• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី Jetour x70 ស៊េរី របារទប់លំនឹងរថយន្ត-F01-2916010 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ JETOUR

លេខ​ផលិតផល Oem៖ F01-2916010

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល របារតុល្យភាពខាងក្រោយ
ការអនុវត្តផលិតផល ជេតួរ
លេខផលិតផល Oem F01-2916010
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
របារតុល្យភាពខ្នង-F01-2916010
របារតុល្យភាពខ្នង-F01-2916010

ចំណេះដឹងផលិតផល

តួនាទីរបស់របារតុល្យភាពខាងក្រោយរបស់រថយន្ត

ដំបង​ទប់​លំនឹង​ខាងក្រោយ​គឺជា​ផ្នែក​មួយ​ដ៏​សំខាន់​នៃ​ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត ដែល​ភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​បង្កើន​ស្ថេរភាព ការ​គ្រប់គ្រង និង​សុវត្ថិភាព​របស់​រថយន្ត។ ខាងក្រោម​នេះ​គឺជា​មុខងារ​ចម្បង​របស់​វា៖
បង្កើនភាពរឹងរបស់រាងកាយ
តាមរយៈការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធព្យួរនៃផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃយានយន្ត ដំបងតុល្យភាពខាងក្រោយអាចបង្កើនភាពរឹងមាំទាំងមូលនៃតួរថយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់កង់ទាំងបួននៃតួរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរ។
តុល្យភាពកម្លាំងបង្វិលជុំកង់ទាំងបួន
នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងបើកបរ របារតុល្យភាពខាងក្រោយអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំនៃកង់ទាំងបួន កាត់បន្ថយការពាក់ដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងមិនស្មើគ្នានៃតួរថយន្ត ដោយហេតុនេះពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់តួរថយន្ត។
កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច និងការពារផ្នែកផ្សេងៗ
របារតុល្យភាពខាងក្រោយអាចកាត់បន្ថយកម្លាំងប៉ះទង្គិចនៃកង់ទាំងពីរនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ពន្យារអាយុកាលរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងការពារការផ្លាស់ទីតាំង ដោយការពារផ្នែកពាក់ព័ន្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការដោះស្រាយ និងផាសុកភាពប្រសើរឡើង
បន្ទាប់ពីការដំឡើងរបារតុល្យភាពខាងក្រោយរួច ការដោះស្រាយរបស់យានយន្តនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាពិសេសនៅពេលបត់ មុំរមួលតួរថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប្រតិបត្តិការបើកបរកាន់តែមានភាពបត់បែន ហើយផាសុកភាពក្នុងការបើកបរក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ។
បង្កើនសុវត្ថិភាពបើកបរ
របារតុល្យភាពខាងក្រោយធ្វើឱ្យយានយន្តកាន់តែមានស្ថេរភាពនៅពេលបត់ក្នុងល្បឿនលឿន ឬស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរមៀល ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពបើកបរ។
សម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗគ្នា
នៅពេលដែលកង់ឆ្វេង និងស្តាំឆ្លងកាត់រលាក់ ឬរន្ធផ្លូវផ្សេងៗគ្នា ដំបងតុល្យភាពខាងក្រោយនឹងបង្កើតភាពធន់នឹងការរមៀល ទប់ស្កាត់ការរមៀលតួរថយន្ត និងធានាបាននូវស្ថេរភាពរថយន្ត។
សេណារីយ៉ូកម្មវិធី និងការប្រុងប្រយ័ត្ន
រថយន្ត​ដំណើរការ​លឿន និង​រថយន្ត​ប្រណាំង៖ របារ​តុល្យភាព​ខាងក្រោយ​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​ដំឡើង​នៅលើ​រថយន្ត​ដំណើរការ​លឿន ឬ​រថយន្ត​ប្រណាំង ដើម្បីបង្កើន​ដែនកំណត់​នៃ​ការគ្រប់គ្រង​របស់​យានយន្ត​បន្ថែមទៀត។
រថយន្ត​គ្រួសារ៖ សម្រាប់​រថយន្ត​គ្រួសារ​ធម្មតា បង្គោល​តុល្យភាព​ខាងក្រោយ​មិនចាំបាច់​ទេ ប៉ុន្តែ​នៅលើ​ផ្លូវ​ភ្នំ ឬ​ផ្លូវ​បត់​ញឹកញាប់ ឥទ្ធិពល​នឹង​កាន់តែ​ច្បាស់។
ផលប៉ះពាល់នៃការប៉ះទង្គិចគ្នា៖ ប្រសិនបើយានយន្តកំពុងជួបការប៉ះទង្គិចគ្នា របារតុល្យភាពខាងក្រោយអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅសងខាងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា ដែលជាគុណវិបត្តិដែលអាចកើតមានរបស់វា។
សរុបមក ដំបងតុល្យភាពខាងក្រោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អស្ថេរភាព ការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពយានយន្ត ប៉ុន្តែការដំឡើងរបស់វាត្រូវពិចារណាលើសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរដ៏រឹងមាំនៃតួដំបងតុល្យភាពខាងក្រោយទៅតាមការប្រើប្រាស់យានយន្ត និងតម្រូវការបើកបរ។
ការខូចខាតនៃរបារតុល្យភាពខាងក្រោយ (ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជារបារស្ថេរភាពចំហៀង) នឹងមានផលប៉ះពាល់ជាច្រើនទៅលើស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។ ខាងក្រោមនេះគឺជាដំណើរការ និងផលវិបាកសំខាន់ៗ៖
ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរ
យានយន្តដែលកំពុងរត់ចេញ
បន្ទាប់ពីដំបងតុល្យភាពខូច វាមិនអាចលៃតម្រូវស្ថេរភាពចំហៀងរបស់យានយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូតងាយនឹងងាកចេញក្នុងពេលបើកបរ ជាពិសេសនៅពេលបត់ ឬប្តូរគន្លងផ្លូវ។
ការថយចុះនៃការគ្រប់គ្រង
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃទំហំនៃការរមៀលនៃរាងកាយ ស្ថេរភាពនៃការបត់ត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យនៃការក្រឡាប់ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
រំញ័រ និងសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី
ការបើកបរអាចមានសំឡេងមិនប្រក្រតីដូចជា "click" ឬ "chugging" ជាពិសេសនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវមិនស្មើគ្នា ឬបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនទាប។
ការខូចខាតជាបន្តបន្ទាប់ចំពោះសមាសធាតុរថយន្ត
ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា
ដោយសារតែកម្លាំងព្យួរមិនស្មើគ្នានៅសងខាង លំនាំសំបកកង់នឹងមានជម្រៅខុសៗគ្នា និងធ្វើឱ្យអាយុកាលប្រើប្រាស់ខ្លី។
បន្ទុកបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធព្យួរ
បន្ទាប់ពីដំបងតុល្យភាពខូច សមាសធាតុប្រព័ន្ធព្យួរផ្សេងទៀត (ដូចជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់) នឹងត្រូវទទួលរងនូវភាពតានតឹងកាន់តែខ្លាំង ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ និងសូម្បីតែការខូច។
ការមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃកង់ទាំងបួន
ទីតាំង​កង់​ទាំង​បួន​ត្រូវ​ការ​កែសម្រួល​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​ស្តារ​ស្ថិរភាព​ក្នុង​ការ​បើកបរ បើ​មិន​ដូច្នោះ​ទេ វា​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​ការ​បត់​បែន​ និង​បញ្ហា​សំបក​កង់​កាន់​តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ឡើង។
សុវត្ថិភាព និងផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង
យានយន្តត្រូវការប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែច្រើនដើម្បីរក្សាដំណើរការឱ្យមានស្ថេរភាព ដែលបណ្តាលឱ្យសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។
ហានិភ័យសន្តិសុខដែលអាចកើតមាន
ការថយចុះនៃការដោះស្រាយ និងការបង្វែរទិសដៅអាចបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬលើផ្ទៃរអិល។
វិធានការដោះស្រាយដែលបានណែនាំ៖ ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើកើតឡើង សូមពិនិត្យ និងជំនួសដំបងតុល្យភាពដែលខូចទាន់ពេលវេលា ហើយធ្វើការកំណត់ទីតាំងកង់ទាំងបួន និងវាយតម្លៃស្ថានភាពសំបកកង់ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតសន្លាក់។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ