តើឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺជាអ្វី
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរថយន្ត សំដៅលើផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងនៅលើកង់ក្រោយរបស់រថយន្ត ហើយប្រើដើម្បីផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងដល់កង់ក្រោយ។ វាជាវត្ថុមូលដូចថាសដែលបង្វិលជាមួយរថយន្ត។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងនឹងគៀបឌីសហ្វ្រាំងកង់ក្រោយតាមរយៈកាលីបឺហ្រ្វាំង ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំង ដើម្បីដឹងពីការគ្រប់គ្រងកង់ក្រោយ និងធ្វើឱ្យរថយន្តបន្ថយល្បឿន ឬឈប់។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងាររបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយភាគច្រើនមានសមាសធាតុលោហៈដូចឌីស ដែលជាធម្មតាធ្វើពីសម្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងដោយការគៀបឌីសហ្វ្រាំងជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន ឬចតរថយន្ត។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវមានភាពធន់ទ្រាំពាក់ល្អ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងស្ថេរភាព។
ថែទាំ និងជំនួសឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ការថែទាំឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ រួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវកម្រិតពាក់របស់វា។ នៅពេលដែលម៉ាយល៍រថយន្តឈានដល់ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឌីសហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើការបោសសំអាតឌីសហ្វ្រាំងលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ ឬមានការពាក់ជាក់ស្តែង វាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។
ជំហាននៃការជំនួសរួមមាន:
ពិនិត្យមើលការពាក់របស់ឌីសហ្វ្រាំង។
ដោះសំបកកង់ខាងមុខ។
ដោះវីសដែលទប់ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងនៅនឹងកន្លែង ហើយដោះស្គ្រីនហ្វ្រាំង។
ដកឌីសហ្វ្រាំងចាស់ចេញ ដែលអាចត្រូវយកចេញដោយប៉ះផ្នែកខាងក្រោយនៃឌីសហ្វ្រាំង។
ដំឡើងឌីសហ្វ្រាំងថ្មី និងធានាថាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងមានសុវត្ថិភាពទៅនឹងទ្រនាប់។
ដំឡើងកាលីបឺរហ្វ្រាំងទៅទីតាំងដើមរបស់វា ហើយរឹតបន្តឹងវីសដែលបានកំណត់។
បន្ទាប់ពីការដំឡើងបានបញ្ចប់ សូមពិនិត្យមើលសំឡេងរំខាន។
តួនាទីសំខាន់របស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយគឺបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងតាមរយៈការកកិតដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តបន្ថយល្បឿន ឬឈប់។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងគៀបឌីសហ្វ្រាំងកង់ក្រោយតាមរយៈកាលីបឺហ្រ្វាំង បង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំង ដោយហេតុនេះបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់រថយន្ត។
គោលការណ៍ការងារ
តាមរយៈការកកិតជាមួយនឹងឌីសហ្វ្រាំង ថាមពល kinetic របស់រថយន្តត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលកំដៅ ដូច្នេះវាសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន និងបញ្ឈប់។ ដំណើរការជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
ប្រតិបត្តិការឈ្នាន់ហ្វ្រាំង៖ អ្នកបើកបរសង្កត់លើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ សកម្មភាពនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ caliper ហ្វ្រាំងដោយប្រព័ន្ធមេកានិចឬធារាសាស្ត្រ។
សកម្មភាពធារាសាស្ត្រ : នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធរាវ ស្តុងនៅក្នុងកាលីបឺហ្រ្វាំងផ្លាស់ទី រុញឌីសហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធ។
ហ្វ្រាំងកកិត៖ ការកកិតរវាងឌីសហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យល្បឿនបង្វិលរបស់កង់ថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន ឬហ្វ្រាំងដោយរលូន។
ប្រភេទផ្សេងគ្នានិងលក្ខណៈរបស់ពួកគេ។
ហ្វ្រាំងឌីសធម្មតា៖ ទាំងនេះគឺជាប្រភេទទូទៅបំផុត ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើកង់ខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ បាតុភូតរំកិលកម្ដៅទាបរបស់វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការកែលម្អស្ថិរភាពហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។
ហ្រ្វាំងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល៖ រចនាសម្ព័នខាងក្នុងប្រហោង អនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ត្រជាក់ឆ្លងកាត់ កាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងខាងមុខ ហើយក៏នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក្រោយរបស់រថយន្តកម្រិតមធ្យម និងខ្ពស់មួយចំនួនផងដែរ។
ហ្វ្រាំងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល៖ នៅលើមូលដ្ឋាននៃឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល ផ្ទៃឌីសត្រូវបាន perforated ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាយភាយកំដៅ។ មានជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ និងម៉ាករថយន្តដែលបានកែប្រែមួយចំនួន។
ហ្វ្រាំងឌីសសេរ៉ាមិចដែលមានខ្យល់ចេញចូលកាបូនហ្វាយបឺរ៖ ដោយប្រើដំណើរការពិសេសចម្រុះដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល និងធន់នឹងការពុកផុយកម្ដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ និងរថយន្តប្រណាំង។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
