មុខងារធ្នឹម ingot ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ធ្នឹមខាងក្នុងរថយន្ត (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស៊ុមរង) គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃតួរថយន្ត ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមម៉ាស៊ីន និងដើរតួនាទីសំខាន់ៗជាច្រើន។ នេះគឺជាលក្ខណៈស្នូលរបស់វា៖
ការគាំទ្រនិងការជួសជុល
ធ្នឹម ingot ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់ពួកគេក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងប្រព័ន្ធព្យួរផងដែរ ដូច្នេះធាតុផ្សំទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមមេ បង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។
ពង្រឹងកម្លាំងរាងកាយ
តាមរយៈការតភ្ជាប់ឆ្លងកាត់នៃតួរថយន្ត ធ្នឹម ingot អាចបង្កើនភាពរឹងទាំងមូលនៃរាងកាយ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការបង្វិល និងធន់នឹងការប៉ះទង្គិចរបស់រថយន្ត។ ការរចនានេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុបុកគ្នាដើម្បីបំបែកកម្លាំងផលប៉ះពាល់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងការពារសមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជាម៉ាស៊ីន និងខ្ទះប្រេងពីការខូចខាតដោយផ្ទាល់។
រារាំងរំញ័រនិងសំលេងរំខាន
តាមរយៈសំបកកៅស៊ូ និងឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្សេងទៀត ធ្នឹមចូលទប់ស្កាត់ការរំញ័រ និងសំលេងរំខានដែលបញ្ជូនដោយម៉ាស៊ីន និងផ្ទៃផ្លូវ កាត់បន្ថយការចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងទូរថភ្លើង ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការជិះ។ នេះក៏ជាហេតុផលដ៏សំខាន់សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទូទៅនៃរថយន្តទំនើប និងរថយន្តបិទផ្លូវ។
ការគ្រប់គ្រងប្រសើរឡើង
ធ្នឹម ingot ស៊ុមពេញលេញអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពរឹងនៃរាងកាយដែលធ្វើឱ្យរថយន្តមានស្ថេរភាពជាងមុនក្នុងអំឡុងពេលជ្រុងនិងការក្តាប់សំបកកង់កាន់តែខ្លាំង។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជា BMW M3 បានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រងបន្ថែមទៀតដោយប្រើធ្នឹមអាលុយមីញ៉ូម។
ការការពារសុវត្ថិភាពការប៉ះទង្គិច
នៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំង ធ្នឹម ingot ស៊ុមពេញអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងប៉ះទង្គិចធំជាង និងចែកចាយថាមពលពេញស៊ុម ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតការព្យួរ និងធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពរថយន្តប្រសើរឡើង។
សរុបមក ធ្នឹមខាងក្នុងរថយន្តដើរតួនាទីដែលមិនអាចជំនួសបានក្នុងការគាំទ្រ ការការពារ ការស្រូបយកភាពឆក់ និងការកែលម្អការគ្រប់គ្រង ហើយការរចនា និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈរបស់វាប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងផាសុកភាពរបស់រថយន្តដោយផ្ទាល់។
ធ្នឹម ingot រថយន្ត (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស៊ុមរង) គឺជារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រដែលមានទីតាំងនៅក្រោមម៉ាស៊ីនឬក្បាលរថយន្តដែលមិនមែនជាស៊ុមពេញលេញទេប៉ុន្តែជាធាតុផ្សំកម្រិតមធ្យមដែលភ្ជាប់អ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធព្យួរ និងស៊ុមមេ។ មុខងារចម្បងរបស់វារួមមាន:
តួនាទីគាំទ្រ៖ ម៉ាស៊ីនជំនួយ និងប្រអប់លេខ សមាសធាតុព្យួរថេរ។
មុខងារតភ្ជាប់៖ ជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងប្រព័ន្ធព្យួរ និងស៊ុមមេ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងទាំងមូលនៃរាងកាយ។
ភាពឯកោរំញ័រ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន៖ រារាំងរំញ័រផ្លូវ និងសំឡេងម៉ាស៊ីន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ ដែលជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តទំនើប និងរថយន្តបិទផ្លូវ។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងសម្ភារៈ
ប្រភេទ: បែងចែកទៅជាប្រភេទការបោះត្រាទាំងមូល, ប្រភេទផ្សារ។
សម្ភារៈ : ដែកសម្រាប់ម៉ូដែលធម្មតា លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមអាចត្រូវបានគេប្រើប្រាស់សម្រាប់ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ (ប៉ុន្តែមានតម្លៃខ្ពស់ជាង)។
សារៈសំខាន់ និងហានិភ័យដែលអាចកើតមាន
សុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រង៖ ការរចនានៃធ្នឹម ingot ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើកម្លាំងតួ ភាពរឹងរបស់ប្រព័ន្ធព្យួរ និងស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងរថយន្ត។
គ្រោះថ្នាក់នៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចគ្នា ឬបន្ទុកធ្ងន់ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនលិច អុហ្វសិតការព្យួរ (ដូចជាកង់មិនស្មើគ្នា) កម្លាំងរបស់តួធ្លាក់ចុះ និងអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។
សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធី និងដែនកំណត់
ម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន៖ ភាគច្រើនគេឃើញនៅក្នុងរថយន្ត និងរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានការរចនាតួខ្លួនផ្ទុកបន្ទុក។ យានជំនិះដែលមិនមានផ្ទុកបន្ទុក (ដូចជាឡានដឹកទំនិញ) ជាធម្មតាមិនត្រូវការស៊ុមរងទេ។
គុណវិបត្តិ៖ ទម្ងន់ខ្លួនកើនឡើង រថយន្តប្រណាំង និងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ផ្សេងទៀតអាចនឹងត្រូវបោះបង់ចោលក្នុងការស្វែងរកទម្ងន់ស្រាល។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
