តើឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តជាអ្វី?
ឌីសហ្វ្រាំងក្រោយរថយន្ត សំដៅលើផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលដំឡើងនៅលើកង់ក្រោយរបស់រថយន្ត ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងដល់កង់ក្រោយ។ វាជាវត្ថុរាងមូលដូចឌីសដែលបង្វិលជាមួយរថយន្ត។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងច្របាច់ឌីសហ្វ្រាំងកង់ក្រោយតាមរយៈប្រដាប់វាស់ហ្វ្រាំង ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំង ដើម្បីឱ្យសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងកង់ក្រោយ និងធ្វើឱ្យរថយន្តបន្ថយល្បឿន ឬឈប់។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងាររបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយភាគច្រើនមានសមាសធាតុដែករាងដូចឌីស ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងដោយការគៀបឌីសហ្វ្រាំងជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន ឬចតរថយន្ត។ ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវមានភាពធន់នឹងការពាក់ល្អ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងស្ថេរភាព។
ការថែទាំ និងការជំនួសឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ការថែទាំឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយភាគច្រើនរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យកម្រិតនៃការពាក់របស់វាជាប្រចាំ។ នៅពេលដែលចំងាយរថយន្តឈានដល់ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឌីសហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើគម្លាតឌីសហ្វ្រាំងលើសពី 3 មីលីម៉ែត្រ ឬមានការពាក់យ៉ាងច្បាស់ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
ជំហានជំនួសរួមមាន៖
ពិនិត្យមើលការពាក់ឌីសហ្វ្រាំង។
ដោះសំបកកង់ខាងមុខចេញ។
ដោះវីសដែលកាន់កាលីបឺរហ្វ្រាំងចេញ រួចដកកាលីបឺរហ្វ្រាំងចេញ។
ដោះឌីសហ្វ្រាំងចាស់ចេញ ដែលអាចត្រូវដកចេញដោយប៉ះផ្នែកខាងក្រោយនៃឌីសហ្វ្រាំង។
ដំឡើងឌីសហ្វ្រាំងថ្មី ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប៊ែរីងយ៉ាងរឹងមាំ។
ដំឡើងកាលីបឺរហ្វ្រាំងទៅទីតាំងដើមរបស់វា ហើយរឹតវីសឲ្យណែន។
បន្ទាប់ពីការដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់ សូមពិនិត្យមើលសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី។
តួនាទីចម្បងរបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយគឺបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងតាមរយៈការកកិតដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តថយល្បឿនឬឈប់។ នៅពេលអ្នកបើកបរជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងរឹតឌីសហ្វ្រាំងកង់ក្រោយតាមរយៈកាលីបឺរហ្វ្រាំង ដោយបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំង ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យរថយន្តថយល្បឿនឬឈប់។
គោលការណ៍ធ្វើការ
តាមរយៈការកកិតជាមួយឌីសហ្វ្រាំង ថាមពលចលនារបស់យានយន្តត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលកំដៅ ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន និងឈប់។ ដំណើរការជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
ប្រតិបត្តិការឈ្នាន់ហ្វ្រាំង៖ អ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងចុះ។ សកម្មភាពនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍កែសម្រួលហ្វ្រាំងដោយប្រព័ន្ធមេកានិច ឬប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
សកម្មភាពធារាសាស្ត្រ៖ ក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធរាវ ពីស្តុងនៅក្នុងប្រដាប់ហ្វ្រាំងផ្លាស់ទី ដោយរុញឌីសហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងឲ្យប៉ះគ្នាយ៉ាងជិត។
ហ្វ្រាំងកកិត៖ ការកកិតរវាងឌីសហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងធ្វើឱ្យល្បឿនបង្វិលរបស់កង់ថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន ឬហ្វ្រាំងដោយរលូន។
ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា និងលក្ខណៈរបស់វា
ហ្វ្រាំងឌីសធម្មតា៖ ទាំងនេះគឺជាប្រភេទទូទៅបំផុត ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើលើកង់ក្រោយរបស់រថយន្ត។ បាតុភូតកាត់បន្ថយកម្ដៅទាបរបស់វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការបង្កើនស្ថេរភាពនៃការជាន់ហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។
ហ្វ្រាំងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល៖ រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងមានប្រហោង អនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ត្រជាក់ឆ្លងកាត់ កាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខ និងនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តកម្រិតមធ្យម និងកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួន។
ហ្វ្រាំងឌីសដែលមានរន្ធខ្យល់៖ ដោយផ្អែកលើឌីសដែលមានរន្ធខ្យល់ ផ្ទៃឌីសត្រូវបានរន្ធដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរលាយកំដៅបន្ថែមទៀត។ ជាទូទៅត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ និងម៉ាករថយន្តដែលបានកែប្រែមួយចំនួន។
ហ្វ្រាំងឌីសសេរ៉ាមិចកាបូនហ្វាយប័រ មានខ្យល់ចេញចូល៖ ដោយប្រើដំណើរការពិសេសលាយបញ្ចូលគ្នា ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានដំណើរការខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល និងធន់នឹងការពុកផុយដោយសារកម្ដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ជាទូទៅត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រដែលមានដំណើរការខ្ពស់ និងរថយន្តប្រណាំង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
