តើចំណុចចង្កូតខាងមុខរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ចំណុចចង្កូតខាងមុខ ដែលគេស្គាល់ថាជា "ស្នែង" ឬតង្កៀបកង់ គឺជាសមាសធាតុស្នូលមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់រថយន្ត។ មុខងារចម្បងរបស់វារួមមាន៖
ភ្ជាប់កង់ទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរ
ចំណុចចង្កូតភ្ជាប់កង់ទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ដែលធានាថាកង់អាចបង្វិលបានយ៉ាងបត់បែន ខណៈពេលផ្ទេរកម្លាំងផ្សេងៗ (ដូចជាកម្លាំងបញ្ឈរ កម្លាំងបើកបរ កម្លាំងហ្វ្រាំង។ល។) ពីផ្ទៃផ្លូវទៅតួរថយន្ត។
អនុវត្តការបើកបររថយន្ត
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបង្វិលចង្កូត សន្លាក់ចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សខាងមុខតាមរយៈម្ជុលចង្កូត ដែលជំរុញកង់ខាងមុខឱ្យងាកជុំវិញម្ជុលចង្កូតនៅមុំជាក់លាក់មួយ ដើម្បីឱ្យសម្រេចបាននូវមុខងារចង្កូតរបស់រថយន្ត។
ទ្រទម្ងន់ និងផលប៉ះពាល់
នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរយានយន្ត សន្លាក់ចង្កូតត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកផលប៉ះពាល់អថេរ ដូច្នេះវាត្រូវមានកម្លាំង និងភាពរឹងខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត។
កង់ជំនួយ
សន្លាក់ចង្កូតមិនត្រឹមតែទ្រទម្ងន់កង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ដោះស្រាយនឹងកម្លាំងឆ្លងកាត់ និងកម្លាំងបណ្តោយនៅក្នុងយានយន្ត ដើម្បីធានាថាកង់នៅតែមានលំនឹងក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរផ្សេងៗ។
ផាសុកភាពពេលជិះប្រសើរឡើង
តាមរយៈការរចនារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វា ចំណុចទាញចង្កូតអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ និងរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នាបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបររបស់យានយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រភេទនៃចង្កូតចង្កូត
សន្លាក់ដៃចង្កូតជាធម្មតាមានបីផ្នែក៖ សន្លាក់ទ្រទ្រង់ គែម និងស៊ុមសម។ រូបរាងមានភាពស្មុគស្មាញ ហើយលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកបួនប្រភេទត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ដូចជាអ័ក្ស ដៃអាវ ចិញ្ចៀនឌីស និងស៊ុមសម។ អាស្រ័យលើការរចនា សន្លាក់ដៃចង្កូតអាចបែងចែកជា៖
ដៃចង្កូតឯករាជ្យ៖ សម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យ។
សន្លាក់ចង្កូតរឹង៖ សម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួរមិនឯករាជ្យ។
សរុបមក
ទោះបីជាចំណុចទាញចង្កូតខាងមុខមិនសូវសំខាន់ក៏ដោយ វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រង សុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពក្នុងការបើកបររបស់យានយន្ត។ វាគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្ត ដែលធានាបាននូវភាពបត់បែន និងស្ថេរភាពរបស់យានយន្តក្នុងពេលបើកបរ។
មុខងារសំខាន់ៗនៃចង្កូតខាងមុខរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
ការរត់ប្រកបដោយស្ថេរភាព និងការបើកបរប្រកបដោយភាពរសើប៖ សន្លាក់ដៃចង្កូតគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃស្ពានចង្កូតរថយន្ត ដែលអាចធ្វើឱ្យរថយន្តដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងបញ្ជូនទិសដៅបើកបរប្រកបដោយភាពរសើប។ វាទ្រទ្រង់ និងជំរុញកង់មុខឱ្យវិលជុំវិញអ័ក្សកង់ ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវសកម្មភាពបើកបររបស់រថយន្ត។
ទ្រទម្ងន់ និងកម្លាំងបញ្ជូន៖ ចំណុចចង្កូតទ្រទម្ងន់នៅខាងមុខរថយន្ត ដើម្បីធានាថារថយន្តអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងប៉ះទង្គិចស្មុគស្មាញ និងប្រែប្រួលជាច្រើនក្នុងពេលបើកបរ។ វាទ្រទម្ងន់ និងទ្រទម្ងន់ទាំងនេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដោយទ្រទ្រង់សមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដូចជាប្រដាប់ទ្រចង្កូត គែម និងរ៉ាក់សម។
ការភ្ជាប់កង់ទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរ៖ សន្លាក់ចង្កូតដើរតួជាស្ពានរវាងកង់ និងប្រព័ន្ធព្យួរ ដោយភ្ជាប់កង់មុខទៅនឹងតួរថយន្ត និងធានាបាននូវការបើកបររលូននៅពេលអ្នកបើកបរកំពុងបញ្ជាចង្កូត។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ័ក្សខាងមុខតាមរយៈម្ជុលចង្កូត ដូច្នេះកង់មុខអាចបង្វែរមុំជាក់លាក់មួយជុំវិញម្ជុលចង្កូត ដើម្បីឱ្យសម្រេចបាននូវមុខងារបញ្ជាចង្កូតរបស់រថយន្ត។
ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ៖ ដោយសារតែសន្លាក់ចង្កូតត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកប៉ះទង្គិចផ្សេងៗគ្នាក្នុងអំឡុងពេលបើកបរយានយន្ត វាតម្រូវឱ្យមានភាពរឹងមាំ និងភាពធន់ខ្ពស់បំផុត។ នេះធានានូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន និងក្នុងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ។
លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ធ្វើការ
សន្លាក់ចង្កូតជាធម្មតាមានបីផ្នែក៖ ប្រដាប់ទ្រទ្រនាប់មួយ គែមមួយ និងសមមួយ។ សន្លាក់ទ្រទ្រង់គឺជារចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សជណ្ដើរ បន្ទះគែមមានផ្ទៃគែម រន្ធភ្ជាប់តាមប៊ូឡុង និងរន្ធវីសកំណត់ចង្កូត ហើយស៊ុមសមត្រូវបានផ្សំឡើងពីត្រចៀកខាងលើ និងខាងក្រោម និងផ្ទៃគែមនៃសន្លាក់ចង្កូត។ លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យចង្កូតផ្ទេរបន្ទុក និងចលនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃថាមពល ព្រមទាំងសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
