តើដៃបញ្ជាខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយជាអ្វី?
ប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយផ្នែកខាងក្រោម គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត ដែលភាគច្រើនដើរតួនាទីជាទ្រ និងភ្ជាប់តួរថយន្ត និងកង់។ វាមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនៃតួរថយន្ត ហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនកម្លាំងពីឧបករណ៍ស្រូបយកភាពញ័រ រក្សាស្ថេរភាព និងការបើកបររបស់រថយន្ត ព្រមទាំងកាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរំខានក្នុងពេលបើកបរ។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងារ
ដៃបញ្ជាខាងក្រោមជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ឬវត្ថុធាតុដើមស្រាលផ្សេងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូសកៅស៊ូដើម្បីស្រូបយករំញ័រផ្លូវ និងផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ដៃបញ្ជាខាងក្រោមភ្ជាប់កង់ និងតួកង់ជាមួយគ្នាយ៉ាងបត់បែនតាមរយៈហ៊ីងបាល់ ឬប៊ូស ផ្ទេរកម្លាំងផ្សេងៗដែលធ្វើលើកង់ និងធានាថាកង់ធ្វើចលនាស្របតាមគន្លងជាក់លាក់មួយ។
ការរចនា និងសម្ភារៈ
ដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត ការរចនាដៃចង្កូតខាងក្រោមត្រូវមានភាពរឹងមាំ និងកម្លាំងល្អ។ លើសពីនេះ ដៃចង្កូតខាងក្រោមក៏ត្រូវមានភាពបត់បែនខ្លះផងដែរ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងចលនារបស់សំបកកង់នៅពេលបត់។
នៅក្នុងការរចនារថយន្តទំនើប ដៃចង្កូតខាងក្រោមភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុស្រាលៗដូចជា យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទាំងមូលរបស់រថយន្ត។
មុខងារសំខាន់ៗនៃដៃបញ្ជានៅក្រោមប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយរបស់រថយន្តរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖
កម្លាំងទ្រទ្រង់ និងការផ្ទេរ៖ ដៃបញ្ជាខាងក្រោមគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធព្យួរ ដែលបញ្ជូនកម្លាំងផ្សេងៗលើកង់ទៅកាន់តួរថយន្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានាថាយានយន្តធ្វើដំណើរតាមគន្លងដែលបានកំណត់ទុកជាមុន។ តាមរយៈការរចនាហ៊ីងបាល់ ឬប៊ូស ដៃបញ្ជាខាងក្រោមត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងកង់ និងតួរថយន្ត ដើម្បីធានាថាកង់អាចរក្សាគន្លងដ៏ល្អក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ដោយជៀសវាងការរំញ័រ និងផលប៉ះពាល់ដែលមិនចាំបាច់។
ការរក្សាស្ថេរភាព និងភាពងាយស្រួលគ្រប់គ្រងយានយន្ត៖ ដៃចង្កូតខាងក្រោមរក្សាស្ថេរភាព និងភាពងាយស្រួលគ្រប់គ្រងយានយន្តតាមរយៈភាពរឹងមាំ និងកម្លាំងរបស់វា។ វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងចលនារបស់សំបកកង់នៅពេលបត់ ដែលធានាថាយានយន្តនៅតែមានស្ថេរភាពនៅគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។ លើសពីនេះ ដៃចង្កូតខាងក្រោមត្រូវរចនាឡើងជាមួយនឹងភាពរឹងមាំ និងកម្លាំងល្អ ដើម្បីទប់ទល់នឹងស្ថានភាពបើកបរផ្សេងៗ។
ការស្រូបយករំញ័រ និងសំឡេងរំខាន៖ ប៊ូសកៅស៊ូត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងដៃបញ្ជាខាងក្រោម ដើម្បីស្រូបយករំញ័រផ្លូវ និងផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរបានល្អ។ នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ដៃបញ្ជាខាងក្រោមអាចស្រូបយក និងបន្ថយរំញ័រទាំងនេះ ដោយការពារអ្នកដំណើរពីផលប៉ះពាល់នៃការប៉ះទង្គិច។
ការកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ៖ ដៃបញ្ជាខាងក្រោមជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម ឬវត្ថុធាតុស្រាលផ្សេងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការទាំងមូលរបស់វាផងដែរ។
ធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ៖ តាមរយៈការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈរបស់វា ដៃបញ្ជាខាងក្រោមធានាថាយានយន្តអាចរក្សាស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពក្រោមស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗ។ គុណភាពនៃការរចនា និងការផលិតរបស់វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពបើកបរ និងសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។
រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃដៃបញ្ជាខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយរួមមាន៖
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ អំឡុងពេលបើកបរ ជាពិសេសលើផ្លូវរដិបរដុប ដៃចំហៀងរថយន្តដែលបាក់អាចបង្កសំឡេងមិនប្រក្រតី ដែលជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការកកិត ឬការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងផ្នែកដែក។
ការគ្រប់គ្រង និងផាសុកភាពថយចុះ៖ ការបើកបរអាចមានអារម្មណ៍ថាយានយន្តមានសភាពរដិបរដុបខុសពីធម្មតា យានយន្តឆ្លើយតបយឺតចំពោះការចង្កូត និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រងថយចុះគួរឲ្យកត់សម្គាល់ដូចមុន។
ហានិភ័យសុវត្ថិភាពកើនឡើង៖ ដៃចង្កូតខាងក្រោមដែលខូចនឹងធ្វើឱ្យខូចដល់ដំណើរការចង្កូត និងហ្វ្រាំងរបស់យានយន្ត ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការរអិលទៅចំហៀង និងគំរាមកំហែងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវ៖ កំហុសនៃដៃរំកិលខាងក្រោមអាចនាំឱ្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រទីតាំងកង់មិនត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យយានយន្តងាកចេញពីផ្លូវត្រង់ក្នុងពេលបើកបរ។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរនឹងបណ្តាលឱ្យសំបកកង់សឹក និងខូចខាតផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធព្យួរ។
គម្លាតរវាងដៃស្ទូច និងមុំកម្ពស់ធំពេក៖ មានហានិភ័យនៃការធ្លាក់ បណ្តាលឱ្យរថយន្តបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ ពិបាករក្សាឱ្យត្រង់ និងអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
តួរថយន្តរលុង៖ បន្ទាប់ពីដៃបង្វិលខាងក្រោមខូច ម្ចាស់រថយន្តអាចឮសំឡេងមិនប្រក្រតីនៃតួរថយន្តរលុងពេលបើកបរ ហើយស្ថេរភាពនៃតួរថយន្តក៏ថយចុះ។
ពេលវេលា និងថ្លៃដើមនៃការជំនួសដៃបញ្ជាខាងក្រោម៖
ពេលវេលាជំនួស៖ វដ្តជំនួសនៃដៃចង្កូតខាងក្រោមមិនត្រូវបានកំណត់ទេ ប៉ុន្តែវាទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងស្ថានភាពបើកបរ និងបរិយាកាសបើកបររបស់រថយន្ត។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ដៃចង្កូតខាងក្រោមអាចទប់ទល់នឹងចម្ងាយបើកបរប្រហែល 80,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធព្យួរតួរថយន្តមានអារម្មណ៍ថារលុង មានការរំញ័រទិសដៅ ឬគម្លាតក្នុងពេលបើកបរ ហើយអមដោយសំឡេងមិនប្រក្រតីជាក់ស្តែង ជារឿយៗវាមានន័យថាដៃចង្កូតខាងក្រោមរបស់រថយន្តអាចខូចខាត ហើយវាត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួស។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
