គោលការណ៍ការងារនៃកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្ត
ប្រតិបត្តិការនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរថយន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុងតាក់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតាវាមានល្បឿនពីរដំណាក់កាល 2 ដំណាក់កាលទាបល្បឿនទាបនិងល្បឿនលឿន 95 ℃ល្បឿនលឿន។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើកវាក៏នឹងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃកង្ហារអេឡិចត្រូនិច (សីតុណ្ហភាពខាប់និងការគ្រប់គ្រងកម្លាំងទូទឹកកក) ។ ក្នុងចំនោមពួកគេកង្ហារធ្វើឱ្យអ្នកគាំទ្ររបស់ស៊ីលីកុនអាចជំរុញឱ្យកង្ហារបង្វិលដើម្បីបង្វិលដោយសារតែលក្ខណៈនៃការពង្រីកកំដៅរបស់ប្រេងស៊ីលីខន; គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាក់ទងនឹងកង្ហារដែលមានកំដៅនៃក្ដាប់នៃក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលប្រើវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីបើកកង្ហារ។ អត្ថប្រយោជន៍របស់ ZHFUMENG គឺថាវាជំរុញកង្ហារតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដូច្នេះដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលដែលអាចធ្វើទៅបាន
កង្ហារយានយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយធុងទឹក (អាចនៅជិតបន្ទប់ម៉ាស៊ីន) ។ នៅពេលវាត្រូវបានបើកវាទាញខ្យល់ចេញពីខាងមុខធុងទឹក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានអ្នកគាំទ្របុគ្គលដែលបានដំឡើងនៅពីមុខធុងទឹកផងដែរ (នៅខាងក្រៅ) ដែលផ្ទុះខ្យល់ក្នុងទិសដៅធុងទឹកនៅពេលដែលវាត្រូវបានបើក។ អ្នកគាំទ្រចាប់ផ្តើមឬបញ្ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងទៅតាមសីតុណ្ហភាពទឹក។ នៅពេលល្បឿនយានយន្តលឿនសម្ពាធខ្យល់នៅចន្លោះខាងមុខនិងខាងក្រោយយានយន្តគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដើរតួជាអ្នកគាំទ្រដើម្បីថែរក្សាសីតុណ្ហភាពទឹកនៅកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះអ្នកគាំទ្រមិនអាចធ្វើការនៅពេលនេះបានទេ។
អ្នកគាំទ្រធ្វើការតែដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពធុងទឹកប៉ុណ្ណោះ
សីតុណ្ហភាពធុងទឹកត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទិដ្ឋភាពពីរ។ មួយគឺម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រជាក់នៃប្លុកម៉ាស៊ីននិងប្រអប់លេខ។ ម៉ាស៊ីនកំដៅនិងធុងទឹកជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នា។ ខ្ញីគឺនៅខាងមុខហើយធុងទឹកនៅពីក្រោយ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធឯករាជ្យមួយនៅក្នុងឡាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការចាប់ផ្តើមនៃការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងផ្តល់សញ្ញាទៅអង្គភាពបញ្ជា។ អ្នកគាំទ្រធំត្រូវបានគេហៅថាអ្នកគាំទ្រជំនួយ។ ប្តូរកម្ដៅបញ្ជូនសញ្ញាទៅអង្គភាពបញ្ជាអ្នកគាំទ្រអេឡិចត្រូនិច 293293 ដើម្បីគ្រប់គ្រងកង្ហារអេឡិចត្រូនិចដើម្បីចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនខុសគ្នា។ ការយល់ដឹងអំពីល្បឿនលឿននិងល្បឿនទាបគឺសាមញ្ញណាស់។ មិនមានភាពធន់ទ្រាំក្នុងល្បឿនលឿនទេហើយអ្នករត់ពីរនាក់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីក្នុងល្បឿនទាប (គោលការណ៍ដូចគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីកែសំរួលបរិមាណម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ។
