តើអ្វីជារបារតុល្យភាពខាងមុខរបស់រថយន្ត
ដំបងសមតុល្យខាងមុខរថយន្តគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត។ វាត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធការព្យួរខាងមុខរបស់រថយន្ត ហើយជាធម្មតាមានទីតាំងនៅកំពូលនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ ដូច្នេះវាក៏ត្រូវបានគេហៅផងដែរថារបារកំពូល។ តួនាទីសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីបង្កើនភាពរឹង និងស្ថេរភាពនៃរាងកាយ ការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃតួខ្លួន និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់កង់ទាំងបួន ដើម្បីធានាបាននូវភាពបត់បែននៃប្រតិបត្តិការបើកបរ និងផាសុកភាពក្នុងការជិះ។
គោលការណ៍ការងារ
តាមរយៈការភ្ជាប់ការព្យួរឆ្វេង និងស្តាំ របារតុល្យភាពខាងមុខនឹងខុសគ្នាក្នុងកម្ពស់កង់ឆ្វេង និងស្តាំ នៅពេលរថយន្តជួបប្រទះផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ឬបត់អំឡុងពេលបើកបរ។ នៅពេលនេះ ដំបងសមតុល្យនឹងបង្កើតការបង្វិល ទប់ការវិលរបស់តួខ្លួនតាមរយៈសកម្មភាពយឺតរបស់វា និងរក្សាលំនឹង និងស្ថិរភាពរបស់រថយន្ត។
ជាពិសេស របារតុល្យភាពនឹងឈានជើងចូលនៅពេលដែលការព្យួរខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា បង្កើតភាពធន់ទ្រាំប្រឆាំងនឹងការវិល និងរារាំងការវិលរបស់រាងកាយ។
សម្ភារៈនិងរចនាសម្ព័ន្ធ
ដំបងសមតុល្យខាងមុខជាធម្មតាធ្វើពីដែកអ៊ីណុក ហើយរចនាសម្ព័ន្ធរួមមានខ្សែដែក ទូកនាគ ខ្សែសង្វាក់ព្យួរ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។ យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា មានបង្គោលតុល្យភាព និងបង្គោលផ្កាយរណប។
ទីតាំងដំឡើង
របារសមតុល្យខាងមុខត្រូវបានតំឡើងនៅលើចុងស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត ហើយភ្ជាប់ការព្យួរឆ្វេង និងស្តាំ ដើម្បីធានាថារថយន្តអាចកាត់បន្ថយការវិល និងវិលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលបត់ ឬបើកបរលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា។
ការថែទាំនិងការជំនួស
ដំបងសមតុល្យ ជាទូទៅមិនងាយខូចនោះទេ ប៉ុន្តែផ្នែកដែលភ្ជាប់ជាមួយវា (ដូចជា បន្ទះផ្លុំ ដៃអាវកៅស៊ូ) អាចត្រូវបានពាក់ ឬរលុងដោយសារតែការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា។ ប្រសិនបើបញ្ហាទាំងនេះកើតឡើងផ្នែកពាក់ព័ន្ធត្រូវផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។
របារតុល្យភាពខាងមុខគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត ដែលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពរបស់រថយន្ត។ នេះជារបៀបដែលវាដំណើរការ៖
កាត់បន្ថយការវិលមុខ
តាមរយៈការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធព្យួរឆ្វេង និងស្តាំ របារតុល្យភាពខាងមុខអាចកាត់បន្ថយទំហំវិលរបស់រថយន្តបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលដែលរថយន្តបត់ ឬផ្លាស់ប្តូរខ្សែយ៉ាងលឿន។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលរថយន្តចូលផ្លូវកោង ការព្យួរខាងក្រៅនឹងត្រូវបានបង្ហាប់ ការព្យួរខាងក្នុងនឹងត្រូវបានលើកឡើង ហើយដំបងតុល្យភាពនឹងកែតម្រូវកម្ពស់នៃការព្យួរខាងឆ្វេង និងស្តាំតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា ដើម្បីរក្សាលំនឹងនៃរាងកាយ។
បង្កើនភាពរឹងរបស់រាងកាយ
របារតុល្យភាពខាងមុខត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងលើនៃប៉មស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខ ឬផ្នែកតភ្ជាប់រវាងអ័ក្សខាងមុខ និងស៊ុម ដែលអាចបង្កើនភាពរឹងរបស់បន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងតួខាងមុខ និងទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃស៊ុមដែលបណ្តាលមកពីការបង្វិល centrifugal នៅពេលក្រោយ។ ការរចនានេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការកាច់ជ្រុងដែលមានល្បឿនលឿន ឬការបញ្ជៀសពេលមានអាសន្ន កាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយស៊ុមយ៉ាងសំខាន់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការជ្រុង។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តចង្កូត
កម្រាស់ និងរឹងនៃដំបងសមតុល្យខាងមុខប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ឥរិយាបថចង្កូតរបស់រថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ របារសមតុល្យខាងមុខដែលរឹងជាងអាចកាត់បន្ថយការចង្កូតបាន ខណៈពេលដែលរបារសមតុល្យខាងមុខទន់ជាងអាចបង្កើនការបើកបរលើស។ តាមរយៈការកែតម្រូវលក្ខណៈនៃរបារតុល្យភាព បទពិសោធន៍នៃការគ្រប់គ្រងរថយន្តអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរ។
ពង្រីកអាយុប្រព័ន្ធព្យួរ
របារតុល្យភាពអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងផ្នែកព្យួរផ្សេងទៀតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំងបង្វិលកង់របស់កង់ទាំងបួន និងកាត់បន្ថយកម្លាំងរបស់កង់ពីរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ការពារការផ្លាស់ទីលំនៅ និងការពារផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធពីការខូចខាតផងដែរ។
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ
របារតុល្យភាពខាងមុខ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការបង្វិលតួ និងបង្កើនភាពរឹង ក៏ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការនៃការបើកបរកាន់តែមានភាពបត់បែន និងការជិះកាន់តែមានផាសុកភាព។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើផ្លូវភ្នំ ឬផ្លូវក្នុងទីក្រុង វាអាចធានាបាននូវការបត់យានជំនិះដោយរលូន និងបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
សរុបមក ដំបងសមតុល្យខាងមុខដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អការគ្រប់គ្រងយានយន្ត ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាព ហើយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
