• head_banner
  • head_banner

ស៊េរី Jetour x70 ស៊េរីថ្មី ការព្យួរខាងក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ upholstered ផ្នែកខាងលើរាងកាយ-F01-1001710BA អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកលក់ដុំកាតាឡុកតម្លៃថោកអតីតរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ JETOUR

ផលិតផល Oem No: F01-1001710BA

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ការ​ព្យួរ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​មាន​ផ្នែក​ខាង​លើ
ការដាក់ពាក្យផលិតផល Jetour
ផលិតផល Oem No F01-1001710BA
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ
ការ​ព្យួរ​ខាង​ក្រោយ​មាន​ផ្នែក​ខាង​លើ-F01-1001710BA
ការ​ព្យួរ​ខាង​ក្រោយ​មាន​ផ្នែក​ខាង​លើ-F01-1001710BA

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

អ្វី​ទៅ​ជា​ផ្នែក​ខាង​លើ​នៃ​ការ​ព្យួរ​ខាង​ក្រោយ​រថយន្ត

ខ្នើយព្យួរខាងក្រោយរថយន្ត តួផ្នែកខាងលើ សំដៅលើប្លុកខ្នើយកៅស៊ូដែលបានដំឡើងរវាងម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងស៊ុម ដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីស្រូបឆក់ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូននៃឧបករណ៍បញ្ជូនសកល។ ខ្នើយទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ ហើយមានភាពបត់បែនល្អ និងធន់នឹងការពាក់ ដែលអាចបន្ថយការរំញ័រនៃរាងកាយ និងផ្នែកកំឡុងពេលដំណើរការរថយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងមុខងារ
តួខាងលើនៃខ្នើយព្យួរខាងក្រោយ ភាគច្រើនផ្សំឡើងពីជ័រកៅស៊ូ និងមូលដ្ឋាន ហើយការរចនាមួយចំនួនក៏នឹងបន្ថែមការពង្រឹងដែកនៅខាងក្នុងស្ព្រីកៅស៊ូដើមផងដែរ ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង និងភាពធន់នៃការព្យួរ។ ការ​រចនា​នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​អាច​ស្រូប​ឆក់​បាន​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​ជួយ​បង្កើន​សុវត្ថិភាព​របស់​រថយន្ត​ផង​ដែរ។
បញ្ហាទូទៅ និងដំណោះស្រាយ
ប្រសិនបើខ្នើយម៉ោនខាងក្រោយបរាជ័យ (ដូចជាការឡើងរឹង ការបែក ឬធ្លាក់) វានឹងមិនអាចស្រូបយកដុំពកនៅក្នុងរថយន្តបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងរំញ័រនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ហើយសូម្បីតែការបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីនទៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដែលអាចនាំឱ្យមានការដាច់នៃផ្នែក។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរខ្នើយព្យួរដែលខូច។
តួនាទី​សំខាន់​នៃ​ខ្នើយ​ព្យួរ​ផ្នែក​ខាង​លើ​របស់​រថយន្ត​រួម​មាន​ទិដ្ឋភាព​ដូច​ខាង​ក្រោម៖
ការស្រូបទាញ និងសតិបណ្ដោះអាសន្ន៖ តាមរយៈលក្ខណៈបត់បែនរបស់វា ខ្នើយព្យួរខាងក្រោយ តួផ្នែកខាងលើអាចស្រូប និងបំបែកការប៉ះទង្គិច និងផលប៉ះពាល់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរថយន្ត កាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់របស់រាងកាយ និងអ្នកដំណើរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ។
ការពារម៉ាស៊ីន និងផ្នែកមេកានិចផ្សេងទៀត៖ ខ្នើយអាចកាត់បន្ថយការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ការពារផ្នែកមេកានិចពីការខូចដោយសាររំញ័រ ពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន និងផ្នែកមេកានិចផ្សេងទៀត។
ទម្រង់ប្រែប្រួល និងកំហុសទីតាំង៖ នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបរយានយន្ត ដោយសារផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា និងកត្តាផ្សេងៗទៀត យានយន្តនឹងបង្កើតកំហុសក្នុងទម្រង់ និងទីតាំង។ តួ​ផ្នែក​ខាង​លើ​នៃ​ការ​ព្យួរ​ខាង​ក្រោយ​អាច​សម្រប​តាម​កំហុស​ទាំង​នេះ​ដើម្បី​រក្សា​លំនឹង និង​តុល្យភាព​របស់​រថយន្ត។
ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការជិះ៖ តាមរយៈការរចនាសមហេតុផល និងការប្រើប្រាស់ខ្នើយ អាចកាត់បន្ថយការកន្ត្រាក់របស់ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងសំលេងរំខាន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការជិះរថយន្ត និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ។
ស្រូប​ថាមពល៖ ពេល​រថយន្ត​បុក តួ​ផ្នែក​ខាង​លើ​នៃ​ខ្នើយ​ព្យួរ​ខាង​ក្រោយ​អាច​ស្រូប​យក​ផ្នែក​នៃ​ថាមពល​ប៉ះ​ពាល់​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​រង​របួស​ដល់​រាងកាយ និង​អ្នក​ដំណើរ។
ការបង្ហាញសំខាន់នៃការបរាជ័យនៃរាងកាយខាងលើនៃខ្នើយព្យួរខាងក្រោយរថយន្តរួមមានដូចខាងក្រោម:
រំញ័រតួខ្លួន និងសំឡេងមិនធម្មតា៖ នៅពេលដែលខ្នើយព្យួរផ្នែកខាងក្រោយតួផ្នែកខាងលើមិនដំណើរការ យានជំនិះអាចបង្កើតរំញ័រខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ លើសពីនេះ អ្នកក៏អាចឮសំឡេងមិនប្រក្រតី "ចុច" ជាពិសេសនៅពេលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ។
ញ័រដៃចង្កូត៖ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ ការញ័រដៃចង្កូតនឹងច្បាស់ជាងធម្មតា ដែលជាធម្មតាជាសញ្ញានៃការខូចខាតខ្នើយ។
កុងសូល កៅអី និងរាងកាយញ័រ៖ កុងសូល កៅអី និងការញ័ររាងកាយអាចកើតឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា នៅពេលម៉ាស៊ីននៅទំនេរ។ នេះក៏ជាសញ្ញាទូទៅនៃការខូចខាតខ្នើយព្យួរផងដែរ។
ការលេចធ្លាយប្រេងធារាសាស្ត្រ៖ ខ្នើយព្យួរអាចមានត្រាមិនល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងធារាសាស្ត្រ ហើយបន្ទាប់មកប៉ះពាល់ដល់ការគាំទ្រធារាសាស្ត្រធម្មតា។
ភាពចាស់នៃភាពអស់កម្លាំង៖ ខ្នើយព្យួរនឹងចាស់ដោយសារភាពអស់កម្លាំងកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃកម្លាំងទ្រទ្រង់ធារាសាស្ត្រ មិនអាចស្រូបយករលាក់នៅលើផ្លូវបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការបរាជ័យរួមមាន:
ការបំបែក និងបំបែក gasket : gasket សម្រាប់ gaskets ផ្អាកអាចប្រេះឬបំបែកដោយសារតែភាពចាស់ឬការប្រើប្រាស់លើស។
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការគាំទ្រ : ការគាំទ្រដែលគ្របដណ្ដប់អាចនឹងត្រូវខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារតែសម្ពាធរយៈពេលវែង។
ការលេចធ្លាយប្រេងធារាសាស្ត្រ៖ ដោយសារការបិទត្រាមិនល្អ ប្រេងធារាសាស្ត្រអាចលេចធ្លាយ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការងារធម្មតារបស់ខ្នើយព្យួរ។
ភាពចាស់នៃភាពអស់កម្លាំង៖ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនឹងនាំទៅដល់ការព្យួរខ្នើយ អស់កម្លាំង ភាពចាស់ ការថយចុះនៃការគាំទ្រ។
ដំណោះស្រាយ៖
ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ខ្នើយ​ព្យួរ៖ ប្រសិនបើ​ខ្នើយ​ព្យួរ​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​ខូច ឬ​ចាស់​នោះ គួរ​តែ​ប្តូរ​ខ្នើយ​ថ្មី​ឲ្យ​ទាន់​ពេល។
ពិនិត្យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ ប្រសិនបើរកឃើញលេចធ្លាយប្រេងធារាសាស្ត្រ សូមពិនិត្យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
ការថែទាំតាមកាលកំណត់៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃខ្នើយជាប់ជាប្រចាំ និងជំនួសផ្នែកចាស់ឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ