សុវត្ថិភាពសរុប
ស្តង់ដារការរចនាសុវត្ថិភាពរបស់អឺរ៉ុប ផ្នែកសំខាន់ៗនៃរាងកាយត្រូវបានផលិតពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង បរិមាណខ្ពស់រហូតដល់ 50% ហើយមានតែប្រហែល 30% ប៉ុណ្ណោះនៃផលិតផលស្រដៀងគ្នា។
ប្រព័ន្ធជំនួយស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច Bosch ESP9.1 ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់រួមមាន ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត ដែលអាចតាមដានស្ថានភាពរបស់វាបានគ្រប់ពេលក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ដើម្បីជៀសវាងការរអិលចំហៀង និងកន្ទុយនៅពេលហ្វ្រាំង និង កាច់ជ្រុង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរក្នុងផ្លូវកែង។ [17]
ESP9.1 ប្រព័ន្ធជំនួយស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច
ESP9.1 ប្រព័ន្ធជំនួយស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច
ABS (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ)
EBD (ការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច)
ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងបន្ទាន់ (BAS)
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (TCS)
VDC (ការត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពយានយន្ត)
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងជំនួយហ្វ្រាំង (HBA)
ប្រព័ន្ធការពារការវិលជុំ (RMI)
⑤ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ជំនួយការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ [9]
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគំរូ
Pride Express: ពី 118,800
City Match King: ពី 108,800 [18]
ការណែនាំអំពីស៊េរី
1) ការបង្ហាញគំរូ
1. ធំទូលាយ និងសមរម្យសម្រាប់ 18 កៅអី
កៅអីធំទូលាយដែលមានផាសុកភាព (ចំនួនកៅអីអាចឡើងដល់ 11-18 ហើយកៅអីខាងក្រោយអាចបត់បាន និងរមៀល)
2. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនិងការចំណាយទាប
ក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៃម៉ូដែលអ័ក្សខ្លីសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មគឺត្រឹមតែ 5.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយកំណែអ័ក្សវែងគឺត្រឹមតែ 6 លីត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងម៉ូដែលស្រដៀងគ្នា 15% ។
3. សុវត្ថិភាពល្អ ហានិភ័យទាប
SAIC MAXUS គឺជា MPV ពាណិជ្ជកម្មដែលបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងវិលជុំនៅក្នុងប្រទេសចិន។ វាក៏ទទួលបានលទ្ធផលល្អខ្ពស់ជាងស្តង់ដារជាតិក្នុងការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ និងការធ្វើតេស្តសម្ពាធកំពូល ហើយក៏បានឈានដល់ស្តង់ដារការរចនាសុវត្ថិភាពរថយន្តអឺរ៉ុបផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជាច្រើន សុវត្ថិភាពនៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មអាចនិយាយបានថាបានធ្វើឱ្យឡើងវិញនូវស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ លើសពីនេះ ABS+EBD+BAS ស្តង់ដារ ប្រព័ន្ធវាស់សម្ពាធកង់រថយន្ត TPMS និងហ្វ្រាំងឌីសកង់បួន ជាដើម ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ និងហ្រ្វាំង ហើយថែមទាំងអាចជួយសង្រ្គោះគ្រោះថ្នាក់ក្នុងករណីមានអាសន្ន កាត់បន្ថយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ហានិភ័យ។ សន្ទស្សន៍។
ចែកចេញជាបីស៊េរី៖ ខ្លី វែង និងពង្រីក ហើយចំនួនកៅអីអាចជ្រើសរើសបានពី 9 ដល់ 18។ ស៊េរីទាំងមូលមានស្តង់ដារជាមួយនឹង 2.5L បួនស៊ីឡាំង 16-វ៉ាល់, camshaft overhead ទ្វេ, intercooler supercharged, TDCI turbocharged ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទូទៅផ្លូវដែកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ និងការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារជាតិបំភាយ V និងចំណាត់ថ្នាក់ [S1] ថាមពលគឺ 136 សេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺទាបដល់ទៅ 5.4L ។
ចន្លោះខាងក្នុង
ទំហំខាងក្នុងអតិបរមាអាចឡើងដល់ 11.4 ម៉ែត្រគូប ហើយ 15 ប្រភេទនៃការផ្សំកៅអីត្រូវបានរៀបចំ។
សុវត្ថិភាពសកម្ម
SAIC MAXUS V80 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច Bosch ESP 9.1 ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ រួមមាន ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS និងមុខងារផ្សេងទៀត ដែលអាចតាមដានស្ថានភាពរាងកាយបានគ្រប់ពេល អំឡុងពេលបើកបរ និងបញ្ជៀស ផ្នែកខាងរថយន្តពេលចាប់ហ្វ្រាំង និងកាច់ជ្រុង។ រអិល និង Flick
សុវត្ថិភាពអកម្ម
វាទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមប្រភេទទ្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយកម្លាំងខ្ពស់ និងទម្ងន់ស្រាល។ នៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗនៃរាងកាយ ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជ្រុលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព 100% សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ V80 Elite Edition ថ្មីបានភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពចម្បងរបស់អ្នកបើកបរ រ៉ាដាបញ្ច្រាស កញ្ចក់ខាងក្រៅកំដៅអគ្គិសនីដែលអាចលៃតម្រូវបានតាមអេឡិចត្រូនិក និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលអាចពង្រឹងការការពារសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត។ លើសពីនេះ V80 Elite Edition ថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបាន 8 ផ្លូវសម្រាប់អ្នកបើកបរសំខាន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរស្វែងរកទីតាំងអង្គុយដែលស្រួលបំផុត កាត់បន្ថយភាពនឿយហត់នៃការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ និងបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 គឺជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដែលមានមូលដ្ឋានលើ V80 ។ វាទទួលយកថ្ម phosphate ដែកដែលមានសមត្ថភាពធំ ហើយយានជំនិះនៅទីក្រុងទទួលយកថ្មលីចូម ternary ដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ ទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ + ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រឆ្លាតវៃ ជាមួយនឹងទិន្នផលថាមពលមានស្ថេរភាព និងថាមពលវាយតម្លៃ 136 សេះ។ [10]
V80 Plus
កន្លែងធំទូលាយ
កន្លែងធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម។ កម្ពស់ជាន់ពីដីមានកម្រិតទាប ហើយអត្រាប្រើប្រាស់នៃទំហំខាងក្នុងគឺខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមផលិតផលស្រដៀងគ្នា ដែលខ្ពស់ជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នា 19% កន្លែងធំទូលាយ។
ស័ក្តិសមសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃសេណារីយ៉ូ បរិមាណនៃផ្នែកកណ្តាលអ័ក្សវែងគឺរហូតដល់ 10.2m³
តួប្រអប់មានរាងការ៉េ ហើយអត្រាប្រើប្រាស់ខ្ពស់ កន្លែងទំនេរ 15% ច្រើនជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នា
មហាអំណាច
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត SAIC π2.0T Turbo
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺទាបដល់ទៅ 7.8L ថាមពលអតិបរមាគឺ 102kW និងកម្លាំងបង្វិលកំពូលគឺ 330N m
សំឡេងរំខានដល់កម្រិតការិយាល័យត្រឹមតែ 51dB ប៉ុណ្ណោះ។
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកធម្មតាដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ 2000bar ប្រសិទ្ធភាពអាតូមនីយកម្មឥន្ធនៈកាន់តែប្រសើរ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព 20%
រថយន្តតែមួយគត់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា បំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គ ការផ្លាស់ប្តូរឆ្លាតវៃ និងសន្សំសំចៃប្រេងជាង 5% [20]
ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ
ការបញ្ជូនដោយដៃ 6AMT ដែលជាឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នានៃការគ្រប់គ្រងកណ្តាលអាចជ្រើសរើសទម្រង់ការបញ្ជូនផ្សេងៗ 6MT, 6AMT ប្រអប់លេខគឺទន់ និងរលូន ហើយការគ្រប់គ្រងកាន់តែងាយស្រួល និងងាយស្រួល។
ការលៃតម្រូវតួដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ MIRA ស្តង់ដារខ្ពស់ យ៉ាងម៉ត់ចត់ ផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការបើកបរដែលប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ បច្ចេកវិជ្ជាព្យួរខ្យល់អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពឯកោរំញ័រផ្លូវ ហើយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដែនកំណត់ការគ្រប់គ្រង និងការលួងលោមយ៉ាងទូលំទូលាយ [19]
អាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ
សន្លឹកដែក galvanized ទ្វេភាគីពិសេស, ថ្នាំលាបរលាយទឹកដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន EPP, ដំណើរការព្យាបាលថ្នាំលាបចំនួន 4 នៃ phosphating, electrophoresis, ស្រទាប់កណ្តាល និង topcoat ដើម្បីធានាថាវានឹងមិនត្រូវបាន corroded សម្រាប់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ (ស្តង់ដារជាតិទាមទារ 7 ឆ្នាំ)
【សុវត្ថិភាពពេញលេញ】៖ តួដែលផ្ទុកបន្ទុកជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមទ្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា
ស្តង់ដារការរចនាសុវត្ថិភាពរបស់អឺរ៉ុប ផ្នែកសំខាន់ៗនៃរាងកាយត្រូវបានផលិតពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង បរិមាណខ្ពស់រហូតដល់ 50% ហើយមានតែប្រហែល 30% ប៉ុណ្ណោះនៃផលិតផលស្រដៀងគ្នា។
ប្រព័ន្ធជំនួយស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច Bosch ESP9.1 ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ រួមមាន ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត ដែលអាចតាមដានស្ថានភាពរបស់វាបានគ្រប់ពេលក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ដើម្បីជៀសវាងការរអិលចំហៀងរថយន្ត និងរអិលអំឡុងពេលហ្វ្រាំង និង កន្ទុយជ្រុង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការកាច់ជ្រុង។
គុណភាពខ្ពស់
រូបរាង MPV ទាន់សម័យ, ក្រឡាចត្រង្គស្លាប, ចង្កៀងមុខឆ្លាតវៃ, កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយពណ៌ដូចគ្នា, កញ្ចក់ខាងក្រៅពណ៌ដូចគ្នា, ដៃទ្វារពណ៌ដូចគ្នា, កញ្ចក់ឯកជនខាងក្រោយ, កាន់តែប្រណិត។
គុណភាពខាងក្នុងថ្មីស្រឡាង កាប៊ីនកាប៊ីន ផ្ទៃខាងក្នុងគ្របដណ្តប់យ៉ាងពេញលេញ កាន់តែមានផាសុកភាពសម្រាប់អាជីវកម្ម និង IKEA
ស្ដង់ដារ 10.1-inch Central control screen large and 4.2-inch left instrument LCD , រ៉ាដាចំណត , កញ្ចក់ខាងក្រៅកំដៅអគ្គីសនី , ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ defrost កំដៅអគ្គិសនី បង្អួចខាងក្រោយ កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការបើកបរ និងជិះ
