គម្របរថយន្តមិនបើកទេ
ការមិនអាចបើកគម្របម៉ាស៊ីនរថយន្តបាន គឺជាបញ្ហាទូទៅមួយដែលអាចបណ្តាលមកពីហេតុផលជាច្រើន។ ខាងក្រោមនេះគឺជាមូលហេតុ និងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន៖
ខ្សែ ឬកុងតាក់មានបញ្ហា
បញ្ហាការតភ្ជាប់ខ្សែ៖ ខ្សែអាចរលុង ឬដាច់ ដែលបណ្តាលឱ្យមិនអាចផ្ទេរកម្លាំងទៅសោស្ព្រីង ហើយដូច្នេះមិនអាចបើកគម្របម៉ាស៊ីនបាន។
កុងតាក់ខូច៖ សូមពិនិត្យមើលថាចំណុចទាញដោះគម្របម៉ាស៊ីននៅក្រោមកៅអីអ្នកបើកបរដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើកុងតាក់ខូច ឬជាប់គាំង គម្របម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនងើបឡើងទេ។
សោរស្ព្រីង ឬ សោរដែលមានបញ្ហា
ការខូចសោរស្ព្រីង៖ សោរស្ព្រីងអាចនឹងមិនដោះគម្របបានត្រឹមត្រូវទេដោយសារតែការពាក់ ឬខូចខាត។
សោរជាប់គាំង៖ សោរអាចជាប់គាំង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារវត្ថុបរទេស ដែលបណ្តាលឲ្យមិនអាចបើកបាន។ ការសម្អាតកំទេចកំទី ឬធូលីជុំវិញសោរអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
គម្របជាប់ឬខូច
គម្របជាប់គាំង៖ គម្របអាចជាប់គាំងដោយសារការខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬការស្ទះផ្នែកផ្សេងទៀត ទោះបីជាខ្សែដំណើរការក៏ដោយ ក៏វានឹងមិនអាចបើកបានពេញលេញដែរ។
ការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង៖ ប្រសិនបើខ្សែរឹតត្រូវបានខូចខាត វាក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់មុខងារបើកនៃក្រណាត់ផងដែរ។
ប្រតិបត្តិការដោយដៃ ឬជំនួយពីឧបករណ៍
ដោះសោដោយដៃ៖ ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារដោះសោដោយដៃ សូមព្យាយាមស្វែងរកកុងតាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងឡាន ហើយដំណើរការ។
ប្រើឧបករណ៍៖ ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រខាងលើមិនដំណើរការ សូមសាកល្បងប្រើឧបករណ៍ដូចជាលួស ឬកូនសោរវែង ដោយគាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវចន្លោះនៅក្នុងគម្របម៉ាស៊ីនដើម្បីដោះសោ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថាវិធីសាស្ត្រនេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់យានយន្ត។
ស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញ
ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រខាងលើគ្មានប្រសិទ្ធភាព វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសថែទាំរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។ ពួកគេមានជំនាញ និងឧបករណ៍ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
សេចក្តីសង្ខេប៖ មូលហេតុដែលគម្របម៉ាស៊ីនមិនបើកអាចពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាជាមួយខ្សែទាញ កុងតាក់ សោរ ឬក្រណាត់ម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ ជំនួយពីអ្នកជំនាញគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត ប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងជំនួយដោយដៃ ឬឧបករណ៍ ហើយនៅតែមិនអាចដោះស្រាយវាបាន។
ការព្យាបាលការលេចធ្លាយប្រេងពីគម្របម៉ាស៊ីនរថយន្ត
ការលេចធ្លាយប្រេងគម្របម៉ាស៊ីនគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ឬគម្របច្រកបំពេញប្រេង អាស្រ័យលើហេតុផលជាក់លាក់ដែលត្រូវចាត់វិធានការដូចខាងក្រោម៖
ជំនួសប្រដាប់បិទជិត ឬត្រាប្រេង
ប្រសិនបើការលេចធ្លាយប្រេងបណ្តាលមកពីភាពចាស់នៃប្រដាប់បិទភ្ជាប់ (ជារឿងធម្មតានៅក្នុងគម្របបំពេញប្រេង ឬត្រាក្បាលស៊ីឡាំង) សូមជំនួសប្រដាប់បិទភ្ជាប់ ឬត្រាប្រេងដោយប្រដាប់ថ្មី។ ឧទាហរណ៍ ប្រដាប់បិទភ្ជាប់គម្របប្រេងមានតម្លៃថោកក្នុងការជំនួស និងងាយស្រួលប្រើប្រាស់ ដែលអាចធ្វើបានដោយការទិញគ្រឿងបន្លាស់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ត្រាក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវដកចេញ និងពិនិត្យ។ បន្ទាប់ពីជំនួសរួច ត្រូវប្រាកដថាសារធាតុស្អិតត្រូវបានលាបស្មើៗគ្នា។
ពិនិត្យ និងរឹតវីសឱ្យតឹង
ពិនិត្យមើលថាវីសសម្រាប់ជួសជុលគម្របម៉ាស៊ីន វីសសម្រាប់បញ្ចេញប្រេងជាដើម រលុងឬអត់ ហើយរឹតវាឡើងវិញតាមកម្លាំងបង្វិលជុំស្តង់ដារ (សូមមើលសៀវភៅណែនាំរថយន្ត)។ ឧទាហរណ៍ វីសគម្របប្រេងរលុងគឺជាមូលហេតុទូទៅនៃការលេចធ្លាយប្រេង ហើយការលេចធ្លាយតិចតួចអាចដោះស្រាយបានដោយការរឹតវាឡើងវិញ។
ពិនិត្យមើលគេហទំព័រដែលអាចធ្វើទៅបានផ្សេងទៀត
ប្រសិនបើប្រភពនៃការលេចធ្លាយប្រេងមិនច្បាស់លាស់ ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមគឺត្រូវបានទាមទារ៖
ត្រាធុងប្រេង៖ ពិនិត្យមើលស្នាមប្រេះ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយជំនួសប្រដាប់បិទប្រេងប្រសិនបើចាំបាច់។
ត្រាប្រេងម៉ាស៊ីន Crankshaft៖ ប្រសិនបើត្រាប្រេងម៉ាស៊ីនចាស់ (ឧទាហរណ៍ ត្រាប្រេងខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់ crankshaft) សូមជំនួសវាដោយឧបករណ៍ជំនាញ។
ប្រដាប់បិទគម្របស៊ីឡាំង៖ ប្រសិនបើប្រេងលាយជាមួយទឹកត្រជាក់ អ្នកអាចចាំបាច់ត្រូវជំនួសប្រដាប់បិទគម្របស៊ីឡាំង ហើយពិនិត្យមើលភាពរាបស្មើនៃប្លុកស៊ីឡាំង។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ និងការបង្ការ
ប្តូរប្រេង និងតម្រងជាប្រចាំ៖ ប្រេងដែលមានគុណភាពអន់ងាយនឹងធ្វើឱ្យស៊ីលចាស់លឿន។
សម្អាតផ្ទៃម៉ាស៊ីន៖ ការប្រមូលផ្តុំប្រេងអាចលាក់បាំងចំណុចលេចធ្លាយថ្មីៗ ត្រូវការសម្អាតទាន់ពេលវេលាដើម្បីវិនិច្ឆ័យបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ។
ជៀសវាងការបើកបរក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរ៖ កាត់បន្ថយការឡើងកំដៅខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលបង្កការខូចខាតដល់ស៊ីលរថយន្ត។
ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន
ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងស្រុងមុនពេលប្រតិបត្តិការ ដើម្បីជៀសវាងការរលាក ឬការកំពប់ប្រេង។
ប្រសិនបើការលេចធ្លាយប្រេងធ្ងន់ធ្ងរ ឬមូលហេតុមិនអាចរកឃើញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ (ដូចជាការជួសជុលរថយន្ត Lavida ដោយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម Volkswagen)។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
