តើអ្វីជាសន្ទះបិទបើក និងច្រកចូលរថយន្ត
សន្ទះស្រូបចូល និងផ្សងរថយន្តគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងដំណើរការនៃការស៊ីចូល និងហត់នឿយរបស់ម៉ាស៊ីន។
និយមន័យ និងមុខងារនៃសន្ទះបិទបើក និងច្រកចេញចូល
(Intake Valve) : មុខងារសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន លាយវាជាមួយឥន្ធនៈ ហើយដុតវាដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីន។ ការបើក និងបិទនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft ដើម្បីធានាបាននូវខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយរលូន។
Exhaust Valve : មុខងារនៃសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការឆេះដល់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលជួយបញ្ចេញកំដៅ និងរក្សាដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft ផងដែរ។
ភាពខុសគ្នារវាងសន្ទះបិទបើក និងបំពង់ស្រូបយក
ភាពខុសគ្នានៃមុខងារ៖ សន្ទះបិទបើកគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្រូបយកខ្យល់ ចំណែកសន្ទះបិទបើកគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះឧស្ម័នផ្សង។ សន្ទះបិទបើកជាធម្មតាធំជាងសន្ទះបិទបើក ព្រោះត្រូវការខ្យល់បន្ថែមទៀត។
លក្ខណៈរូបវន្ត៖ សន្ទះបិទបើកជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីន នៅជិតប្រព័ន្ធស្រូបយក ហើយសន្ទះបិទបើកមានទីតាំងនៅចុងក្បែរប្រព័ន្ធផ្សង។ លើសពីនេះ បរិមាណនៃសន្ទះបិទបើកជាធម្មតាធំជាងសន្ទះបិទបើក។
គោលការណ៍នៃដំណើរការនៃសន្ទះបិទបើក និងច្រកចេញចូល
ដំណើរការទទួលទាន៖ នៅពេលសន្ទះទទួលទានត្រូវបានបើក ខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈតម្រងខ្យល់ ហើយត្រូវបានលាយជាមួយនឹងឥន្ធនៈដែលបញ្ចេញដោយក្បាលចាក់ប្រេងសម្រាប់ចំហេះ។
ដំណើរការហត់នឿយ៖ ឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការឆេះត្រូវបានរំសាយចេញតាមសន្ទះផ្សង ហើយដកផ្នែកខ្លះនៃកំដៅដើម្បីជួយម៉ាស៊ីនកំដៅ។
ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេសនៃសន្ទះបិទបើក និងច្រកចូល
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាបច្ចេកវិទ្យាពហុវ៉ាល់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ម៉ាស៊ីនទំនើបតែងតែបំពាក់វ៉ាល់ច្រើនក្នុងមួយស៊ីឡាំង ដូចជាវ៉ាល់បួន ឬច្រើន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការទទួលទាន និងគុណភាពនៃការដុត។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងនិងឧស្ម័នលាយបញ្ចូលគ្នាកាន់តែស្មើគ្នា និងឆេះបានពេញលេញ ដូច្នេះហើយការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការល្អ និងសន្សំសំចៃប្រេង។
មុខងារសំខាន់នៃច្រកចូល និងសន្ទះបិទបើករថយន្ត រួមមានការគ្រប់គ្រងខ្យល់ និងឥន្ធនៈ ការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង និងការរំសាយកំដៅ។ សន្ទះបិទបើកគឺទទួលខុសត្រូវក្នុងការទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន, លាយវាជាមួយឥន្ធនៈនិងដុតវាដើម្បីផ្តល់ថាមពលសម្រាប់ម៉ាស៊ីន; សន្ទះបិទបើកមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ចោញឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការឆេះ និងជួយម៉ាស៊ីនឱ្យបញ្ចេញកំដៅ រក្សាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងឱ្យសមស្រប។
សកម្មភាពនៃសន្ទះបិទបើក
មុខងារសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើកគឺដើម្បីទាញខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយលាយវាជាមួយឥន្ធនៈសម្រាប់ចំហេះ។ ការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft របស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាថាខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានដកចេញនៅពេលត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងថាមពលបញ្ចេញ។
ជាធម្មតា សន្ទះបិទបើកត្រូវបានរចនាឱ្យធំជាងមុន ដើម្បីទាក់ទាញខ្យល់បន្ថែមទៀត នៅពេលដែល piston ផ្លាស់ទីចុះក្រោម។
តួនាទីរបស់សន្ទះបិទបើក
មុខងារសំខាន់នៃសន្ទះបិទបើកគឺបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងចេញពីម៉ាស៊ីនបន្ទាប់ពីឆេះ និងជួយម៉ាស៊ីនឱ្យបញ្ចេញកំដៅ។ ការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ camshaft ដែលធានាថាឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានរំសាយចេញនៅពេលត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅ។ ការរចនាសន្ទះបិទបើកមានទំហំតូច ហើយផ្តោតលើឧស្ម័នផ្សងដែលមានប្រសិទ្ធភាព។
គោលការណ៍ការងារ និងលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃសន្ទះបិទបើក និងច្រកចូល
សន្ទះបិទបើក និងបិទដោយការគ្រប់គ្រងរបស់ camshaft ។ camshaft ជំរុញចលនាសន្ទះបិទបើកតាមរយៈចលនាមេកានិច ដើម្បីដឹងពីការផ្លាស់ប្តូរនៃសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើកត្រូវបានបើកនៅពេលដែល piston កំពុងផ្លាស់ទីចុះក្រោមដើម្បីស្រូបខ្យល់; សន្ទះបិទបើកបើកនៅពេលដែល piston កំពុងរំកិលឡើងលើ ដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង។
លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យាពហុវ៉ាល់ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើបៗផងដែរ ដោយមានសន្ទះបិទបើកជាច្រើនក្នុងមួយស៊ីឡាំង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការទទួលទាន និងហត់នឿយ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
