• head_banner
  • head_banner

MG 3-24 Auto Parts VACUUMBOOSTERASSEMBLY-OVERSEASVERSION-10120518 អ្នកផ្គត់ផ្គង់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃថោកពីរោងចក្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការដាក់ពាក្យផលិតផល: MG3-24

ផលិតផល Oem No: 10120518

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង

ពេលវេលាដឹកនាំ៖ ស្តុកទុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់បញ្ញើ TT

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល VACUUMBOOSTERASSEMBLY-OVERSEASVERSION
ការដាក់ពាក្យផលិតផល MG 3-24
ផលិតផល Oem No ១០១២០៥១៨
អង្គការទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក​បើ​តិច​ជាង 20 ដុំ ធម្មតា​មួយ​ខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធតួ
VACUUMBOOSTERASSEMBLY-OVERSEASVERSION-10120518
VACUUMBOOSTERASSEMBLY-OVERSEASVERSION-10120518

ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល

តើការផ្គុំម៉ាស៊ីនបូមធូលីរថយន្តគឺជាអ្វី

Youdaoplaceholder0 Automotive vacuum booster assembly ជាធាតុផ្សំសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជួយអ្នកបើកបរក្នុងការផ្តល់ជំនួយបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយកម្លាំងនៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងធានាថារថយន្តអាចឈប់បានលឿន និងរលូន។
សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ការងារ
ការផ្គុំម៉ាស៊ីនបូមធូលីភាគច្រើនមានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ
Youdaoplaceholder0 តួបូម៖ ដើម្បីផ្តល់ត្រា និងការគាំទ្រចាំបាច់។
Youdaoplaceholder0 Rotor : ជំរុញគ្រាប់រំកិលដើម្បីបង្វិល។
គ្រាប់រំកិល Youdaoplaceholder0 : រអិលប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃតួបូមក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal ។
Youdaoplaceholder0 គម្របបូម៖ បិទតួបូមដើម្បីការពារការលេចធ្លាយឧស្ម័ន។
Youdaoplaceholder0 Gear : បញ្ជូនថាមពល។
Youdaoplaceholder0 ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់៖ ធានាបាននូវខ្យល់។
កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ rotor eccentric ដែលមានគ្រាប់រំកិលបួនបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal របស់វា គ្រាប់រំកិលរអិលយ៉ាងតឹងរឹងប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃតួបូម។ បន្ទប់បឺតបន្តពង្រីក ហើយឧស្ម័នដែលស្រង់ចេញចូលក្នុងបន្ទប់បឺតតាមបំពង់បឺត។ នៅពេលដែលគ្រាប់រំកិលបង្វិលទៅទីតាំងជាក់លាក់មួយ ការបឺតត្រូវបានបញ្ចប់ ឧស្ម័នត្រូវបានដាច់ឆ្ងាយ rotor បន្តបង្វិល ហើយឧស្ម័នដាច់ស្រយាលត្រូវបានបង្ហាប់បន្តិចម្តងៗ ដោយសម្ពាធកើនឡើង។ នៅពេលដែលអង្គជំនុំជម្រះត្រូវបានប្រែទៅជាភ្ជាប់ទៅនឹងរន្ធខ្យល់ ឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីរន្ធខ្យល់។
ប្រភេទនិងមុខងារ
ការផ្គុំម៉ាស៊ីនបូមធូលី ជាធម្មតាស្ថិតនៅចន្លោះឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។ វាប្រើប្រាស់គោលការណ៍ដែលម៉ាស៊ីនស្រូបខ្យល់ក្នុងកំឡុងប្រតិបត្តិការដើម្បីបង្កើតកន្លែងទំនេរនៅផ្នែកម្ខាងនៃប៊ូសស្ទ័រ បង្កើតភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធទាក់ទងទៅនឹងសម្ពាធខ្យល់ធម្មតានៅម្ខាងទៀត។ ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធតិចតួចនៅលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃ diaphragm ក៏ដោយ ដោយសារតែផ្ទៃធំនៃ diaphragm ការរុញធំអាចត្រូវបានផលិតដើម្បីរុញ diaphragm ឆ្ពោះទៅកាន់ចុងបញ្ចប់ដោយសម្ពាធតិច។
ថែទាំ និងដោះស្រាយបញ្ហា
សម្រាប់ការថែទាំ និងការដោះស្រាយបញ្ហាម៉ាស៊ីនបូមធូលី ចំណុចខាងក្រោមគួរត្រូវបានកត់សម្គាល់៖
Youdaoplaceholder0 ពិនិត្យការពាក់ចិញ្ចៀនបិទជិត និងតួបូមជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងនៃខ្យល់។
Youdaoplaceholder0 ពិនិត្យមើលការពាក់របស់គ្រាប់រំកិល និងរ៉ោតទ័រ ដើម្បីធានាថាពួកវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
Youdaoplaceholder0 យកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីន ត្រូវប្រាកដថាវាអាចផលិតម៉ាស៊ីនបូមធូលីបានត្រឹមត្រូវ។
Youdaoplaceholder0 ផ្លាស់ប្តូរផ្នែកដែលពាក់ឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលហ្វ្រាំង។
Youdaoplaceholder0 មុខងារចម្បងនៃការដំឡើងម៉ាស៊ីនបូមធូលីក្នុងរថយន្តគឺប្រើឥទ្ធិពលបូមធូលី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដូច្នេះធានាថារថយន្តអាចហ្វ្រាំងដោយសុវត្ថិភាព និងរហ័ស។
គោលការណ៍ការងារ
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីប្រើគោលការណ៍នៃការទទួលខ្យល់នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការដើម្បីបង្កើតស្ថានភាពខ្វះចន្លោះនៅផ្នែកម្ខាងនៃ boost បង្កើតភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធជាមួយនឹងសម្ពាធខ្យល់ធម្មតានៅម្ខាងទៀត។ ទោះបីជាភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃ diaphragm អាចមានទំហំតូចក៏ដោយ ដោយសារតែផ្ទៃធំនៃ diaphragm នោះ កម្លាំងរុញច្រានដ៏សំខាន់មួយអាចត្រូវបានបង្កើត ដែលជំរុញឱ្យ diaphragm ផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងដែលមានសម្ពាធតិចជាង។ នៅក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំង ម៉ាស៊ីនបូមធូលីផ្លាស់ទី diaphragm នៅខាងក្នុងដោយគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃការបូមធូលីចូល និងពង្រីកកម្លាំងឈ្នាន់របស់អ្នកបើកបរតាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីជួយដល់ប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំងរបស់មនុស្ស។
សមាសភាពរចនាសម្ព័ន្ធ
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយអង្គជំនុំជម្រះបូមធូលី និងសន្ទះត្រួតពិនិត្យ។ នៅខាងក្នុងមាន diaphragm ដែលបែងចែកចន្លោះចូលទៅក្នុងបន្ទប់ខ្យល់ពិត និងបន្ទប់ខ្យល់កម្មវិធី។ បន្ទប់ខ្យល់ទាំងពីរនេះមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក ប៉ុន្តែភាគច្រើននៅដាច់ដោយឡែកពីពិភពខាងក្រៅ។ តាមរយៈឧបករណ៍សន្ទះជាក់លាក់ ការភ្ជាប់ឬការផ្តាច់រវាងបន្ទប់ខ្យល់ និងបរិយាកាសអាចសម្រេចបាន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនឹងបិទសន្ទះបូមធូលី ហើយបើកសន្ទះបិទបើកខ្យល់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចូល ដែលបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពនៃសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់ខ្យល់ ដែលរុញច្រាន diaphragm នៅក្រោមសម្ពាធអវិជ្ជមាន និងជំរុញឱ្យដំបងរុញរបស់ស៊ីឡាំងមេ បង្កើនកម្លាំងជើងរបស់អ្នកបើកបរ។
ទីតាំងដំឡើង និងថែទាំ
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីជាទូទៅត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។ ជួនកាលសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការដំឡើងវាត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងស៊ីឡាំងមេទាំងមូល។ ផ្នែកមួយនៃស៊ីឡាំងមេនឹងលាតសន្ធឹងទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការថែទាំ និងថែទាំ ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ និងលក្ខខណ្ឌការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។

បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ដើម្បីទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ ២
វិញ្ញាបនបត្រ ២

ព័ត៌មានអំពីផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ