អ្វីទៅជាដៃបញ្ជាកម្រិតទាបនៃការព្យួរខាងក្រោយ
ដៃបញ្ជាផ្នែកខាងក្រោមនៃការព្យួរខាងក្រោយ ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត ដែលមានតួនាទីជាចម្បងក្នុងការគាំទ្រ និងតភ្ជាប់តួ និងកង់។ វាមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត ហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនកម្លាំងពីឧបករណ៍ស្រូបទាញ រក្សាលំនឹង និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំលេងរំខានអំឡុងពេលបើកបរ។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងមុខងារ
ដៃបញ្ជាកម្រិតទាប ជាធម្មតាធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ឬវត្ថុធាតុទម្ងន់ស្រាលផ្សេងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកៅស៊ូដើម្បីស្រូបយករំញ័រផ្លូវ និងផ្តល់ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរយ៉ាងល្អ។
ដៃបញ្ជាទាបភ្ជាប់កង់ និងតួរួមគ្នាដោយភាពបត់បែនតាមរយៈហ៊ីងបាល់ ឬប៊ូស ផ្ទេរកម្លាំងផ្សេងៗដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើកង់ និងធានាថាកង់ផ្លាស់ទីស្របតាមផ្លូវជាក់លាក់មួយ។
ការរចនានិងសម្ភារៈ
ដើម្បីរក្សាលំនឹងនៃរថយន្ត ការរចនានៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមត្រូវមានភាពរឹង និងកម្លាំងល្អ។ លើសពីនេះ ដៃបញ្ជាខាងក្រោមក៏ត្រូវមានភាពបត់បែនខ្លះដែរ ដើម្បីសម្របតាមចលនារបស់សំបកកង់ពេលបត់។
នៅក្នុងការរចនារថយន្តទំនើប ដៃបញ្ជាផ្នែកខាងក្រោមភាគច្រើនត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុទម្ងន់ស្រាល ដូចជាអាលុយមីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រ ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងកែលម្អដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
មុខងារសំខាន់ៗនៃដៃបញ្ជានៅក្រោមការព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ
ជំនួយ និងផ្ទេរកម្លាំង៖ ដៃគ្រប់គ្រងផ្នែកខាងក្រោមគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួរ ដែលបញ្ជូនកម្លាំងផ្សេងៗនៅលើកង់ទៅរាងកាយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាថារថយន្តធ្វើដំណើរទៅតាមផ្លូវដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ តាមរយៈការរចនានៃកូនបាល់ ឬប៊ូស ដៃបញ្ជាផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកង់ និងតួ ដើម្បីធានាថាកង់អាចរក្សាផ្លូវដ៏ល្អក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ជៀសវាងការរំញ័រ និងផលប៉ះពាល់ដែលមិនចាំបាច់។
រក្សាលំនឹងរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រង៖ ដៃបញ្ជាទាបរក្សាលំនឹងរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងតាមរយៈភាពរឹង និងកម្លាំងរបស់វា។ វាអាចសម្របតាមចលនារបស់សំបកកង់ពេលបង្វិល ដោយធានាថារថយន្តនៅមានលំនឹងគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។ លើសពីនេះ ដៃបញ្ជាផ្នែកខាងក្រោមត្រូវត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងភាពរឹង និងកម្លាំងល្អ ដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរផ្សេងៗ។
ការស្រូបសំឡេង និងស្រូបសំឡេង៖ ប៊ូសកៅស៊ូត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងដៃបញ្ជាខាងក្រោម ដើម្បីស្រូបយករំញ័រផ្លូវ និងផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរល្អ។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ដៃបញ្ជាផ្នែកខាងក្រោមអាចស្រូប និងបន្ថយរំញ័រទាំងនេះ ដោយការពារអ្នកដំណើរពីការប៉ះទង្គិច។
ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង៖ ជាធម្មតាដៃបញ្ជាទាបត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ឬវត្ថុធាតុទម្ងន់ស្រាលផ្សេងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដំណើរការរួមរបស់វាផងដែរ ។
ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ៖ តាមរយៈការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈរបស់វា ដៃបញ្ជាផ្នែកខាងក្រោមធានាថារថយន្តអាចរក្សាលំនឹង និងសុវត្ថិភាពនៅក្រោមស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗ។ គុណភាពនៃការរចនា និងការផលិតរបស់វាប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តដោយផ្ទាល់។
រោគសញ្ញានៃការគាំងផ្នែកខាងក្រោមនៃការត្រួតពិនិត្យផ្នែកខាងក្រោមរួមមាន៖
សំលេងរំខានមិនធម្មតា៖ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ប្រអប់ដៃដែលបាក់អាចបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការកកិត ឬការប៉ះទង្គិចរវាងផ្នែកដែក។
កាត់បន្ថយការគ្រប់គ្រង និងការលួងលោម៖ ការបើកបរអាចមានអារម្មណ៍ថារថយន្តមានសភាពរដិបរដុបខុសពីធម្មតា យានជំនិះយឺតក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងចង្កូត បទពិសោធន៍នៃការគ្រប់គ្រងគឺតិចជាងមុន។
ហានិភ័យសុវត្ថិភាពកើនឡើង៖ ដៃចង្កូតផ្នែកខាងក្រោមដែលខូចនឹងធ្វើឱ្យខូចមុខងារចង្កូត និងហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត បង្កើនហានិភ័យនៃការរអិល និងគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ៖ កំហុសនៃដៃចង្កូតទាបអាចនាំឱ្យមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ទីតាំងកង់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តងាកចេញពីផ្លូវត្រង់ក្នុងពេលបើកបរ។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនឹងបណ្តាលឱ្យខូចសំបកកង់ និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។
គម្លាតរវាងដៃចង្កូត និងមុំកើនឡើងធំពេក៖ មានហានិភ័យនៃការធ្លាក់ បណ្តាលឲ្យរថយន្តបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ ពិបាកក្នុងការរក្សាផ្លូវត្រង់ និងអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
តួរលុង៖ បន្ទាប់ពីដៃចង្កូតផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានខូចខាត ម្ចាស់អាចលឺសំឡេងមិនធម្មតានៃតួរលុងនៅពេលបើកបរ ហើយស្ថេរភាពនៃតួមានការថយចុះ។
ពេលវេលា និងតម្លៃនៃការជំនួសដៃបញ្ជាទាប៖
ពេលវេលាជំនួស៖ វដ្តនៃការជំនួសនៃដៃចង្កូតទាបមិនត្រូវបានជួសជុលនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងស្ថានភាពនៃការបើកបរ និងបរិយាកាសនៃការបើកបររបស់រថយន្ត។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ដៃខាងក្រោមអាចទប់ទល់នឹងការបើកបរបានប្រហែល 80,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការព្យួរតួត្រូវបានមានអារម្មណ៍ថារលុង ប្តូរទិស ឬគម្លាតក្នុងពេលបើកបរ ហើយអមដោយសំឡេងមិនប្រក្រតីជាក់ស្តែង វាច្រើនតែមានន័យថាដៃចង្កូតផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្តអាចរងការខូចខាត ហើយចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរ។
ប
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
