មុខងារនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត
Youdaoplaceholder0 មុខងារចម្បងនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់រថយន្តគឺបន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់រថយន្តដោយការកកិត។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបង្កើតកម្លាំងតាមរយៈមធ្យោបាយមេកានិច ឬធារាសាស្ត្រ ដោយរុញស្តុងនៅខាងក្នុងប្រអប់ហ្វ្រាំងឱ្យផ្លាស់ទី ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងប៉ះនឹងឌីសហ្វ្រាំង និងបង្កើតការកកិត។ ការកកិតនេះធ្វើឱ្យល្បឿនបង្វិលរបស់កង់ថយចុះយ៉ាងលឿន ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវការបន្ថយល្បឿន ឬការចាប់ហ្វ្រាំងរបស់រថយន្តដោយរលូន។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងសម្ភារៈនៃឌីសហ្វ្រាំង
ឌីសហ្វ្រាំងជាធម្មតាជាឌីសដែករាងជារង្វង់ដែលមានរន្ធដំឡើងនៅចំកណ្តាល ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដំឡើងយ៉ាងរឹងមាំនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ ផ្ទៃកកិតទាំងពីរនៃឌីសហ្វ្រាំងត្រូវរក្សាឱ្យរាបស្មើ និងរលូន ដើម្បីសម្រេចបាននូវទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងល្អជាមួយបន្ទះហ្វ្រាំង។ ឌីសហ្វ្រាំងមួយចំនួនក៏រួមបញ្ចូលការរចនាប្រព័ន្ធខ្យល់ផងដែរ ដូចជាឌីសហ្វ្រាំងដែលមានខ្យល់ចេញចូល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាយភាយកំដៅអំឡុងពេលហ្វ្រាំង។
ឌីសហ្វ្រាំងជាធម្មតាត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដែលធន់នឹងកំដៅ និងធន់នឹងការពាក់ ដូចជាដែកលោហធាតុដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដើម្បីធានាថាពួកគេអាចទប់ទល់នឹងអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃការកកិត និងកំដៅ។
ស្តង់ដារថែទាំនិងជំនួស
ឌីសហ្រ្វាំងនឹងអស់រលីង និងស្តើងជាងមុន ខណៈពេលដែលផ្តល់ផ្ទៃកកិត។ ឌីសហ្វ្រាំងត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅពេលចង្អូរគែមជ្រៅពេក មានការប្រេះបន្តិចបន្តួច ដៃចង្កូតញ័រ ពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនលឿន ឬឈ្នាន់លោតពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងក្នុងល្បឿនក្រោម ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសឌីសហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីបើកបរបានប្រហែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើការពាក់ និងទឹកភ្នែកពិតប្រាកដ។
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងដែលបានដំឡើងនៅលើកង់ក្រោយរបស់យានយន្តដែលផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងដល់កង់ក្រោយ។ នៅពេលអ្នកបើកបរចាប់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រើប្រអប់ហ្វ្រាំងដើម្បីគៀបឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ បង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងដែលបន្ថយ ឬបញ្ឈប់រថយន្ត។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងមុខងាររបស់ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ
ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយជាធម្មតាជាវត្ថុរាងជាឌីសរាងជារង្វង់ ដែលដំឡើងនៅលើអ័ក្សនៃកង់ខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ វាស្រដៀងទៅនឹងឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ ហើយមុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវការហ្វ្រាំងតាមរយៈការកកិត។ ការរចនា និងការផលិតឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវគិតគូរពីកត្តាមួយចំនួនដូចជា កម្លាំង ទម្ងន់ ដំណើរការបញ្ចេញកំដៅ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ភាពខុសគ្នារវាងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ និងឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ
ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ និងឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយមានមូលដ្ឋានដូចគ្នានៅក្នុងមុខងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ ទាំងការសម្រេចបាននូវហ្វ្រាំងតាមរយៈការកកិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារការចែកចាយទម្ងន់ខុសៗគ្នា និងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបររបស់រថយន្ត ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខជាធម្មតាមានកម្លាំងហ្វ្រាំងខ្លាំងជាង ហើយដូច្នេះអាចនឹងអស់លឿនជាងមុន។ ឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយមានកម្លាំងហ្វ្រាំងតិច ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវការការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំ។
ហេតុផលសម្រាប់ការអស់ធំនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយរបស់ AUTOMOBILE ភាគច្រើនរួមមានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម :
Youdaoplaceholder0 ផ្ទៃមិនស្មើគ្នានៃឌីសហ្វ្រាំង៖ ការប្រើប្រាស់យូរ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងការពាក់មិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យផ្ទៃនៃឌីសហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យញ័រនៅពេលហ្វ្រាំង។
Youdaoplaceholder0 ការខូចទ្រង់ទ្រាយឌីសហ្វ្រាំង៖ ផលប៉ះពាល់ខ្លាំងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្ត ឬបញ្ហាគុណភាពជាមួយនឹងឌីសហ្វ្រាំងកំឡុងពេលផលិតអាចបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការច្រើន។
Youdaoplaceholder0 ការពាក់បន្ទះហ្រ្វាំងមិនស្មើគ្នា៖ ការចែកចាយសម្ពាធមិនស្មើគ្នាក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងក៏អាចបណ្តាលឱ្យឌីសហ្វ្រាំងញ័រផងដែរ។
Youdaoplaceholder0 បញ្ហារបស់ Hub : ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ Hub ឬអតុល្យភាពអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឌីសហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យអស់ច្រើន។
Youdaoplaceholder0 កំហុសក្នុងការផលិត៖ កំហុសក្នុងការផលិតឌីសហ្វ្រាំងអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់វា ដែលនាំឱ្យអស់ច្រើន។
Youdaoplaceholder0 កម្លាំងបង្វិលនៃឌីសបំបែក និងវីសបិទគឺខុសគ្នា : វានឹងបង្កឱ្យមានភាពមិនស្មើគ្នា ដែលនៅក្នុងវេននឹងបណ្តាលឱ្យមានការហៀរចេញដ៏ធំ។
Youdaoplaceholder0 ការហៀរជារង្វង់នៃផ្ទៃខាងមុខមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារទេ៖ វាអាចបណ្តាលមកពីការច្រេះ ឬផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការហូរចេញច្រើន។
Youdaoplaceholder0 បញ្ហាផ្នែកព្យួរ៖ ដូចជាសន្លាក់បាល់រលុង ឬប្រេះ ឬប្រេះ អាចប៉ះពាល់ដល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតម្រឹមកង់ទាំងបួន និងបណ្តាលឱ្យឌីសហ្វ្រាំងលោតចេញ។
Youdaoplaceholder0 បញ្ហាតុល្យភាពថាមវន្តរបស់សំបកកង់៖ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តការកែតម្រូវតុល្យភាពថាមវន្តបន្ទាប់ពីការជួសជុល ឬប្តូរសំបកកង់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការហៀរសំបោរផងដែរ។
Youdaoplaceholder0 ការពាក់បន្ទះហ្រ្វាំងមិនស្មើគ្នា : វានឹងធ្វើឱ្យខូចភាពរាបស្មើនៃឌីសហ្វ្រាំង ដោយហេតុនេះបណ្តាលឱ្យអស់ច្រើន។
Youdaoplaceholder0 ដំណោះស្រាយ និងវិធានការបង្ការរួមមានៈ
Youdaoplaceholder0 ការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល៖ ពិនិត្យផ្ទៃរបស់ឌីសហ្វ្រាំងឱ្យបានទៀងទាត់ រកមើលស្នាមប្រេះ ចង្អូរ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយកិន ឬជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
Youdaoplaceholder0 សូមប្រាកដថាពួកវាត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ៖ ពិនិត្យមើលការដំឡើងឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះដើម្បីធានាថាពួកគេត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងរឹងមាំ។
Youdaoplaceholder0 ការថែទាំ និងការជំនួស : ជំនួសឌីសហ្វ្រាំងដែលពាក់ខ្លាំង ឬខូចទ្រង់ទ្រាយលើសពីការជួសជុលក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបានថាសូម្បីតែការពាក់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ បើចាំបាច់ ជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
Youdaoplaceholder0 ការត្រួតពិនិត្យសមតុល្យថាមវន្ត៖ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យសមតុល្យថាមវន្តនៅលើកង់ដើម្បីធានាថាមិនមានតុល្យភាពនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល។
Youdaoplaceholder0 ការត្រួតពិនិត្យការតម្រឹមកង់បួន៖ ពិនិត្យមើលទិន្នន័យតម្រឹមកង់បួនជាទៀងទាត់ ដើម្បីធានាភាពត្រឹមត្រូវ។
បបើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.
