ការព្យួរខាងក្រោយរថយន្ត សកម្មភាពរាងកាយទាប
តួនាទីសំខាន់នៃផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្រនាប់ទ្រនាប់ខាងក្រោយរួមមានទិដ្ឋភាពខាងក្រោម៖
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ៖ តួផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្រនាប់ព្យួរខាងក្រោយអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរ កាត់បន្ថយរំញ័រតួខ្លួន ស្រូបយកសំលេងរំខានរបស់ប្រព័ន្ធព្យួរ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។
ប្រព័ន្ធការពារប្រព័ន្ធព្យួរ៖ វាអាចការពារប្រព័ន្ធស្រូបឆក់ និងប្រព័ន្ធព្យួរ ការពារការបិទផ្សាប្រេងនៃស្នូលស្រូបទាញមិនឲ្យលេចធ្លាយប្រេង និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់រថយន្ត។
ដើម្បីការពារការផ្អាក "ការបែកបាក់" : នៅពេលលោតលើកង់ទៅនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលជាក់លាក់មួយ តួទ្រនាប់ខាងក្រោម និងសមាសធាតុយឺតសំខាន់ៗ (ដូចជា coil springs) ធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតជាសមាសធាតុយឺតដែលមិនមែនជាលីនេអ៊ែរដ៏រឹងមាំ កំណត់ការធ្វើដំណើរនៃការព្យួរ ជៀសវាងការបង្ហាប់លើសកម្រិតនៃការព្យួរ និងការពារតួរថយន្ត និងរចនាសម្ព័ន្ធតួ។
ស្រូបយកបន្ទុក៖ នៅពេលបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា តួទ្រនាប់ខាងក្រោមអាចស្រូបបន្ទុកដែលបញ្ជូនពីផ្ទៃផ្លូវទៅកាន់រាងកាយ កាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់ និងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការជិះ។
ការណែនាំអំពីការដំឡើង និងថែទាំ៖
ជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលត្រឹមត្រូវ៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសសម្ភារៈ polyurethane ដែលធ្វើពីប្លុកសតិបណ្ដោះអាសន្ន ព្រោះវាល្អជាងសម្ភារៈកៅស៊ូដែលធន់ទ្រាំនឹងបន្ទុក ធន់នឹងភាពចាស់ ការស្រូបយកទឹកប្រសើរជាង។
ពិនិត្យ និងជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់៖ យូរៗទៅ សតិបណ្ដោះអាសន្ននៅក្រោមខ្លួនអាចប្រេះ បែក ឬអាចក្លាយជាម្សៅ។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលខូចនៅក្រោមរាងកាយ។
ជ្រើសរើសម៉ាកធម្មតា៖ នៅពេលជំនួសទ្រនាប់ទ្រនាប់ អ្នកគួរតែជ្រើសរើសផលិតផលម៉ាកធម្មតា ហើយជៀសវាងការប្រើផលិតផលដែលមានគុណភាពអន់ ដើម្បីធានាបាននូវមុខងារ និងភាពធន់របស់វា។
ការបរាជ័យនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃសតិបណ្ដោះអាសន្នផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ
ការខូចខាតការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ៖ ការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកប្រេងនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តមានសំឡេង "គ្រវី" នៅពេលបុក ហើយនឹងមានការលោតច្បាស់ និងសំឡេងមិនប្រក្រតីនៅពេលដែលតួត្រូវបានចុច។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
ដៃអាវកៅស៊ូមានតុល្យភាព សំឡេងមិនធម្មតា៖ ការបើកបរ និងហ្វ្រាំងនឹងលេចចេញជាសំឡេង "ចុច" ឬ "បុក" សូមពិនិត្យមើលថាតើមានផ្នែកពាក់នៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃដៃអាវកៅស៊ូ ប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួសដៃអាវកៅស៊ូថ្មី។
ផ្នែកតភ្ជាប់រលុង៖ ពេលមានភាពចលាចល សំឡេងចុចកើតឡើង។ ប្រើក្រវ៉ាត់កដើម្បីពិនិត្យ និងរឹតបន្តឹងវីសដែលរលុង។
កៅស៊ូខាងលើ ឬយន្តហោះដែលផ្ទុកសំឡេងមិនធម្មតា៖ លើសពីខ្សែក្រវាត់ល្បឿននឹងបញ្ចេញសំឡេង "គោះ" ក្នុងទិសដៅទៅកន្លែងនឹងបញ្ចេញសំឡេង "ស្រែក" ត្រូវការជំនួសកៅស៊ូផ្នែកខាងលើ ឬទ្រនាប់យន្តហោះ ឬបន្ថែមខាញ់ក្នុងទីតាំងសមស្រប។
suspension bushing aging : ផ្លូវរដិបរដុបក្នុងល្បឿនទាបនឹងធ្វើឱ្យមានសំឡេង "crunch" នេះគឺជាភាពចាស់នៃ bushing នេះ ការប្រេះកៅស៊ូដែលបណ្តាលមកពីការកកិតដែក ត្រូវការជំនួសភាពចាស់នៃ bushing នេះ។
ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យអាចរួមមាន:
ការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ៖ ការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គឺជាមូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យ ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយប្រេងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ភាពចាស់ ឬការខូចខាត។
ភាពចាស់នៃកៅស៊ូ៖ ដៃអាវកៅស៊ូដែលមានតុល្យភាព ប៊ូសព្យួរ និងផ្នែកកៅស៊ូផ្សេងទៀតនឹងចាស់ និងប្រេះបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខាន និងធូររលុង។
ផ្នែកតភ្ជាប់ពាក់៖ ក្បាលបាល់ វីស និងផ្នែកតភ្ជាប់ផ្សេងទៀតពាក់ ឬរលុង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានខុសប្រក្រតី និងដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរនៃរថយន្ត។
វិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្តរួមមាន:
ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ៖ សង្កេតមើលថាតើមានស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅលើផ្ទៃរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ ថាតើដៃអាវកៅស៊ូនៃដំបងតុល្យភាព ប៊ូសព្យួរ និងផ្នែកផ្សេងទៀតមានសញ្ញានៃការពាក់ ឬចាស់។
ការត្រួតពិនិត្យដោយដៃ៖ ប្រើដៃដើម្បីផ្លាស់ទីដំបងចងក្បាលបាល់ ដំបងក្រវ៉ាត់ដៃចង្កូត និងផ្នែកផ្សេងទៀត ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានការរលុង ឬមានការបោសសំអាតច្រើនពេក។
ពិនិត្យឧបករណ៍៖ ប្រើក្រវ៉ាត់កដើម្បីកាត់សមាសធាតុដែលពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើវារលុងឬអត់។ ចុចរាងកាយដើម្បីពិនិត្យមើលការលោត និងសំឡេងមិនធម្មតា។
វិធីសាស្រ្តជួសជុលរួមមាន:
គ្រឿងបន្លាស់៖ ជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលលេចធ្លាយ គ្រឿងបន្លាស់កៅស៊ូចាស់ គ្រាប់បាល់ដែលពាក់។ល។
ការតោងវីស៖ រឹតវីសរលុង ដើម្បីធានាថាផ្នែកតភ្ជាប់ត្រូវបានធានា។
បន្ថែមខាញ់៖ នៅពេលចាំបាច់ បន្ថែមខាញ់ទៅកៅស៊ូខាងលើ ឬទ្រនាប់សំប៉ែត និងផ្នែកផ្សេងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
