់ក្ដាប់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងមានស្ថេរភាព។
រហ័ស៖ សកម្មភាពគួរតែរហ័សដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាប្តូរវេន កាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលចលនារបស់រថយន្ត និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ប្រតិបត្តិការ
ប្លុក
(1) ចំណុចសំខាន់ៗនៃការបន្ថែមប្លុក។ មុនពេលរថយន្តបង្កើនលេខ អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ និងចរាចរណ៍ សូមជាន់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ហើយបង្កើនល្បឿនរថយន្តបន្តិចម្តងៗ។ ដំណើរការនេះត្រូវបានគេហៅថា "ការបង្កើនល្បឿនរថយន្ត"។ នៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តសមស្របសម្រាប់ការប្តូរទៅលេខខ្ពស់ជាង សូមលើកឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ ជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់ ហើយប្តូរដងថ្លឹងល្បឿនទៅលេខខ្ពស់ជាង។ បើកបររលូន។ អាស្រ័យលើស្ថានភាព សូមប្រើវិធីសាស្ត្រដូចគ្នាដើម្បីប្តូរទៅលេខខ្ពស់ជាង។ គន្លឹះក្នុងការបង្កើនល្បឿនរលូនគឺទំហំនៃ "រថយន្តដែលកំពុងបង្កើនល្បឿន"។ ចម្ងាយ "រថយន្តដែលកំពុងបង្កើនល្បឿន" គួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមកម្រិតនៃលេខដែលបានបន្ថែម។ លេខកាន់តែខ្ពស់ ចម្ងាយ "រថយន្តដែលកំពុងបង្កើនល្បឿន" កាន់តែយូរ។ នៅពេល "កំពុងបង្កើនល្បឿន" ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនគួរតែត្រូវបានជាន់ជាប់លាប់ ហើយល្បឿនមធ្យមគួរតែត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងលឿន។ នៅពេលដែលលេខត្រូវបានប្តូរឡើងលើ បន្ទាប់ពីប្តូរទៅលេខខ្ពស់ជាង ឈ្នាន់ក្ដាប់គួរតែត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងលឿនទៅទីតាំងពាក់កណ្តាលភ្ជាប់។ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់មួយរយៈ ហើយបន្ទាប់មកលើកយឺតៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យការផ្ទេរថាមពលរលូន និងជៀសវាងការធ្វើឱ្យរថយន្ត "ប្រញាប់ទៅមុខ" បន្ទាប់ពីប្តូរលេខ។
(2) ពេលវេលានៃការបង្កើន។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរ ដរាបណាស្ថានភាពផ្លូវ និងស្ថានភាពចរាចរណ៍អនុញ្ញាត វាគួរតែត្រូវបានប្តូរទៅលេខខ្ពស់ជាងមុនទាន់ពេលវេលា។ មុនពេលបង្កើនលេខ អ្នកត្រូវតែបង្កើនល្បឿន "រថយន្តដែលកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់" ដើម្បីធានាថាមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យដំណើរការបានរលូនបន្ទាប់ពីការប្តូរលេខ។ ប្រសិនបើ "ការប្រញាប់ប្រញាល់" (ល្បឿនរថយន្ត) តូចពេក (ទាប) វានឹងបណ្តាលឱ្យមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ និងញ័របន្ទាប់ពីប្តូរលេខ។ ប្រសិនបើពេលវេលា "ការប្រញាប់ប្រញាល់" វែងពេក ម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលនឹងបង្កើនការពាក់ និងរហែក និងកាត់បន្ថយសេដ្ឋកិច្ច។ ដូច្នេះ "រថយន្តដែលកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់" គួរតែសមស្រប ហើយលេខគួរតែត្រូវបានបន្ថែមទាន់ពេលវេលា។ ពេលវេលានៃលេខគួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមសំឡេងម៉ាស៊ីន ល្បឿន និងថាមពល។ ប្រសិនបើអ្នកជាន់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនបន្ទាប់ពីប្តូរលេខ ល្បឿនម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ ហើយថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ វាមានន័យថាពេលវេលានៃការប្តូរលេខឆាប់ពេក។
លំដាប់ប្រតិបត្តិការ៖ បន្ថែមហ្គែរទាបទៅហ្គែរខ្ពស់ ចាក់ប្រេងរថយន្តឲ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីឲ្យទាន់តាមទាន់; ជំហានមួយដើម្បីលើកជំហានទីពីរដើម្បីព្យួរ និងលើកបីដើម្បីចាក់សាំង។
ចំណុចសកម្មភាព៖ ប្រញាប់រថយន្តឲ្យបង្កើនល្បឿនដើម្បីឮសំឡេង ជាន់ក្ដាប់ ហើយជ្រើសរើសលេខសូន្យ។ រង់ចាំរហូតដល់ឮសំឡេងប្រេង រួចជាន់ក្ដាប់ រួចបន្ថែមលេខ។
ប្តូរចុះក្រោម
(1) ចំណុចសំខាន់ៗនៃការបន្ថយល្បឿន។ លែងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់ឲ្យលឿន រំកិលដងហ្គែរទៅទីតាំងអព្យាក្រឹត បន្ទាប់មកលែងឈ្នាន់ក្ដាប់ ជាន់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនដោយជើងស្តាំរបស់អ្នក (បន្ថែម "ប្រេងទទេ") បន្ទាប់មកជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់ឲ្យលឿន រំកិលដងហ្គែរទៅកម្រិតទាបជាង ចុចប៊ូតុងលឿន-ឈប់-យឺត ដើម្បីលែងឈ្នាន់ក្ដាប់ ដើម្បីឱ្យរថយន្តបន្តបើកបរក្នុងលេខថ្មី។
(2) ការកំណត់ពេលវេលាប្តូរលេខចុះក្រោម។ អំឡុងពេលបើកបរ នៅពេលដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយល្បឿនរថយន្តថយចុះបន្តិចម្តងៗ វាមានន័យថាលេខដើមមិនអាចរក្សាការបើកបរធម្មតារបស់រថយន្តបានទៀតទេ ហើយអ្នកគួរតែប្តូរទៅលេខទាបជាងនេះទាន់ពេលវេលា និងលឿន។ ប្រសិនបើល្បឿនត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ អ្នកអាចរំលងការប្តូរលេខចុះក្រោមបាន។
លំដាប់ប្រតិបត្តិការ៖ បន្ថយល្បឿនទៅទាបនៅពេលអ្នកទៅដល់លេខ កុំភ័យស្លន់ស្លោនៅពេលអ្នកឃើញល្បឿនរថយន្ត។ ជំហានមួយលើកលើកទីពីរ ហើយជំហានទីបីប្តូរប្រេងដើម្បីតាមទាន់។
ចំណុចសកម្មភាព៖ លើកឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ហើយជ្រើសរើសលេខសូន្យ រួចចាក់ប្រេងចេញតាមល្បឿនរថយន្ត។ ខណៈពេលដែលសំឡេងប្រេងមិនបាត់ទេ សូមចុចក្ដាប់ ហើយប្តូរទៅលេខទាប។
ការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃ
សម្រាប់រថយន្តប្រអប់លេខដៃ សារៈសំខាន់នៃក្ដាប់មិនអាចមើលរំលងបានទេ ដើម្បីបើកបរបានដោយសេរី។ ពេលបើកបរ កុំជាន់ក្ដាប់ ឬដាក់ជើងលើឈ្នាន់ក្ដាប់គ្រប់ពេល លើកលែងតែពេលរថយន្តចាប់ផ្តើម ប្តូរលេខ និងជាន់ហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនទាប អ្នកត្រូវជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់។
ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ចំណុចសំខាន់ៗនៃប្រតិបត្តិការរបស់ឈ្នាន់ក្ដាប់នៅពេលចាប់ផ្តើមគឺ "លឿនមួយ យឺតពីរ តំណភ្ជាប់បី"។ នោះគឺនៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានលើក វាត្រូវបានលើកយ៉ាងលឿន។ នៅពេលដែលក្ដាប់ហាក់ដូចជាពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ (សំឡេងម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរនៅពេលនេះ) ល្បឿននៃការលើកឈ្នាន់គឺយឺតជាងបន្តិច។ ពីតំណភ្ជាប់ទៅការរួមបញ្ចូលគ្នាពេញលេញ ឈ្នាន់ត្រូវបានលើកយឺតៗនៅក្នុងក្ដាប់។ ខណៈពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានលើកឡើង សូមបន្ថយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តងៗទៅតាមភាពធន់នៃម៉ាស៊ីន ដើម្បីឱ្យរថយន្តចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងរលូន។
ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៅពេលប្តូរលេខ។ នៅពេលប្តូរលេខពេលកំពុងបើកបរ ឈ្នាន់ក្ដាប់គួរតែត្រូវបានជាន់លើ និងលើកយ៉ាងលឿន ហើយមិនគួរមានបាតុភូតពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់ទេ បើមិនដូច្នោះទេ ការពាក់ក្ដាប់នឹងត្រូវបានបង្កើនល្បឿន។ លើសពីនេះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននៅពេលប្រតិបត្តិការ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការប្តូរលេខរលូន និងកាត់បន្ថយការពាក់នៃយន្តការប្តូរលេខ និងក្ដាប់ វិធីសាស្រ្ត "ប្តូរលេខក្ដាប់ជើងពីរ" ត្រូវបានគាំទ្រ។ ទោះបីជាវិធីសាស្រ្តនេះមានភាពស្មុគស្មាញជាងក្នុងការប្រតិបត្តិការក៏ដោយ វាគឺជាវិធីល្អមួយដើម្បីសន្សំប្រាក់ដោយការបើកបរ។
ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង។ ក្នុងការបើកបររថយន្ត បន្ថែមពីលើការចាប់ហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនទាប ដើម្បីបញ្ឈប់ឈ្នាន់ក្ដាប់ សូមព្យាយាមកុំជាន់ឈ្នាន់ក្ដាប់នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀត។
ការគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខដៃមានភាពស្មុគស្មាញ ហើយមានជំនាញ និងគន្លឹះមួយចំនួន។ ដើម្បីស្វែងរកថាមពល ចំណុចសំខាន់គឺត្រូវយល់ពេលវេលានៃការប្តូរលេខ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនខ្លាំង។ តាមទ្រឹស្តី នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនទូទៅជិតដល់កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល ការបង្កើនល្បឿនគឺស្រស់ស្រាយបំផុត។
ប្តូររថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ការប្តូរលេខដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ហើយប្រតិបត្តិការក៏សាមញ្ញដែរ។
១. នៅពេលបើកបរលើផ្លូវត្រង់ ជាទូទៅត្រូវប្រើលេខ "D"។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរលើផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង សូមប្តូរទៅលេខ 3 ដើម្បីទទួលបានកម្លាំងខ្លាំងជាង។
២. ប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងជំនួយដោយជើងឆ្វេងឲ្យបានស្ទាត់ជំនាញ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបរឡើងចំណោតខ្លីមួយមុនពេលចូលទៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្ត អ្នកអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនដោយជើងស្តាំរបស់អ្នក ហើយជាន់ហ្វ្រាំងដោយជើងឆ្វេងរបស់អ្នក ដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តឲ្យរំកិលទៅមុខយឺតៗ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចពីក្រោយ។
ឧបករណ៍ជ្រើសរើសលេខរបស់ប្រអប់លេខអូតូគឺស្មើនឹងដងថ្លឹងលេខរបស់ប្រអប់លេខដៃ។ ជាទូទៅមានលេខដូចខាងក្រោម៖ P (ចតឡាន), R (ប្រអប់លេខថយក្រោយ), N (អព្យាក្រឹត), D (ទៅមុខ), S (ឬ 2 ដែលជា 2)។ លេខ), L (ឬ 1 ដែលជាលេខ 1)។ ការប្រើប្រាស់លេខទាំងនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលបើកបររថយន្តប្រអប់លេខអូតូ។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខអូតូ ប្រសិនបើអ្នកចង់រក្សាដំណើរការបង្កើនល្បឿនកាន់តែប្រសើរ អ្នកអាចរក្សាចន្លោះបើកបង្កើនល្បឿនធំមួយជានិច្ច ហើយប្រអប់លេខអូតូនឹងរំកិលឡើងលើទៅជាលេខខ្ពស់ជាងនៅល្បឿនលឿនជាង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានការបើកបររលូន អ្នកអាចលើកឈ្នាន់ហ្គាសស្រាលៗនៅពេលត្រឹមត្រូវ ហើយប្រអប់លេខនឹងប្តូរលេខឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការរក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនឱ្យទាបក្នុងល្បឿនដូចគ្នានឹងនាំឱ្យមានការសន្សំសំចៃកាន់តែប្រសើរ និងការបើកបរស្ងាត់ជាងមុន។ នៅពេលនេះ សូមចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនស្រាលៗដើម្បីបន្តបង្កើនល្បឿន ហើយប្រអប់លេខនឹងមិនត្រឡប់ទៅលេខដើមវិញភ្លាមៗទេ។ នេះគឺជាមុខងារប្តូរលេខឡើងលើ និងប្តូរលេខចុះក្រោមដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នករចនាដើម្បីការពារការប្តូរលេខញឹកញាប់។ ដោយយល់ពីការពិតនេះ អ្នកអាចរីករាយនឹងភាពរីករាយក្នុងការបើកបរដែលនាំមកដោយប្រអប់លេខអូតូតាមដែលអ្នកចូលចិត្ត។
សេដ្ឋកិច្ច
ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Audi នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ និង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនម៉ាស៊ីនជាទូទៅគឺ ១៨០០-២០០០ rpm ហើយវានឹងកើនឡើងដល់ប្រហែល ៣០០០ rpm ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះ វាអាចចាត់ទុកថា ២០០០ rpm គឺជាល្បឿនសន្សំសំចៃ ដែលអាចប្រើជាឯកសារយោងសម្រាប់ប្រអប់លេខដៃ។
ការសង្កេតប្រៀបធៀប រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខដៃ 1.8 និង 1.8T បើកបរយ៉ាងលឿនក្នុងល្បឿននេះក្នុងប្រអប់លេខនីមួយៗ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមានល្បឿន 2000 rpm។ ម្ចាស់រថយន្តដែលសង្ឃឹមថានឹងសន្សំសំចៃប្រេងអាចប្តូរលេខប្រហែល 2000 rpm ខណៈដែលម្ចាស់រថយន្តដែលចង់បានថាមពលខ្លាំងអាចពន្យារការប្តូរលេខបានត្រឹមត្រូវ។
