តើសន្ទះបិទបើកចូល និង បញ្ចេញផ្សែងរថយន្តជាអ្វី?
សន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូល និងបញ្ចេញផ្សែងរថយន្ត គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងដំណើរការចូល និងបញ្ចេញផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីន។
និយមន័យ និងមុខងារនៃវ៉ាល់ចូល និងវ៉ាល់ចេញ
(សន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូល): មុខងារចម្បងនៃសន្ទះបិទបើកខ្យល់គឺដើម្បីទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន លាយវាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ ហើយដុតវាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន។ ការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft ដើម្បីធានាបាននូវខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងបានរលូន។
វ៉ាល់ផ្សង៖ មុខងាររបស់វ៉ាល់ផ្សងគឺបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីចំហេះទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលជួយបញ្ចេញកំដៅ និងរក្សាប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ការបើក និងបិទវ៉ាល់ផ្សងក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft ផងដែរ។
ភាពខុសគ្នារវាងវ៉ាល់ចូល និងវ៉ាល់ចេញ
ភាពខុសគ្នានៃមុខងារ៖ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្រូបយកខ្យល់ ខណៈពេលដែលសន្ទះបិទបើកផ្សងទទួលខុសត្រូវចំពោះឧស្ម័នផ្សង។ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ជាធម្មតាមានទំហំធំជាងសន្ទះបិទបើកផ្សង ពីព្រោះត្រូវការទប់ខ្យល់ឱ្យបានច្រើន។
លក្ខណៈរូបវន្ត៖ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅចំហៀងម៉ាស៊ីននៅជិតប្រព័ន្ធខ្យល់ចូល ហើយសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចេញចូលមានទីតាំងនៅចុងជិតប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញ។ លើសពីនេះ បរិមាណសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូលជាធម្មតាធំជាងបរិមាណសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចេញ។
គោលការណ៍ធ្វើការនៃវ៉ាល់ចូល និង វ៉ាល់ចេញ
ដំណើរការស្រូបយក៖ នៅពេលដែលសន្ទះស្រូបយកត្រូវបានបើក ខ្យល់ចូលក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈតម្រងខ្យល់ ហើយត្រូវបានលាយជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលបញ្ចេញដោយក្បាលចាក់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការចំហេះ។
ដំណើរការផ្សង៖ ឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីចំហេះត្រូវបានបញ្ចេញតាមរយៈសន្ទះបិទបើកផ្សង ហើយយកកម្ដៅមួយផ្នែកចេញដើម្បីជួយឲ្យម៉ាស៊ីនឡើងកម្ដៅ។
ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកទេសនៃវ៉ាល់ចូល និងវ៉ាល់ចេញ
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកវិទ្យាពហុវ៉ាល់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ម៉ាស៊ីនទំនើបៗច្រើនតែមានវ៉ាល់ច្រើនក្នុងមួយស៊ីឡាំង ដូចជាវ៉ាល់បួន ឬច្រើនជាងនេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាន និងគុណភាពចំហេះ។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រេង និងឧស្ម័នលាយបញ្ចូលគ្នាបានស្មើគ្នា និងឆេះបានពេញលេញជាងមុន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការម៉ាស៊ីន និងសន្សំសំចៃប្រេង។
មុខងារចម្បងនៃសន្ទះបិទបើកចូល និងបញ្ចេញផ្សែងរថយន្តរួមមាន ការគ្រប់គ្រងការចូលខ្យល់ និងឥន្ធនៈ ការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង និងការរលាយកំដៅ។ សន្ទះបិទបើកចូលទទួលខុសត្រូវក្នុងការទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន លាយវាជាមួយឥន្ធនៈ និងដុតវាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន។ សន្ទះបិទបើកចេញទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការចំហេះ និងជួយម៉ាស៊ីនបញ្ចេញកំដៅ និងរក្សាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងឱ្យសមស្រប។
សកម្មភាពនៃសន្ទះបិទបើកខ្យល់ចូល
មុខងារចម្បងរបស់សន្ទះបិទបើកខ្យល់គឺដើម្បីទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយលាយវាជាមួយឥន្ធនៈសម្រាប់ចំហេះ។ ការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកខ្យល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft របស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាថាខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានទាញនៅពេលវេលាត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងថាមពលដែលបញ្ចេញ។
សន្ទះបញ្ចូលជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យធំជាងមុន ដើម្បីស្រូបយកខ្យល់បានកាន់តែច្រើន នៅពេលដែលពីស្តុងរំកិលចុះក្រោម។
តួនាទីរបស់សន្ទះបិទបើកខ្យល់ចេញចូល
មុខងារចម្បងរបស់សន្ទះបិទបើកផ្សែងគឺបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងចេញពីម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីចំហេះ ហើយជួយម៉ាស៊ីនឱ្យបញ្ចេញកំដៅ។ ការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកផ្សែងក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft ដែលធានាថាឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញនៅពេលវេលាត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ការរចនាសន្ទះបិទបើកផ្សែងមានទំហំតូច និងផ្តោតលើឧស្ម័នផ្សងដែលមានប្រសិទ្ធភាព។
គោលការណ៍ធ្វើការ និងលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃវ៉ាល់ចូល និងវ៉ាល់ចេញ
សន្ទះបិទបើកចូល និងបិទដោយការគ្រប់គ្រងរបស់ camshaft។ camshaft ជំរុញចលនាសន្ទះបិទបើកតាមរយៈចលនាមេកានិច ដើម្បីសម្រេចបាននូវការប្តូរសន្ទះបិទបើកចូល និងសន្ទះបិទបើកចេញ។ សន្ទះបិទបើកចូលត្រូវបានបើកនៅពេលដែលពីស្តុងកំពុងរំកិលចុះក្រោមដើម្បីស្រូបខ្យល់ចូល។ សន្ទះបិទបើកចេញបើកនៅពេលដែលពីស្តុងកំពុងរំកិលឡើងលើដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង។
លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាពហុវ៉ាល់ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើបៗផងដែរ ជាមួយនឹងវ៉ាល់ច្រើនក្នុងមួយស៊ីឡាំង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបចូល និងផ្សង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
