សកម្មភាពភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយរថយន្ត
ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ គឺជាការកំណត់សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់យានយន្តក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិសេស ហើយមុខងារ និងលក្ខណៈស្នូលរបស់វាអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖
មុខងារស្នូល
បង្កើនការទទួលស្គាល់ខាងក្រោយ
ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយប្រើប្រភពពន្លឺពណ៌ក្រហមដែលមានពន្លឺខ្ពស់ជាមួយនឹងរលកវែង និងការជ្រៀតចូលដ៏ខ្លាំង ដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចម្ងាយទទួលស្គាល់រថយន្តខាងក្រោយទៅរថយន្តខាងមុខក្នុងបរិយាកាសដែលអាចមើលឃើញទាបដូចជាអ័ព្ទ ព្រិល ភ្លៀង ឬខ្សាច់ និងជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់នៅខាងក្រោយ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងអ័ព្ទដ៏ក្រាស់ ចំណុចក្រហមនៃភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយអាចដើរតួជា "អំពូលភ្លើងនៅក្នុងទីងងឹត" ដើម្បីផ្តល់ការចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីទីតាំងរបស់រថយន្តខាងក្រោយ។ ប
ឥទ្ធិពលព្រមាន
អាំងតង់ស៊ីតេនៃចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយគឺខ្ពស់ជាងភ្លើងខាងក្រោយធម្មតា ហើយភ្លើងក្រហមខ្លាំងព្រមានអ្នកបើកបរខាងក្រោយឱ្យរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅពេលដែលខ្សែបន្ទាត់នៃការមើលឃើញត្រូវបានរារាំង។ ប
លក្ខណៈពិសេសរចនា
ទីតាំងដំឡើង៖ ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត ពន្លឺត្រូវបានរចនាឡើងទាបទៅដី ដើម្បីកាត់បន្ថយការខ្ចាត់ខ្ចាយ។ ប
ការកំណត់ពណ៌៖ ស្តង់ដារអន្តរជាតិចែងថា ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយត្រូវតែមានពណ៌ក្រហម ខុសពីពណ៌លឿងនៃចង្កៀងអ័ព្ទខាងមុខ ដើម្បីធានាបាននូវភាពច្បាស់លាស់នៃសញ្ញា។ ប
ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការប្រើប្រាស់
សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធី៖ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបើកក្នុងអាកាសធាតុខ្លាំង (ដូចជាអ័ព្ទក្រាស់ ព្យុះភ្លៀង ព្យុះខ្សាច់) នៅពេលដែលអាចមើលឃើញតិចជាង 100 ម៉ែត្រ ដើម្បីជៀសវាងការបំពុលពន្លឺដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់ច្រើនពេក។ ប
ហានិភ័យនៃការប្រើប្រាស់ខុស៖ ថាមពលភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយមានទំហំធំ បើកនៅពេលយប់ច្បាស់នឹងចាំង អាចបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងដែលមើលឃើញនៅពីក្រោយអ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែបង្កើនហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
សេចក្តីសង្ខេប៖ ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយគឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអកម្មដ៏សំខាន់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលអាចមើលឃើញទាប។ ការរចនាបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងការប្រើប្រាស់តាមស្តង់ដាររបស់វាអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែគួរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់សមហេតុផល។
មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យនៃភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយរួមមានដូចខាងក្រោម:
បញ្ហាហ្វុយហ្ស៊ីប៖ ហ្វុយស៊ីបដែលឆេះនឹងបណ្តាលឱ្យចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយមិនដំណើរការធម្មតា។ ពិនិត្យនិងជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីប។
ការបរាជ័យនៃអំពូល៖ ការខូច ឬចាស់នៃអំពូលនឹងធ្វើឱ្យចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយមិនភ្លឺ។ ការប្តូរអំពូលជាមួយអំពូលថ្មីគឺជាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ។
បញ្ហាសៀគ្វី៖ សៀគ្វីខ្លី សៀគ្វីបើក ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតានៃចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ។ បញ្ហាអគ្គិសនីត្រូវតែពិនិត្យ និងជួសជុល។
កំហុសប្តូរ៖ ប្រសិនបើកុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទខូច ឬមានបញ្ហា ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយនឹងមិនដំណើរការទេ។ ការជំនួសឬជួសជុលកុងតាក់គឺជាជំហានចាំបាច់។
កំហុសបញ្ជូនត៖ បញ្ហាបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទនឹងប៉ះពាល់ដល់ការងារធម្មតារបស់ចង្កៀងអ័ព្ទ ត្រូវការជំនួសការបញ្ជូនតថ្មី។
ការយកដែកមិនល្អ៖ ការយកដែកមិនល្អនឹងនាំឲ្យភ្លើងអ័ព្ទមិនអាចដំណើរការបានធម្មតា ត្រូវពិនិត្យនិងជួសជុលបញ្ហា។
ដំណោះស្រាយ៖
ពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីប៖ បើកក្រណាត់ រកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប ពិនិត្យមើលថាតើហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្រោយត្រូវបានផ្លុំឬអត់ ប្រសិនបើបាទ/ចាស ជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ដូចគ្នា។
ជំនួសអំពូល៖ ពិនិត្យមើលថាតើអំពូលភ្លើងអ័ព្ទខូច ឬចាស់ដែរឬអត់ បើដូច្នេះមែន សូមជំនួសអំពូលថ្មី។
ពិនិត្យសៀគ្វី៖ ប្រើឧបករណ៍ multimeter ដើម្បីរកមើលតម្លៃធន់នៃសៀគ្វី និងជួសជុលសៀគ្វីខ្លី ឬសៀគ្វីបើក។
ជួសជុល ឬប្តូរកុងតាក់៖ ពិនិត្យមើលថាតើកុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទដំណើរការធម្មតាឬអត់ ប្តូរ ឬជួសជុលកុងតាក់ប្រសិនបើចាំបាច់។
ជំនួសការបញ្ជូនត៖ ប្រសិនបើការបញ្ជូនតបរាជ័យ សូមជំនួសវាដោយបញ្ជូនតថ្មី។
ពិនិត្យមើលការផ្សារភ្ជាប់៖ ត្រូវប្រាកដថាការភ្ជាប់គឺល្អ និងជួសជុលទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
