សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច ហើយធ្នឹមឆ្លងកាត់ត្រូវបានបោះត្រាចូលទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរ U ជាមួយនឹងសន្លឹករមូរត្រជាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1.5 មីលីម៉ែត្រ។ បន្ទះខាងក្រៅ និងសម្ភារៈទ្រនាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឆ្លងកាត់ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយធ្នឹមបណ្តោយស៊ុមដោយវីស ហើយអាចដកចេញនៅពេលណាក៏បាន។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងផ្លាស្ទិចនេះជាទូទៅត្រូវបានផលិតពី polyester និង polypropylene ដោយការចាក់ថ្នាំ។ ឧទាហរណ៍ កាងរបស់រថយន្ត Peugeot 405 ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ polyester និងផលិតដោយការចាក់ថ្នាំប្រតិកម្ម។ កាងរបស់ Audi 100 របស់ Volkswagen, Golf, Santana នៅសៀងហៃ និង Xiali នៅ Tianjin ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុ polypropylene ដោយការចាក់ថ្នាំ។ ក៏មានផ្លាស្ទិចមួយប្រភេទហៅថាប្រព័ន្ធ polycarbonate នៅបរទេស ដែលជ្រៀតចូលទៅក្នុងសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ និងប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តចាក់ថ្នាំយ៉ាន់ស្ព័រ។ កាងដែលបានកែច្នៃមិនត្រឹមតែមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារផងដែរ ប៉ុន្តែក៏មានដំណើរការថ្នាំកូតល្អផងដែរ ហើយត្រូវបានគេប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងៗលើរថយន្ត។
រូបរាងរបស់កាងរថយន្តមិនត្រឹមតែត្រូវស្របនឹងរូបរាងរថយន្តទាំងមូលដើម្បីធានាបាននូវសម្រស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវគោរពតាមលក្ខណៈមេកានិច និងលក្ខណៈស្រូបយកថាមពលដើម្បីធានាបាននូវការស្រូបយករំញ័រ និងការទ្រទម្ងន់ពេលមានការប៉ះទង្គិចផងដែរ។
