• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

ស៊េរី Jetour x90plus ស្នប់កង់មុខ-R-F20-3501060 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ JETOUR

លេខផលិតផល Oem: F20-3501060

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល ស្នប់កង់មុខ-R
ការអនុវត្តផលិតផល ជេតួរ
លេខផលិតផល Oem F20-3501060
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
ស្នប់កង់មុខ -R-F20-3501060
ស្នប់កង់មុខ -R-F20-3501060

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើស្នប់កង់មុខរថយន្តជាអ្វី?

ស្នប់​ហ្វ្រាំង​កង់​មុខ​រថយន្ត ជាធម្មតា​សំដៅ​ទៅលើ​ស្នប់​ហ្វ្រាំង ដែល​វា​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ហ្វ្រាំង​ធារាសាស្ត្រ តួនាទី​ចម្បង​គឺ​រុញ​ការកកិត​រវាង​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង និង​ស្គរ​ហ្វ្រាំង ដោយហេតុនេះ​កាត់បន្ថយ​ល្បឿន និង​បញ្ឈប់​រថយន្ត។ នៅពេល​ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង​ត្រូវ​បាន​ចុច ស្នប់​ហ្វ្រាំង​មេ​នឹង​បង្កើត​កម្លាំង​រុញ ដែល​ចុច​ប្រេង​ធារាសាស្ត្រ​ចូលទៅក្នុង​ស្នប់​រង ធ្វើឱ្យ​ពីស្តុង​ផ្លាស់ទី និង​រុញ​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង។
គោលការណ៍ធ្វើការរបស់ស្នប់ហ្វ្រាំង
ស្នប់​រង​ហ្វ្រាំង​ដំណើរការ​តាម​រយៈ​ប្រព័ន្ធ​ធារាសាស្ត្រ។ ប្រេង​ហ្វ្រាំង​ត្រូវ​បាន​ស្តុក​ទុក​ក្នុង​ស្នប់​ហ្វ្រាំង​មេ ហើយ​នៅ​ពេល​ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង​ត្រូវ​បាន​ចុច ស្នប់​ហ្វ្រាំង​មេ​បង្កើត​កម្លាំង​រុញ ហើយ​ចុច​ប្រេង​ធារាសាស្ត្រ​ទៅ​ស្នប់​រង។ ពីស្តុង​នៅ​ក្នុង​ស្នប់​សាខា​ផ្លាស់ទី រុញ​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង និង​កកិត​ស្គរ​ហ្វ្រាំង ដើម្បី​សម្រេច​បាន​ប្រសិទ្ធភាព​ហ្វ្រាំង។
ដំបូន្មានថែទាំ និងថែទាំ
ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ស្នប់ហ្វ្រាំង ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំជាប្រចាំត្រូវបានណែនាំ។ ខាងក្រោមនេះជាការណែនាំអំពីការថែទាំមួយចំនួន៖
ការសម្អាត និងការជំនួសប្រេងហ្វ្រាំង៖ សូមរុះរើស្នប់ហ្វ្រាំងជាប្រចាំដើម្បីសម្អាត និងជំនួសប្រេងហ្វ្រាំង ដើម្បីការពារភាពមិនបរិសុទ្ធ ឬធូលីដែលបណ្តាលឱ្យស្ទះពីស្តុង។
លាប​ប្រេងរំអិល៖ គ្លីសេរីន (ប៊ឺ) លើ​ម្ជុល​ណែនាំ​ត្រឡប់​អាច​កាត់បន្ថយ​ការកកិត និង​ធានា​បាន​នូវ​ប្រតិបត្តិការ​រលូន​របស់​ស្នប់។
ពិនិត្យមើលរយៈពេលសុពលភាពនៃប្រេងហ្វ្រាំង៖ ជាទូទៅរយៈពេលសុពលភាពនៃប្រេងហ្វ្រាំងគឺ 2 ឆ្នាំ គួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
មុខងារចម្បងរបស់ស្នប់កង់មុខគឺធានាថាម៉ាស៊ីនមិនមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទេ។ ស្នប់ទឹករថយន្តដាក់សម្ពាធលើទឹកត្រជាក់ដើម្បីឱ្យវាហូរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធចរាចរទឹកត្រជាក់ ដោយហេតុនេះយកកំដៅដែលបង្កើតដោយសមាសធាតុម៉ាស៊ីនចេញ និងការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
ជាពិសេស ម៉ាស៊ីនបូមទឹករថយន្ត ដាក់សម្ពាធលើសារធាតុត្រជាក់ដែលហូរកាត់ប្រព័ន្ធរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ហើយបញ្ជូនវាទៅកាន់ស្រទាប់ក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន ដើម្បីជំរុញលំហូរសារធាតុត្រជាក់បន្ថែមទៀត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។
លើសពីនេះ ស្នប់កង់មុខក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារផងដែរ ដែលបើកបរដោយម៉ាស៊ីន ទឹកក្តៅនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីនត្រូវបានបូមចេញ ខណៈដែលទឹកត្រជាក់ត្រូវបានបូមចូល ដែលបង្កើតជាវដ្តមួយដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពការងារធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ការខូច​ស្នប់​កង់​មុខ​រថយន្ត ជាធម្មតា​សំដៅ​ទៅលើ​ការខូច​ស្នប់​ទឹក​រថយន្ត ឬ​ស្នប់ ABS។ ខាងក្រោមនេះ​គឺជា​ការបង្ហាញ​ជាក់លាក់ មូលហេតុ និង​ដំណោះស្រាយ​នៃ​ការខូច​ស្នប់​ទាំងពីរ៖
ការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹករថយន្ត
រោគសញ្ញា៖
ការ​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​ទំនេរ​មិន​ស្ថិតស្ថេរ៖ ការ​ខូច​ស្នប់​ទឹក​នឹង​នាំ​ឱ្យ​ល្បឿន​ម៉ាស៊ីន​ក្នុង​ល្បឿន​ទំនេរ​មិន​ស្ថិតស្ថេរ ហើយ​ធ្ងន់ធ្ងរ​អាច​នាំ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ជាប់​គាំង។
ការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់៖ នៅពេលដែលស្នប់ខូច ទឹកត្រជាក់អាចលេចធ្លាយចេញពីរន្ធខ្យល់ចេញចូលរបស់ស្នប់។
សំឡេងរំខានកើនឡើង៖ ការខូចស្នប់ក៏អាចនាំឱ្យមានសំឡេងរំខានប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកើនឡើងផងដែរ ជាធម្មតាការកកិតនៅពេលម៉ាស៊ីនវិល។
ហេតុផល៖
ចិញ្ចៀន​ផ្សាភ្ជាប់​ស្នប់​ដែល​ចាស់​ទៅៗ៖ ចិញ្ចៀន​ផ្សាភ្ជាប់​ស្នប់​ដែល​ចាស់​ទៅៗ​នឹង​នាំ​ឱ្យ​លេច​ធ្លាយ​ទឹក​ត្រជាក់។
ខ្សែក្រវាត់តឹងពេក៖ ខ្សែក្រវាត់រួមម៉ាស៊ីនតឹងពេកនឹងបណ្តាលឱ្យស្នប់ខូចមុនអាយុ។
សារធាតុ​ប្រឆាំង​ការ​កក​មិន​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ក្នុង​រយៈពេល​យូរ​ទេ៖ ការ​ច្រេះ​ខាងក្នុង​នឹង​បណ្តាល​ឱ្យ​ខូចខាត​ដល់​ស្នប់។
អាយុកាលសេវាកម្មមិនទាន់បានជំនួស៖ ស្នប់បានដល់អាយុកាលសេវាកម្មហើយមិនទាន់បានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
ដំណោះស្រាយ៖
ជំនួស​កង​ផ្សាភ្ជាប់ និង​សារធាតុ​ប្រឆាំង​ការកក៖ ជំនួស​កង​ផ្សាភ្ជាប់ និង​សារធាតុ​ប្រឆាំង​ការកក​ជា​ប្រចាំ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ប្រតិបត្តិការ​ធម្មតា​របស់​ស្នប់។
កែតម្រូវភាពតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់៖ ត្រូវប្រាកដថាភាពតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សមស្រប ជៀសវាងការតឹងពេក ឬរលុងពេក។
ប្តូរស្នប់ទឹក៖ ប្រសិនបើស្នប់ទឹកខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ចាំបាច់ត្រូវប្តូរស្នប់ទឹក។
ការបរាជ័យនៃស្នប់ ABS
រោគសញ្ញា៖
ភ្លើង​កំហុស ABS ភ្លឺ៖ ក្នុង​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​មិនល្អ ភ្លើង​កំហុស ABS អាច​នឹង​ភ្លឺ។
ការបំពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ការបំពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងនាំឱ្យមានការបញ្ជូនសញ្ញាមិនល្អ និងប៉ះពាល់ដល់ការងារធម្មតារបស់ប្រព័ន្ធ ABS។
ការខូចខាត​ដោយសារ​ការប៉ះទង្គិច៖ ខ្សែ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​អាច​នឹង​ខូចខាត​ក្នុង​ពេល​ប៉ះទង្គិច។
ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ភ្លាមៗ​ញឹកញាប់៖ ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ភ្លាមៗ​ញឹកញាប់ និង​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​បន្ទាន់​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច​ស្នប់ ABS។
ហេតុផល៖
ស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ៖ ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ការរអិលកង់មុខនឹងបណ្តាលឱ្យមានភ្លើងសញ្ញា ABS មានបញ្ហា។
ការបំពុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបំពុល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនសញ្ញាមិនល្អ។
ការខូចខាត​ដោយសារ​ការ​ប៉ះទង្គិច៖ ខ្សែ​ភ្ជាប់​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ត្រូវ​បាន​ខូចខាត​ដោយសារ​ការ​ប៉ះទង្គិច។
ភាពចាស់តាមធម្មជាតិ៖ ស្នប់ ABS ខូចដោយសារតែភាពចាស់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ភ្លាមៗ​ញឹកញាប់៖ ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ភ្លាមៗ​ញឹកញាប់ និង​ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​បន្ទាន់​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច​ស្នប់ ABS។
ដំណោះស្រាយ៖
សម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ សូមចូលទៅកាន់ហាង 4S ដើម្បីសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងលុបលេខកូដកំហុស។
ជំនួស​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រសិនបើ​ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា​ខូច អ្នក​ត្រូវ​ជំនួស​វា​ដោយ​ឧបករណ៍​ថ្មី ហើយ​លុប​បំបាត់​កូដ​កំហុស។
ជួសជុលស្នប់ ABS៖ ប្រសិនបើស្នប់ ABS ខូច សូមទៅហាង 4S ទាន់ពេលវេលាដើម្បីជួសជុល។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ