គោលការណ៍នៃការងាររបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត
ប្រតិបត្តិការនៃកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ជាធម្មតាវាមានល្បឿនពីរដំណាក់កាល គឺ 90 ℃ ល្បឿនទាប និង 95 ℃ ល្បឿនលឿន។លើសពីនេះ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក វាក៏នឹងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចផងដែរ (សីតុណ្ហភាព condenser និងការគ្រប់គ្រងកម្លាំងរបស់ទូទឹកកក)។ក្នុងចំណោមពួកគេ កង្ហារត្រជាក់ក្ដាប់ប្រេងស៊ីលីកុន អាចជំរុញឱ្យកង្ហារបង្វិលដោយសារតែលក្ខណៈនៃការពង្រីកកម្ដៅនៃប្រេងស៊ីលីកុន។គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងកង្ហារបញ្ចេញកំដៅនៃក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលប្រើវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីជំរុញកង្ហារដោយសមហេតុផល។អត្ថប្រយោជន៍របស់ Zhufeng គឺវាជំរុញកង្ហារតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
កង្ហាររថយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយធុងទឹក (អាចនៅជិតបន្ទប់ម៉ាស៊ីន)។នៅពេលដែលវាត្រូវបានបើកវាទាញខ្យល់ចេញពីផ្នែកខាងមុខនៃធុងទឹក;ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មានកង្ហារគំរូនីមួយៗដែលបានដំឡើងនៅពីមុខធុងទឹក (ខាងក្រៅ) ដែលបក់ខ្យល់ទៅតាមទិសដៅនៃធុងទឹកនៅពេលបើក។កង្ហារចាប់ផ្តើម ឬឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមសីតុណ្ហភាពទឹក។នៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តមានល្បឿនលឿន ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខ្យល់រវាងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃរថយន្តគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដើរតួជាកង្ហារដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពទឹកក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ដូច្នេះកង្ហារមិនអាចដំណើរការបានទេនៅពេលនេះ។
កង្ហារធ្វើការដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹកប៉ុណ្ណោះ។
សីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹកត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទិដ្ឋភាពពីរ។មួយគឺម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃប្លុកម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។condenser និងធុងទឹកគឺនៅជិតគ្នា។ធុងទឹកនៅខាងមុខ ហើយធុងទឹកនៅខាងក្រោយ។ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធឯករាជ្យមួយនៅក្នុងរថយន្ត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការចាប់ផ្តើមនៃកុងតាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងផ្តល់សញ្ញាដល់អង្គភាពបញ្ជា។កង្ហារធំត្រូវបានគេហៅថាកង្ហារជំនួយ។កុងតាក់កម្ដៅបញ្ជូនសញ្ញាទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិក 293293 ដើម្បីគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិចដើម្បីចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ការសម្រេចបាននូវល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាបគឺសាមញ្ញណាស់។មិនមានភាពធន់ទ្រាំនៃការតភ្ជាប់ក្នុងល្បឿនលឿនទេហើយឧបករណ៍ទប់ទល់ពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីក្នុងល្បឿនទាប (គោលការណ៍ដូចគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវបរិមាណខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ។
