រ៉ាឌីយ៉ាទ័ររថយន្ត៖ «អ្នកការពារភាពត្រជាក់» របស់ម៉ាស៊ីន
រ៉ាឌីយ៉ាទ័ររថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រថាជារ៉ាឌីយ៉ាទ័រ គឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនដែលប្រើទឹកត្រជាក់ ហើយអាចចាត់ទុកថាជា "អ្នកការពារការត្រជាក់" របស់ម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ការចំហេះប្រេងឥន្ធនៈបង្កើតកំដៅយ៉ាងច្រើន។ ប្រសិនបើកំដៅនេះមិនត្រូវបានរលាយបាត់ភ្លាមៗទេ សីតុណ្ហភាពស៊ីឡាំងនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងករណីស្រាល វាអាចនាំឱ្យមានការថយចុះថាមពល និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការខូចទ្រង់ទ្រាយស៊ីឡាំង និងការកកស្ទះស៊ីឡាំង ដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនខ្លីដោយផ្ទាល់។
គោលការណ៍ត្រជាក់របស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រគឺផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរកំដៅ និងចរន្តឈាម។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្រទាប់ទឹកម៉ាស៊ីនតាមរយៈបំពង់ទឹក។ ទឹកត្រជាក់ ដែលបើកបរដោយស្នប់ទឹក ចរាចរជាបន្តបន្ទាប់រវាងម៉ាស៊ីន និងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ក្តៅហូរចូលទៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ វានឹងផ្ទេរកំដៅតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធព្រុយនៃស្នូលរ៉ាឌីយ៉ាទ័រទៅកាន់ខ្យល់ជុំវិញ។ អំឡុងពេលបើកបរ ល្បឿនខ្យល់ពីខាងមុខ និងឥទ្ធិពលបឺតរបស់កង្ហារនឹងបង្កើនល្បឿនចរន្តខ្យល់ ដោយយកកំដៅចេញយ៉ាងលឿន និងធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់ត្រឡប់ទៅម៉ាស៊ីនវិញ។ ចរន្តឈាមថាមវន្តនេះរក្សាម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការជានិច្ចក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពការងារល្អបំផុតពី 85°C - 95°C។
បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាមូលដ្ឋាន រ៉ាឌីយ៉ាទ័រក៏មានមុខងារកែតម្រូវឆ្លាតវៃផងដែរ។ ក្នុងរដូវរងា នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពទាប ទែម៉ូស្តាតនឹងបិទរង្វិលជុំចរាចរទឹកជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យទឹកត្រជាក់ចរាចរនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលជួយឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅយ៉ាងលឿនដល់សីតុណ្ហភាពសមស្រប និងកាត់បន្ថយការពាក់ចាប់ផ្តើមត្រជាក់។ ក្នុងរដូវក្តៅ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេលយូរ កង្ហារនឹងចាប់ផ្តើមបង្កើនចរាចរខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ រួមផ្សំជាមួយនឹងខ្យល់ខាងមុខ ដើម្បីបង្កើនការរលាយកំដៅ ការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។ លើសពីនេះ គម្របរ៉ាឌីយ៉ាទ័រអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់តាមរយៈសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកត្រឡប់មកវិញ ដែលការពារទឹកត្រជាក់ពីការលេចធ្លាយដោយសារតែការពង្រីកកម្ដៅ និងបំពេញសារធាតុរាវពីធុងទឹកជំនួយ នៅពេលដែលទឹកត្រជាក់រួមតូច ដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពប្រព័ន្ធ។
រោគសញ្ញាធម្មតា និងគ្រោះថ្នាក់នៃការបរាជ័យរបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ
ទោះបីជារ៉ាឌីយ៉ាទ័រហាក់ដូចជារឹងមាំក៏ដោយ វាក៏អាចខូចតាមពេលវេលាផងដែរ។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេលវេលាទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ ខាងក្រោមនេះគឺជារោគសញ្ញាធម្មតានៃការខូចរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ៖
សីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់មិនធម្មតា
នេះគឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បំផុតនៃការបរាជ័យរបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ ទ្រនិចនៅលើរង្វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងឡើងយ៉ាងលឿនទៅកាន់តំបន់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយភ្លើងព្រមានអាចភ្លឺឡើង។ អាចមានសំឡេង "ក្តៅខ្លាំង" នៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើយានយន្តបន្តបើកបរ ទឹកត្រជាក់ដែលកំពុងពុះអាចហៀរចេញពីគម្របរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ នៅពេលនេះ សីតុណ្ហភាពស៊ីឡាំងគឺហួសពីជួរធម្មតា ហើយវាទំនងជាបង្កការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដូចជាការជាប់ពីស្តុង និងការប្រេះស៊ីឡាំង។
ការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់
ប្រសិនបើអ្នករកឃើញស្នាមប្រឡាក់ទឹកពណ៌បៃតង ខៀវ ឬផ្កាឈូកនៅក្រោមយានយន្ត ឬតំបន់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនសើមបន្ទាប់ពីចត វាទំនងជារ៉ាឌីយ៉ាទ័របានលេចធ្លាយ។ ការលេចធ្លាយអាចបណ្តាលមកពីការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អនៅចំណុចប្រសព្វរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ភាពចាស់ និងការប្រេះនៃបំពង់ទឹក ឬការច្រេះ និងការខូចខាតដល់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រខ្លួនឯង។ ការបាត់បង់ទឹកត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់នឹងរារាំងប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីការដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ហើយម៉ាស៊ីននឹងស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ទិន្នផលថាមពល និងអាយុកាលរបស់គ្រឿងបន្លាស់។
ការបាត់បង់ថាមពល និងការញ័រម៉ាស៊ីន
ការខូចរ៉ាឌីយ៉ាទ័រដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកម្ដៅខ្លាំងពេករបស់ម៉ាស៊ីននឹងធ្វើឲ្យប្រសិទ្ធភាពចំហេះប្រេងថយចុះ ដែលបណ្តាលឲ្យមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលបង្កើនល្បឿន ប្រតិកម្មរបស់យានយន្តនឹងយឺត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងធ្វើឲ្យភាពស្អិតនៃប្រេងរំអិលថយចុះ ដែលធ្វើឲ្យប្រសិទ្ធភាពរំអិលថយចុះ ហើយការញ័រមិនប្រក្រតី និងសំឡេងរំខាននឹងកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ដូចជា "ធ្វើការជាមួយជំងឺ"។ នេះនឹងបង្កើនការពាក់គ្រឿងបន្លាស់យ៉ាងសំខាន់តាមពេលវេលា។
ការស្ទះវិទ្យុសកម្ម
ការស្ទះរ៉ាឌីយ៉ាទ័រអាចបែងចែកទៅជាប្រភេទខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ការស្ទះខាងក្រៅភាគច្រើនបណ្តាលមកពីកំទេចកំទីដូចជាដើមស្វាយ ធូលី និងសាកសពសត្វល្អិតដែលជាប់នឹងព្រុយរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ដែលរារាំងចរន្តខ្យល់ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។ ការស្ទះខាងក្នុងបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ទឹកត្រជាក់ ឬទឹកម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពអន់ក្នុងរយៈពេលយូរ បង្កើតជាកំទេចកំទីដែលរារាំងបំពង់ទឹក និងធ្វើឱ្យចរន្តទឹកត្រជាក់មិនរលូន។ ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃការស្ទះនោះទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីននៅតែខ្ពស់ ហើយកង្ហារនឹងបន្តដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចត្រជាក់ចុះបាន។
ការបង្ការ និងការឆ្លើយតបទៅនឹងការបរាជ័យនៃវិទ្យុសកម្ម
ដើម្បីជៀសវាងការខូចប្រព័ន្ធរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ដំបូង ត្រូវពិនិត្យកម្រិត និងស្ថានភាពទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាវាស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញា "MIN" និង "MAX" នៃធុងទឹកជំនួយ។ ត្រូវជំនួសទឹកថ្នាំប្រឆាំងការកកដែលមានគុណភាពខ្ពស់រៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង ហើយកុំប្រើទឹកម៉ាស៊ីនដើម្បីការពារការបង្កើតជាตะกรัน។ ទីពីរ ត្រូវសម្អាតកំទេចកំទីនៅលើផ្ទៃធុងទឹកជាប្រចាំ។ អ្នកអាចប្រើកាំភ្លើងបាញ់ទឹកសម្ពាធទាបដើម្បីលាងសម្អាតឧបករណ៍ស្រូបកំដៅ។ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យសម្ពាធលើសដែលអាចបំផ្លាញព្រុយ។ លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំនីមួយៗ ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពផ្សាភ្ជាប់ និងចាស់នៃចំណុចប្រទាក់ធុងទឹក និងបំពង់ទឹក ហើយជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចណាមួយទាន់ពេលវេលា។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាណាមួយនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃធុងទឹក សូមចាត់វិធានការជាបន្ទាន់៖ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកខ្ពស់ពេក សូមឈប់រថយន្តនៅចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយពន្លត់ម៉ាស៊ីន។ រង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះមុនពេលត្រួតពិនិត្យ។ កុំបើកគម្របធុងទឹកនៅពេលដែលវាក្តៅ ដើម្បីជៀសវាងការរលាកដោយចំហាយទឹក។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ សូមបន្ថែមទឹកត្រជាក់សង្គ្រោះបន្ទាន់បន្តិចបន្តួច ហើយបើកបរក្នុងល្បឿនទាបទៅកាន់ហាងជួសជុលដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាធុងទឹកត្រូវបានស្ទះ សូមទៅស្ថាប័នជំនាញដើម្បីសម្អាត ឬជំនួស។
ទោះបីជាធុងទឹករថយន្តហាក់ដូចជាមិនសំខាន់ក៏ដោយ វាគឺជាការធានាដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ការយល់ដឹងពីមុខងារ និងរោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា និងការអនុវត្តការថែទាំជាប្រចាំអាចធានាថាយានយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ និងជៀសវាងបញ្ហាធំៗដែលបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតីតូចតាច។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
