តើវាជារឿងធម្មតាទេដែលចន្លោះកៅស៊ូខាងលើរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខមានទំហំធំ?
ចន្លោះកៅស៊ូខាងលើរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខមានទំហំធំ និងមិនប្រក្រតី។ ចន្លោះកៅស៊ូខាងលើរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ 20mm គឺជារឿងធម្មតា។ ប្រសិនបើគម្លាតរវាងឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងកៅស៊ូខាងលើធំពេក វាត្រូវតែជំនួស។ ប្រសិនបើគម្លាតរវាងឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងកៅស៊ូខាងលើធំពេក វានឹងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរំខានពីយានយន្ត ឬសំឡេងមិនប្រក្រតី។ ចន្លោះតូចពេករវាងកាងមុខ និងកៅស៊ូខាងលើអាចបណ្តាលឱ្យមានការឆក់ខ្លាំងពេក និងប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍បើកបរ។ ឬប្រសិនបើកៅស៊ូខាងលើចាស់ ឬខូច វាត្រូវតែជំនួសទាន់ពេលវេលា។ កៅស៊ូខាងលើរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានខូចខាត ឬចាស់ ដែលនឹងនាំឱ្យមានពេលវេលាមិនប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។ រោគសញ្ញានៃការខូចខាតកៅស៊ូខាងលើរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញមានដូចខាងក្រោម៖ ផាសុកភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ សំឡេងគោះ និងគោះគឺច្បាស់ជាពិសេសនៅពេលកាត់ និងបន្ថយខ្សែក្រវ៉ាត់ល្បឿន។ វាត្រូវបានវិនិច្ឆ័យថាមានបញ្ហាក្នុងការស្រូបយកឆក់ សំឡេងចំអកសំបកកង់កាន់តែធំ ហើយសំឡេងគ្រហឹមអាចឮក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ហើយទិសដៅក្លាយជាសោរកោង នៅពេលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ចង្កូតនឹងរាបស្មើ ហើយនឹងមិនដើរតាមបន្ទាត់នៅពេលវាត្រូវបានតម្រង់។ ៤. នៅពេលអ្នកបត់ទិសដៅនៅនឹងកន្លែង វានឹងបង្កើតសំឡេងស្អក ដែលនឹងធ្វើឱ្យយានយន្តបត់នៅពេលវាធ្ងន់ធ្ងរ។
កៅស៊ូខាងលើរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខបានខូច។ តើរោគសញ្ញាមានអ្វីខ្លះ៖
កៅស៊ូខាងលើនៃឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខបានខូច។ រោគសញ្ញា៖ ១. ប្រេងលេចធ្លាយ។ ២. ពេលប្តូរគន្លងផ្លូវ និងពេលបត់ តួរថយន្តពិបាកគ្រប់គ្រង ហើយការបើកបរក៏មិនល្អ។ ៣. ផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា ជាមួយនឹងសំឡេងរំខានមិនប្រក្រតី។ ៤. ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរមិនល្អ។ ៥. សំឡេងកង់រថយន្តកាន់តែខ្លាំង ហើយរថយន្តក៏រេចង្កូត។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញរថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ប្រព័ន្ធព្យួរ" ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស្ព្រីង និងឧបករណ៍ស្រូបទាញ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញមិនត្រូវបានប្រើដើម្បីទ្រទម្ងន់តួរថយន្តទេ ប៉ុន្តែដើម្បីទប់ស្កាត់ការរំញ័រនៃការស្ទុះឡើងវិញនៃស្ព្រីងបន្ទាប់ពីការស្រូបយកការរំញ័រ និងស្រូបយកថាមពលនៃការប៉ះទង្គិចផ្លូវ។ ស្ព្រីងដើរតួនាទីក្នុងការកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច ដោយផ្លាស់ប្តូរការប៉ះទង្គិចម្តងម្កាលនៃថាមពលធំទៅជាការប៉ះទង្គិចច្រើននៃថាមពលតូច ហើយឧបករណ៍ស្រូបទាញកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចច្រើននៃថាមពលតូចបន្តិចម្តងៗ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តដែលមានឧបករណ៍ស្រូបទាញខូច អ្នកអាចជួបប្រទះនឹងការលោតនៃរលកបន្ទាប់បន្សំបន្ទាប់ពីរថយន្តឆ្លងកាត់រណ្តៅនីមួយៗ និងការឡើងចុះ ហើយឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានប្រើដើម្បីទប់ស្កាត់ការលោតនេះ។ បើគ្មានឧបករណ៍ស្រូបទាញទេ ការលោតឡើងវិញនៃស្ព្រីងមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេ។ នៅពេលដែលរថយន្តជួបនឹងផ្លូវរដិបរដុប វានឹងបង្កើតការលោតធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅពេលបត់ វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការក្តាប់សំបកកង់ និងការតាមដានដោយសារតែរំញ័រឡើងចុះនៃស្ព្រីង។
