មុខងារនៃសន្ទះបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណាក់កាល camshaft រថយន្ត
តួនាទីសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណាក់កាល camshaft គឺដើម្បីគ្រប់គ្រងការទទួលទាន និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយហេតុនេះការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងការសន្សំសំចៃប្រេង។ ជាពិសេស សន្ទះបញ្ជាប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាបើកនិងបិទនៃសន្ទះបិទបើកដោយការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលមុំនៃ camshaft ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិមាណស៊ីប្រេងនិងផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន។ បទប្បញ្ញត្តិនេះអាចជួយម៉ាស៊ីនឱ្យសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពចំហេះ និងសេដ្ឋកិច្ចល្អបំផុតក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នា។
គោលការណ៍ការងារ
សន្ទះត្រួតពិនិត្យឧបករណ៏ដំណាក់កាល Camshaft ជាធម្មតាដំណើរការជាមួយនិយតករដំណាក់កាល camshaft ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន សញ្ញាត្រូវបានបញ្ជូនទៅ ECU (អង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិក) ហើយ ECU កែតម្រូវទីតាំងនៃសន្ទះបិទបើកដោយយោងតាមសញ្ញាទាំងនេះ ដោយហេតុនេះការផ្លាស់ប្តូរដំណាក់កាលមុំនៃ camshaft ។ ដំណើរការនេះត្រូវបានធ្វើទាំងធារាសាស្ត្រ ឬដោយអគ្គិសនី ដែលអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងការរចនា។
ឥទ្ធិពលកំហុស
ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណាក់កាល camshaft បរាជ័យ វាអាចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងការបំភាយឧស្ម័នកាន់តែអាក្រក់។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកមិនកែតម្រូវមុំដំណាក់កាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះមិនត្រឹមត្រូវ ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដុត ដែលបណ្តាលឱ្យមានថាមពលតិច និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសន្ទះបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណាក់កាល camshaft វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យ និងថែទាំផ្នែកពាក់ព័ន្ធឱ្យបានទៀងទាត់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពប្រេងនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ការសម្អាត ឬការជំនួសតម្រងដែលស្ទះ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនី។ លើសពីនេះទៀត ជៀសវាងការបើករថយន្តក្នុងរយៈពេលយូរក្នុងបរិយាកាសអាក្រក់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតដល់សន្ទះបញ្ជា។
រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកនៃឧបករណ៏ដំណាក់កាល camshaft របស់រថយន្ត ភាគច្រើនរួមមាន:
ភាពលំបាក ឬអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើម៖ ECU មិនអាចទទួលបានសញ្ញាទីតាំង camshaft ដែលបណ្តាលឱ្យមានការភាន់ច្រលំពេលវេលាបញ្ឆេះ ហើយម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម។
ការរំខានម៉ាស៊ីន ឬការធ្លាក់ថាមពល៖ កំហុសពេលបញ្ឆេះដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនបានគ្រប់គ្រាន់ ម៉ាស៊ីនអាចនឹងញ័រជាបន្តបន្ទាប់ និងមានល្បឿនខ្សោយ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ការបំភាយឧស្ម័នកាន់តែអាក្រក់៖ ECU អាចចូលទៅក្នុង "របៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់" ដោយប្រើប៉ារ៉ាម៉ែត្រចាក់ថេរ ដែលបណ្តាលឱ្យសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ និងការបញ្ចេញផ្សែងច្រើនពេក។
ភ្លើងខូចគឺបើក៖ ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យលើយន្តហោះ (OBD) ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនប្រក្រតី ហើយកេះកូដកំហុស (ឧទាហរណ៍ P0340)។
ការជាប់គាំង ឬមិនមានស្ថេរភាព៖ នៅពេលដែលសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានរំខាន ECU ប្រហែលជាមិនអាចរក្សាល្បឿនទំនេរធម្មតាបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់ភ្លាមៗ។
ទិន្នផលថាមពលមានកំណត់៖ ម៉ូដែលខ្លះកំណត់ថាមពលម៉ាស៊ីនដើម្បីការពារប្រព័ន្ធ។
ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យអាចរួមមាន:
ឧបករណ៏ខ្លួនវាត្រូវបានខូចខាត៖ ភាពចាស់នៃសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចខាងក្នុង ការបរាជ័យនៃធាតុផ្សំនៃចរន្តម៉ាញ៉េទិច សៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីបើកចំហ។
សៀគ្វីឬដោតមិនដំណើរការ៖ ដោតត្រូវបានកត់សុី ឬរលុង ខ្សែត្រូវបានពាក់ ចរន្តខ្លី ឬខូច (ឧទាហរណ៍ដោយសារកំដៅ ឬសត្វកកេរ)។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភាពកខ្វក់ ឬការជ្រៀតចូលនៃប្រេង : ភក់ ឬកំទេចកំទីដែកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រមូលសញ្ញា។
បញ្ហាក្នុងការដំឡើង៖ ការបោសសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនបានត្រឹមត្រូវ (ឧទាហរណ៍ ចម្ងាយរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រអប់លេខ camshaft គឺឆ្ងាយពេក) វីសជួសជុលរលុង។
ការបរាជ័យដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត៖ ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា/ខ្សែសង្វាក់មិនត្រឹមត្រូវ ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ការបរាជ័យ ECU ឬការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
វិធីសាស្រ្តសាកល្បង និងជួសជុលរួមមានៈ
អានកូដកំហុស៖ ប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ OBD ដើម្បីអានកូដកំហុស (ដូចជា P0340) ហើយបញ្ជាក់ថាតើវាជាកំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា camshaft ដែរឬទេ។
ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងដោតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ពិនិត្យមើលដោតរលុង ខូច ខ្សែភ្លើងមិនខូច ជួសជុល ឬជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
សម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ យកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញ ហើយយកប្រេងលើផ្ទៃ ឬកំទេចកំទីចេញជាមួយឧបករណ៍សម្អាត carburetor (ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតរាងកាយ)។
វាស់ភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬសញ្ញា៖ ប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីសាកល្បងថាតើភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវនឹងស្តង់ដារសៀវភៅដៃដែរឬទេ។ ប្រើ oscilloscope ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើទម្រង់រលកសញ្ញាគឺធម្មតា។
ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូច សូមជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាកដើម ឬដែលអាចទុកចិត្តបាន (យកចិត្តទុកដាក់លើការបោសសំអាត និងកម្លាំងបង្វិលជុំកំឡុងពេលដំឡើង)។
ពិនិត្យប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលា៖ ប្រសិនបើកំហុសទាក់ទងនឹងការកំណត់ពេលវេលា (ដូចជាខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលរំលងធ្មេញ) ចាំបាច់ត្រូវអានសញ្ញាកំណត់ពេលវេលាឡើងវិញ
សម្អាតកូដកំហុស ហើយដំណើរការវា៖ សម្អាតកូដកំហុសបន្ទាប់ពីថែទាំ ហើយធ្វើតេស្តផ្លូវដើម្បីមើលថាតើកំហុសត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុងឬអត់។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
