English
  • head_banner
  • head_banner
គុណភាពខ្ពស់ Saic Maxus V80 តម្រងខ្យល់ម៉ាក C00032808 រូបភាពពិសេស
  • គុណភាពខ្ពស់ Saic Maxus V80 តម្រងខ្យល់ម៉ាក C00032808
  • គុណភាពខ្ពស់ Saic Maxus V80 តម្រងខ្យល់ម៉ាក C00032808
  • គុណភាពខ្ពស់ Saic Maxus V80 តម្រងខ្យល់ម៉ាក C00032808
  • គុណភាពខ្ពស់ Saic Maxus V80 តម្រងខ្យល់ម៉ាក C00032808

គុណភាពខ្ពស់ Saic Maxus V80 តម្រងខ្យល់ម៉ាក C00032808

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

កម្មវិធីផលិតផល៖ SAIC MAXUS V80

ផលិតផល OEM NO: C00032808

អង្គការទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកប្រសិនបើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់: TT ដាក់ប្រាក់

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល តម្រងខ្យល់ម៉ាកគុណភាពខ្ពស់
ការដាក់ពាក្យផលិតផល SAIC MAXUS V80
ផលិតផល OEM NO C00032808
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ TT
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

ប្រភេទម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់

យោងតាមគោលការណ៍ចម្រោះ តម្រងខ្យល់អាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទតម្រង ប្រភេទ centrifugal ប្រភេទងូតទឹកប្រេង និងប្រភេទសមាសធាតុ។ តម្រងខ្យល់ដែលប្រើជាទូទៅក្នុងម៉ាស៊ីនភាគច្រើនរួមមានតម្រងប្រេង inertial Bath Air Filter តម្រងខ្យល់ស្ងួតក្រដាស តម្រងធាតុ polyurethane តម្រងខ្យល់ជាដើម។ តម្រងប្រេង inertia oil Bath Air Filter ត្រូវបានច្រោះតាមបីដំណាក់កាល៖ តម្រង inertia តម្រងប្រេង និងតម្រងតម្រង។ តម្រងខ្យល់ពីរប្រភេទចុងក្រោយត្រូវបានច្រោះជាចម្បងតាមរយៈធាតុតម្រង។ Inertia oil Bath Air Filter មានគុណសម្បត្តិនៃភាពធន់នឹងខ្យល់ចូលទាប អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសការងារដែលមានធូលី និងដីខ្សាច់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាដើម។ ពីមុនវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងត្រាក់ទ័រជាច្រើនប្រភេទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រងខ្យល់នេះត្រូវបានលុបចោលជាបណ្តើរៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដោយសារប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះទាប ទម្ងន់ធ្ងន់ ការចំណាយខ្ពស់ និងការថែទាំមិនងាយស្រួល។ ធាតុតម្រងនៃតម្រងខ្យល់ស្ងួតក្រដាសត្រូវបានធ្វើពីក្រដាសតម្រង microporous ព្យាបាលដោយជ័រ។ ក្រដាសតម្រងគឺ porous, រលុងនិងបត់។ វាមានកម្លាំងមេកានិចជាក់លាក់ និងធន់នឹងទឹក។ វាមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ទំងន់ស្រាល ការចំណាយទាប និងការថែទាំងាយស្រួល។ វា​ជា​តម្រង​ខ្យល់​សម្រាប់​រថយន្ត​ដែល​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​បំផុត​នៅ​ពេល​បច្ចុប្បន្ន។ ធាតុតម្រង Polyurethane ធាតុចម្រោះនៃតម្រងខ្យល់ត្រូវបានផលិតពីសារធាតុ polyurethane ទន់ ផុយ និង spongy ដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកខ្លាំង។ តម្រងខ្យល់នេះមានគុណសម្បត្តិនៃតម្រងខ្យល់ស្ងួតក្រដាស ប៉ុន្តែវាមានកម្លាំងមេកានិចទាប ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ គុណវិបត្តិនៃតម្រងខ្យល់ពីរចុងក្រោយគឺអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី និងប្រតិបត្តិការមិនគួរឱ្យទុកចិត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។

ការបង្ហាញផលិតផល

១
៤
២

គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ

តម្រងខ្យល់គ្រប់ប្រភេទមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែវាពិតជាមានភាពផ្ទុយគ្នារវាងការទទួលទានខ្យល់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ។ ជាមួយនឹងការសិក្សាស៊ីជម្រៅអំពីតម្រងខ្យល់ តម្រូវការសម្រាប់តម្រងខ្យល់កាន់តែខ្ពស់ឡើង។ តម្រងខ្យល់ថ្មីមួយចំនួនបានបង្ហាញខ្លួន ដូចជាតម្រងធាតុ fiber filter តម្រងខ្យល់ សមាសធាតុផ្សំ តម្រងខ្យល់ តម្រងខ្យល់ស្ងាត់ តម្រងខ្យល់សីតុណ្ហភាពថេរ។ល។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការងាររបស់ម៉ាស៊ីន។

លក្ខណៈផលិតផល

ការប្រើប្រាស់តម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើបកំពុងមានកាន់តែច្រើនឡើង ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរមួយចំនួននៅតែមានការរើសអើងប្រឆាំងនឹងតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាស ហើយគិតថាឥទ្ធិពលតម្រងនៃតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសគឺមិនល្អទេ។ ជាការពិត បើប្រៀបធៀបជាមួយតម្រងខ្យល់ក្នុងអាងងូតទឹក តម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖ ទីមួយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះគឺខ្ពស់ដល់ទៅ 99.5% (98% សម្រាប់តម្រងខ្យល់ក្នុងបន្ទប់ទឹកប្រេង) ហើយការបញ្ជូនធូលីមានត្រឹមតែ 0.1% - 0.3% ប៉ុណ្ណោះ។ ; ទីពីររចនាសម្ព័ន្ធគឺបង្រួមនិងអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទិសដៅណាមួយដោយមិនត្រូវបានកំណត់ដោយប្លង់នៃផ្នែករថយន្ត; ទីបី ការថែទាំមិនស៊ីប្រេងទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសន្សំសំឡី អំបោះ អារម្មណ៍ និងសម្ភារៈលោហៈ។ ទីបួន គុណភាពតូច និងតម្លៃទាប។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចប្រើប្រាស់វាដោយសុវត្ថិភាព។

គន្លឹះក្នុងការប្រើតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសគឺដើម្បីរក្សាប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់វា និងការពារខ្យល់ដែលមិនបានចម្រោះពីការចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនពីផ្លូវវាង។

ការដំឡើងនិងការប្រើប្រាស់

1. កំឡុងពេលដំឡើង ថាតើការភ្ជាប់បំពង់កៅស៊ូ ឬការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ត្រូវបានអនុម័តរវាងតម្រងខ្យល់ និងបំពង់ចូលរបស់ម៉ាស៊ីន វាត្រូវតែតឹង និងអាចទុកចិត្តបានដើម្បីការពារការលេចធ្លាយខ្យល់ ហើយ gaskets កៅស៊ូត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើចុងទាំងពីរនៃធាតុតម្រង។ ; គ្រាប់ស្លាបសម្រាប់ជួសជុលគម្របតម្រងខ្យល់មិនអាចត្រូវបានរឹតបន្តឹងតឹងពេកដើម្បីជៀសវាងការកំទេចធាតុតម្រងក្រដាស។

2. កំឡុងពេលថែទាំ ធាតុតម្រងក្រដាសមិនត្រូវលាងសម្អាតក្នុងប្រេងទេ បើមិនដូច្នេះទេ ធាតុតម្រងក្រដាសនឹងបរាជ័យ ហើយវាងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការហោះហើរ។ កំឡុងពេលថែទាំ មានតែវិធីសាស្ត្ររំញ័រ វិធីសាស្ត្រដុសធ្មេញទន់ (ជក់តាមផ្នត់របស់វា) ឬវិធីផ្លុំខ្យល់ដែលបង្ហាប់មកវិញ អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីយកធូលី និងកខ្វក់ដែលជាប់នឹងផ្ទៃនៃធាតុតម្រងក្រដាស។ សម្រាប់តម្រងច្រោះ ធូលីនៅផ្នែកប្រមូលធូលី ផ្លុំ និងបំពង់ស៊ីក្លូន ត្រូវយកចេញទាន់ពេលវេលា។ ទោះបីជាវាអាចត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នរាល់ពេលក៏ដោយ ធាតុតម្រងក្រដាសមិនអាចស្តារដំណើរការដើមរបស់វាឡើងវិញបានពេញលេញទេ ហើយភាពធន់នៃខ្យល់ចូលរបស់វានឹងកើនឡើង។ ដូច្នេះ ជាទូទៅនៅពេលដែលធាតុតម្រងក្រដាសត្រូវការការថែទាំទីបួន វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយធាតុតម្រងថ្មី។ ប្រសិនបើធាតុតម្រងក្រដាសត្រូវបានខូច ប្រេះ ឬខ្ទេចខ្ទាំរវាងក្រដាសតម្រង និងគម្របចុង វាត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។

3. នៅពេលប្រើប្រាស់ ចាំបាច់ត្រូវការពារយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសពីការសើមដោយទឹកភ្លៀង ពីព្រោះនៅពេលដែលស្នូលក្រដាសស្រូបយកទឹកបានច្រើន វានឹងបង្កើនភាពធន់នឹងខ្យល់ចេញចូលយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយបេសកកម្ម។ លើសពីនេះ តម្រងខ្យល់ស្នូលក្រដាសមិនត្រូវប៉ះនឹងប្រេង និងភ្លើងឡើយ។

4. ម៉ាស៊ីនរថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងខ្យល់ព្យុះស៊ីក្លូន។ គម្របផ្លាស្ទិចនៅចុងបញ្ចប់នៃធាតុតម្រងក្រដាសគឺជា deflector ។ កាំបិតនៅលើគម្របបង្វិលខ្យល់។ 80% នៃធូលីត្រូវបានបំបែកនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal និងប្រមូលនៅក្នុងពែងប្រមូលធូលី។ ធូលីដែលឈានដល់ធាតុតម្រងក្រដាសគឺ 20% នៃធូលីដែលស្រូបចូល ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះសរុបគឺប្រហែល 99.7% ។ ដូច្នេះនៅពេលថែទាំតម្រងខ្យល់ព្យុះស៊ីក្លូន សូមប្រយ័ត្នកុំឱ្យបាត់ឧបករណ៍ផ្លាស្ទិចនៅលើធាតុតម្រង។

ការវាយតម្លៃអតិថិជន

ការវាយតម្លៃអតិថិជន

ការថែទាំ

1. ធាតុតម្រងគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃតម្រងដែលត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមពិសេស។ វាជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះ ហើយត្រូវការការថែទាំពិសេស។

2. នៅពេលដែលតម្រងដំណើរការអស់រយៈពេលយូរ ធាតុតម្រងបានស្ទាក់ចាប់ភាពមិនបរិសុទ្ធជាក់លាក់ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសម្ពាធ និងការថយចុះនៃលំហូរ។ នៅពេលនេះវាត្រូវការសម្អាតឱ្យទាន់ពេលវេលា;

3. នៅពេលសម្អាត ត្រូវប្រាកដថាមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬធ្វើឱ្យខូចធាតុតម្រង។

ជាទូទៅអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ធាតុចម្រោះគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាទៅតាមវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗគ្នាដែលបានប្រើ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបន្ថែមរយៈពេលនៃសេវាកម្ម ភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងខ្យល់នឹងរារាំងធាតុតម្រង ដូច្នេះជាទូទៅ ធាតុតម្រង PP ចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ ក្នុងរយៈពេលបីខែ; ធាតុតម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវការជំនួសក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ។ ដោយសារតែធាតុតម្រងជាតិសរសៃមិនអាចសម្អាតបាន ជាទូទៅវាត្រូវបានដាក់នៅចុងខាងក្រោយនៃកប្បាស PP និងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដែលមិនងាយនឹងបង្កឱ្យស្ទះ។ ធាតុតម្រងសេរ៉ាមិចជាធម្មតាអាចប្រើបានរយៈពេល 9-12 ខែ។

ក្រដាសតម្រងនៅក្នុងឧបករណ៍ក៏ជាគន្លឹះមួយផងដែរ។ ក្រដាសតម្រងនៅក្នុងឧបករណ៍ចម្រោះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាធម្មតាយកក្រដាសមីក្រូហ្វាយបឺរដែលពោរពេញទៅដោយជ័រសំយោគ ដែលអាចច្រោះវត្ថុកខ្វក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមានសមត្ថភាពផ្ទុកការបំពុលខ្លាំង។ យោងតាមស្ថិតិពាក់ព័ន្ធ សារធាតុមិនស្អាតប្រហែល 1,5 គីឡូក្រាមត្រូវបានច្រោះដោយឧបករណ៍ចម្រោះក្នុងអំឡុងពេលបើកបររថយន្តក្រុងដែលមានថាមពលទិន្នផល 180 kW ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ក៏មានតម្រូវការដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់កម្លាំងនៃក្រដាសតម្រង។ ដោយសារតែលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ កម្លាំងនៃក្រដាសតម្រងអាចទប់ទល់នឹងលំហូរខ្យល់ខ្លាំង ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការច្រោះ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍។

តំបន់កម្មវិធី

1. នៅក្នុងឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន 85% នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនទទួលយកការបញ្ជូននិងការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ។ ដូចជាម៉ាស៊ីនកិន, ម៉ាស៊ីនកិន, planer, ម៉ាស៊ីន broaching, ចុច, ម៉ាស៊ីនកាត់, ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលគ្នា។ល។

2. នៅក្នុងឧស្សាហកម្មលោហធាតុ បច្ចេកវិទ្យាធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឡចំហាយអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកិនរំកិល ការសាកថ្មបើកចំហ ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍បំប្លែង ការគ្រប់គ្រងឡផ្ទុះ គម្លាតបន្ទះ និងឧបករណ៍ភាពតានតឹងថេរ។

3. ការបញ្ជូនធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងចក្រសំណង់ដូចជា អេស្កាវ៉ាទ័រ ឧបករណ៍ផ្ទុកសំបកកង់ រថយន្តស្ទូច រថយន្តស្ទូច គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ សំបកកង់ រថយន្តស្ទូច ស្ទូចដោយខ្លួនឯង ម៉ាស៊ីនកិន និងរំញ័រ។

4. បច្ចេកវិទ្យាធារាសាស្ត្រក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងយន្តកសិកម្ម ដូចជាម៉ាស៊ីនច្រូតកាត់ ត្រាក់ទ័រ និងភ្ជួររាស់។

5. នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត រថយន្តបិទផ្លូវធារាសាស្ត្រ ឡានបូមទឹក ឡានធារាសាស្ត្រ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងទាំងអស់ប្រើបច្ចេកវិទ្យាធារាសាស្ត្រ។

6. នៅក្នុងឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌស្រាល ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំផ្លាស្ទិច ម៉ាស៊ីនជ័រកៅស៊ូ ម៉ាស៊ីនក្រដាស ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព និងម៉ាស៊ីនវាយនភណ្ឌ ទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាធារាសាស្ត្រ។

ស្តង់ដារសាកល្បង

(1) ISO 2942 ថាមពលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ - ធាតុតម្រង - ការកំណត់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ

(2) ISO 16889 ថាមពលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ - តម្រង - វិធីសាស្ត្រឆ្លងកាត់ច្រើនសម្រាប់ការកំណត់លក្ខណៈនៃការច្រោះ

(3) ISO 3968 ថាមពលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ - តម្រង - ការកំណត់លក្ខណៈនៃការធ្លាក់ចុះសម្ពាធ និងលំហូរ

(4) ISO 3724 ថាមពលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ - ធាតុតម្រង - ការកំណត់លក្ខណៈនៃលំហូរអស់កម្លាំង

(5) ISO 3723 ថាមពលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ - ធាតុតម្រង - វិធីសាស្ត្រសាកល្បងបន្ទុកអ័ក្ស

(6) ISO 2943 ថាមពលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ - ធាតុតម្រង - ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នារវាងវត្ថុធាតុ និងវត្ថុរាវ

(7) ISO 2941 ថាមពលសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រ - ធាតុតម្រង - ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពធន់នឹងការប្រេះឆា

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖
    • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ