តើបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខរបស់រថយន្តមានអ្វីខ្លះ?
បន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់រថយន្តតាមរយៈការកកិត។ បន្ទះហ្រ្វាំងខាងមុខជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ខាងមុខរបស់រថយន្ត ដែលអស់ល្បឿនយ៉ាងលឿន ព្រោះវាទទួលបន្ទុកលើចង្កូត និងហ្វ្រាំងច្រើន។
គោលការណ៍ការងារ
គោលការណ៍ការងារនៃបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខគឺដើម្បីបំប្លែងថាមពល kinetic របស់រថយន្តទៅជាថាមពលកំដៅតាមរយៈការកកិត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ឬស្គរហ្វ្រាំងបង្កើតការកកិត ថាមពល kinetic របស់រថយន្តត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលកំដៅ និងបញ្ចេញចេញ ដូច្នេះសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។
វដ្តជំនួស
វដ្តនៃការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខជាធម្មតាអាស្រ័យលើចម្ងាយ និងការប្រើប្រាស់។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា ល្បឿនពាក់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងមុខគឺលឿនជាង ហើយវាត្រូវប្តូរម្តងពេលបើកបរចម្ងាយប្រហែល 30,000 ទៅ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ។
លើសពីនេះ ម្ចាស់ក៏អាចកំណត់ថាតើបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវជំនួសដោយការសង្កេតមើលពីកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងដែរឬទេ។ នៅពេលដែលកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងមានតិចជាង 5 មីលីម៉ែត្រ វាបង្ហាញថាវាជិតដល់កម្រិតនៃការពាក់ ហើយត្រូវការជំនួស។
ការណែនាំអំពីការថែទាំ
ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតានៃបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខ ម្ចាស់គួរតែត្រួតពិនិត្យការពាក់របស់បន្ទះហ្វ្រាំងឱ្យបានទៀងទាត់។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេរកឃើញថាកម្រាស់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមមួយភាគបីនៃកម្រាស់ដើម វាគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលា។
លើសពីនេះ ជម្រើសនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដើមអាចធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងល្អបំផុត និងការពាក់អប្បបរមា។
បន្ទាប់ពីការជំនួសបន្ទះហ្រ្វាំងហើយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យចាប់ហ្វ្រាំងថ្នមៗ ដើម្បីបំបាត់គម្លាតរវាងឌីសហ្វ្រាំង និងស្បែកជើង ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។
ការបរាជ័យនៃបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខរថយន្ត ភាគច្រើនរួមមានបញ្ហាទូទៅខាងក្រោម និងដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេ៖
បន្ទះហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងនឹងបញ្ចេញសំឡេងកកិតលោហធាតុ "ខ្លាំង" ហើយកំរាស់របស់បន្ទះហ្រ្វាំងជាធម្មតាតិចជាង 3 ម.ម។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងឬមិនស្មើគ្នា ៖ ថ្ងៃភ្លៀងឬលាងឡាន ឌីសហ្រ្វាំងអាចនឹងច្រែះ ចាប់ពីពេលហ្រ្វាំងនឹងមានសំឡេងច្រេះ នេះជាបាតុភូតធម្មតាមួយរយៈក្រោយច្រែះផ្លូវមួយសន្ទុះ សំឡេងខុសប្រក្រតីនឹងបាត់ទៅវិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា វានឹងបន្តបញ្ចេញសំឡេងមិនធម្មតា។ ដំណោះស្រាយគឺពិនិត្យមើលកម្រាស់ និងស្ថានភាពផ្ទៃរបស់ឌីសហ្វ្រាំង ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។
បន្ទះហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង៖ ប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីរឹង វាអាចនឹងមានសំឡេងខ្លាំង។ ត្រូវបានណែនាំអោយជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចដែលមានសំលេងរំខានទាប និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
ឌីសហ្វ្រាំងជាប់តួខាងក្រៅ៖ រវាងឌីសហ្វ្រាំងនិងបន្ទះហ្វ្រាំងជាប់គាំងក្នុងថ្មតូចៗ ឬបន្ទះដែកនឹងបញ្ចេញសំឡេង«ក្រហាយ»។ ដំណោះស្រាយគឺចុចហ្វ្រាំងពីរបីដង បោះវត្ថុបរទេសចេញដោយការកកិត ពិនិត្យ និងសម្អាតវាបើចាំបាច់។
ហ្វ្រាំងមិនវិលវិញ៖ បន្ទាប់ពីចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងហើយឈ្នាន់មិនត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញទេឬការត្រលប់មកវិញយឺតជាធម្មតាស្តុងបូមមានស្នាមប្រឡាក់។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវសម្អាតស្តុងបូមសាខា និងយកខ្យល់ចេញពីខ្សែហ្វ្រាំង។
ហ្រ្វាំងទន់៖ ប្រហែលជាមានប្រេងហ្រ្វាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឌីសហ្វ្រាំងស្តើង ឬបន្ទះ ខ្យល់នៅក្នុងបន្ទាត់ហ្វ្រាំង ឬប្រេងហ្វ្រាំងមិនល្អ។ ដំណោះស្រាយគឺប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង ឬកែសម្រួលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ហ្វ្រាំងខូច៖ ថ្វីបើជារឿងចម្លែក ប៉ុន្តែការដាច់ហ្វ្រាំងអាចទាក់ទងនឹងគុណភាពរថយន្ត ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខុស។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវគ្រប់គ្រងទិស ប្រើហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីនដើម្បីបន្ថយល្បឿនជាបណ្តើរៗ បើចាំបាច់ត្រូវប្រើហ្វ្រាំងដៃដើម្បីជួយការបន្ថយល្បឿន។
បាតុភូតធម្មតានៃបន្ទះហ្រ្វាំងថ្មីក្នុងកំឡុងពេលរត់៖ បន្ទះហ្វ្រាំងដែលទើបនឹងជំនួសថ្មីអាចបញ្ចេញសំឡេង "រញ៉េរញ៉ៃ" បន្តិចក្នុងអំឡុងពេលដែលកំពុងរត់ ដែលជាបាតុភូតធម្មតា ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីរត់បានច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រនឹងប្រសើរជាង។ ប្រសិនបើសំឡេងនៅតែបន្ត ឬកើនឡើង វាអាចជាគំរូបន្ទះហ្វ្រាំងមិនត្រូវគ្នា ត្រូវពិនិត្យ និងជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងដែលសមស្រប។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
