គោលការណ៍នៃការងាររបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត
ប្រតិបត្តិការនៃកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ជាធម្មតាវាមានល្បឿនពីរដំណាក់កាល គឺ 90 ℃ ល្បឿនទាប និង 95 ℃ ល្បឿនលឿន។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក វាក៏នឹងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចផងដែរ (សីតុណ្ហភាព condenser និងការគ្រប់គ្រងកម្លាំងរបស់ទូទឹកកក)។ ក្នុងចំណោមពួកគេ កង្ហារត្រជាក់ក្ដាប់ប្រេងស៊ីលីកុន អាចជំរុញឱ្យកង្ហារបង្វិលដោយសារតែលក្ខណៈនៃការពង្រីកកម្ដៅនៃប្រេងស៊ីលីកុន។ គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងកង្ហារបញ្ចេញកំដៅនៃក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ដែលប្រើវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីជំរុញកង្ហារដោយសមហេតុផល។ អត្ថប្រយោជន៍របស់ Zhufeng គឺវាជំរុញកង្ហារតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
កង្ហាររថយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយធុងទឹក (អាចនៅជិតបន្ទប់ម៉ាស៊ីន)។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានបើកវាទាញខ្យល់ចេញពីផ្នែកខាងមុខនៃធុងទឹក; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មានកង្ហារគំរូនីមួយៗដែលបានដំឡើងនៅពីមុខធុងទឹក (ខាងក្រៅ) ដែលបក់ខ្យល់ទៅតាមទិសដៅនៃធុងទឹកនៅពេលបើក។ កង្ហារចាប់ផ្តើម ឬឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមសីតុណ្ហភាពទឹក។ នៅពេលដែលល្បឿនរថយន្តមានល្បឿនលឿន ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធខ្យល់រវាងផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយរថយន្តគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដើរតួជាកង្ហារដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពទឹកក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះកង្ហារមិនអាចដំណើរការបានទេនៅពេលនេះ។
កង្ហារធ្វើការដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹកប៉ុណ្ណោះ។
សីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹកត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទិដ្ឋភាពពីរ។ មួយគឺម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃប្លុកម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។ condenser និងធុងទឹកនៅជិតគ្នា។ ធុងទឹកនៅខាងមុខ ហើយធុងទឹកនៅខាងក្រោយ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធឯករាជ្យមួយនៅក្នុងរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការចាប់ផ្តើមនៃកុងតាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងផ្តល់សញ្ញាទៅអង្គភាពបញ្ជា។ កង្ហារធំត្រូវបានគេហៅថាកង្ហារជំនួយ។ កុងតាក់កម្ដៅបញ្ជូនសញ្ញាទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិក 293293 ដើម្បីគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិចដើម្បីចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនខុសៗគ្នា។ ការសម្រេចបាននូវល្បឿនខ្ពស់ និងល្បឿនទាបគឺសាមញ្ញណាស់។ មិនមានភាពធន់ទ្រាំនៃការតភ្ជាប់ក្នុងល្បឿនលឿនទេហើយឧបករណ៍ទប់ទល់ពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីក្នុងល្បឿនទាប (គោលការណ៍ដូចគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវបរិមាណខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ។
