សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
ចានខាងក្រៅនិងសម្ភារៈប៊ូហ្វឺរត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចហើយធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានបោះត្រាទៅក្នុងចង្អូររាងអក្សរយូដែលមានសន្លឹកដែលមានរាងពងក្រពើដែលមានកម្រាស់ប្រហែល 1,5 ម។ ម។ ចានខាងក្រៅនិងសម្ភារៈប៊ូហ្វឺរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធ្នឹមឈើឆ្កាងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងធ្នឹមបណ្តោយដោយវីសហើយអាចត្រូវបានយកចេញនៅពេលណាមួយ។ ផ្លាស្ទិចដែលប្រើក្នុងកាងផ្លាស្ទិចនេះជាទូទៅត្រូវបានធ្វើពី polyester និង polypropylene ដោយផ្សិតចាក់។ ឧទាហរណ៍កាងរបស់ Peugeot 405 រថយន្តត្រូវបានធ្វើពីវត្ថុធាតុ polyester imer ហើយបង្កើតឡើងដោយផ្សិតចាក់ប្រតិកម្ម។ កាងរបស់ក្រុមហ៊ុន Audi 100 របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen, Santana នៅ Shanghai និង Xiali នៅ Tianjin ត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើម polyprowylene ដោយផ្សិតចាក់។ វាក៏មានប្រភេទប្លាស្ទិចមួយប្រភេទដែលមានឈ្មោះថាប្រព័ន្ធពហុបក្សដែលមាននៅបរទេសដែលជ្រៀតចូលសមាសធាតុអំបូវើយសនិងប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធីចាក់ចាក់ផ្សិតរបស់យ៉ាន់ស្ព័រ។ កាងដែលបានដំណើរការមិនត្រឹមតែមានភាពតឹងរឹងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិនៃការផ្សារដែកផងដែរប៉ុន្តែក៏មានការអនុវត្តថ្នាំកូតល្អផងដែរហើយត្រូវបានប្រើកាន់តែច្រើនឡើង ៗ លើរថយន្ត។
ធរណីមាត្រនៃកាងមិនត្រឹមតែត្រូវបានស្របនឹងរូបរាងរបស់យានទាំងមូលដើម្បីធានានូវភាពស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអនុលោមតាមលក្ខណៈមេកានិចនិងលក្ខណៈស្រូបយកថាមពលដើម្បីធានាបាននូវការស្រូបយកភាពរំជួលចិត្តនិងខ្នើយដែលមានឥទ្ធិពល។
