ស្វែងរកបន្ទះហ្វ្រាំង
ទិញបន្ទះហ្វ្រាំងត្រឹមត្រូវ។ បន្ទះហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានទិញនៅតាមហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តនិងអ្នកចែកចាយរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គ្រាន់តែប្រាប់ពួកគេថាតើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានជំរុញឱ្យមានសិប្បកម្មហត្ថកម្មនិងគំរូ។ វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានតម្លៃត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែជាទូទៅអ្នកដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះគឺជាជីវិតដែលមានសេវាកម្មកាន់តែយូរ។
មានបន្ទះហ្វ្រាំងថ្លៃ ៗ មួយចំនួនដែលមានមាតិកាលោហៈហួសពីជួររំពឹងទុក។ ទាំងនេះអាចត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពិសេសសម្រាប់កង់ប្រណាំងក្នុងការប្រណាំងលើផ្លូវ។ ប្រហែលជាអ្នកមិនចង់ទិញបន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទនេះទេព្រោះកង់ប្រភេទនេះបំពាក់ដោយបន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទនេះងាយនឹងពាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមនុស្សមួយចំនួនយល់ឃើញថាបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានយីហោមានសម្លេងរំខានតិចជាងអ្នកដែលមានតម្លៃថោកជាង។
1 ។ ត្រូវប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកបានធ្លាក់ចុះ។ ប្រសិនបើអ្នកបានបើកបររថយន្តមួយនាពេលថ្មីៗនេះ, បន្ទះហ្វ្រាំង, calipers និងកង់នៅក្នុងឡានអាចក្តៅ។ ត្រូវប្រាកដថាសីតុណ្ហភាពរបស់ពួកគេបានធ្លាក់ចុះមុនពេលបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។
2 ។ បន្ធូរគ្រាប់កង់។ បន្ធូរយចយនៅលើសំបកកង់ប្រហែល 2/3 ជាមួយ wrench ដែលបានផ្តល់ជាមួយជែក។
3 ។ កុំបន្ធូរសំបកកង់ទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាយ៉ាងហោចណាស់នៅខាងមុខបន្ទះហ្វ្រាំងពីរឬពីរផ្នែកខាងក្រោយនឹងត្រូវបានជំនួសអាស្រ័យលើឡានខ្លួនវាផ្ទាល់និងរលោងនៃហ្វ្រាំង។ ដូច្នេះអ្នកអាចជ្រើសរើសចាប់ផ្តើមពីកង់ខាងមុខឬពីកង់ក្រោយ។
2. ប្រើជែកមួយដើម្បីជូតឡានដោយប្រុងប្រយ័ត្នរហូតដល់មានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្លាស់ទីកង់។ ពិនិត្យមើលការណែនាំដើម្បីកំណត់ទីតាំងត្រឹមត្រូវសម្រាប់ជែក។ ដាក់ឥដ្ឋមួយចំនួននៅជុំវិញកង់ផ្សេងទៀតដើម្បីការពារឡានពីការផ្លាស់ប្តូរទៅខាងក្រោយ។ ដាក់ដង្កៀបជែកឬឥដ្ឋនៅជាប់នឹងស៊ុម។ មិនដែលពឹងផ្អែកតែលើ Jacks ប៉ុណ្ណោះទេ។ ធ្វើម្តងទៀតនៅម្ខាងទៀតដើម្បីធានាថាការគាំទ្រទាំងសងខាងមានស្ថេរភាព។
5 ។ យកកង់ចេញ។ នៅពេលដែលឡានត្រូវបានបិទដោយជែកបានបន្ធូរយចនឡានហើយយកវាចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនេះទាញកង់ចេញហើយយកវាចេញ។
ប្រសិនបើគែមនៃសំបកកង់គឺយ៉ាន់ស្ព័រឬមានដែកថែបដែកគោលទ្រនាប់ទ្រនាប់ស្នែងនិងផ្ទៃដែលមានសំបកកង់ដែលមានលួសគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលសំបកកង់ត្រូវបានកែប្រែ។
6. ប្រើក្រវ៉ាត់ក្រវ៉ាត់ដែលសមស្របដើម្បីយកបន្ទះឈើនោះចេញ។ [1] នៅពេលដែលប្រភេទកង់ឡាននិងហ្វ្រាំងមានភាពសមស្របវាដើរតួរដូចជាដង្កូវ។ មុនពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងដំណើរការល្បឿនរថយន្តអាចត្រូវបានបន្ថយល្បឿនហើយសម្ពាធទឹកអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនការកកិតលើសំបកកង់។ ការរចនារបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅគឺជាទូទៅមួយឬពីរបំណែកដែលការពារដោយពីរឬបួនបូលនៅជុំវិញវា។ បូលទាំងនេះត្រូវបានរៀបចំនៅស្តុបអ័ក្សហើយសំបកកង់ត្រូវបានជួសជុលនៅទីនេះ។ [2] បាញ់ចក្ខុវិស័យ WD-40 ឬ PB pbb កាតាលីករនៅលើបូលនឹងធ្វើឱ្យប៊ូឡុងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទី។
ពិនិត្យសម្ពាធការតោង។ ម៉ាស៊ីនកំដៅនៃឡានគួរតែរំកិលទៅមុខបន្តិចនៅពេលដែលវាទទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើបែបនេះទេនៅពេលដែលអ្នកដក Bolt នេះ, caliper អាចហោះចេញដោយសារតែសម្ពាធផ្ទៃក្នុងលើស។ នៅពេលដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យឡានសូមប្រយ័ត្នឈរនៅផ្នែកខាងក្រៅទោះបីដីមានកំនើតក៏ដោយ។
ពិនិត្យមើលថាតើមានអ្នកលាងចានឬអ្នកលាងសំអាតការសម្តែងរវាងប៊ូឡុងម៉ោនសីឡានិងផ្ទៃម៉ោន។ ប្រសិនបើមានសូមផ្លាស់ទីពួកវាហើយចងចាំទីតាំងដូច្នេះអ្នកអាចប្តូរវានៅពេលក្រោយ។ អ្នកត្រូវតំឡើង calipers ឡើងវិញដោយគ្មានបន្ទះហ្វ្រាំងហើយវាស់ចម្ងាយពីផ្ទៃដែលម៉ោនទៅនឹងបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីជំនួសឱ្យវាត្រឹមត្រូវ។
រថយន្តរបស់ជប៉ុនជាច្រើនប្រើកំភួនជើងពីរដុំដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការយកខ្សែររុញទៅមុខពីរជាមួយក្បាលរនាំង 12-14 ម។ មជំនួសឱ្យការយកបំពង់ទាំងមូលចេញ។
ព្យួរកំរាលឥដ្ឋនៅលើសំបកកង់ដោយខ្សែ។ កំភួនជើងនឹងនៅតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងដូច្នេះប្រើហ័រខ្សែភ្លើងឬកាកសំណល់ផ្សេងទៀតដើម្បីព្យួរអ្នកកំឡាំងកង់ដូច្នេះវាមិនដាក់សម្ពាធលើទុយោហ្វ្រាំងដែលអាចបត់បែនបានទេ។
ដាក់បន្ទះហ្វ្រាំង
យកបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ទាំងអស់ចេញ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរបៀបដែលបន្ទះហ្វ្រាំងនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាធម្មតាត្រូវបានតោងជាមួយគ្នាដោយឈុតដែក។ វាអាចចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យវាលេចចេញមកដូច្នេះត្រូវប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ calipers និងខ្សែហ្វ្រាំងនៅពេលដកវាចេញ។
ដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។ នៅពេលនេះអនុវត្តប្រេងរំអិលប្រឆាំងនឹងរឹបអូសយកទឹករំអិលទៅគែមនៃផ្ទៃដែកនិងខាងក្រោយនៃបន្ទះហ្វ្រាំងដើម្បីការពារសំលេងរំខាន។ ប៉ុន្តែកុំអនុវត្តភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងរអិលទៅនឹងបន្ទះហ្វ្រាំងព្រោះប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្តទៅបន្ទះហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងនឹងបាត់បង់ការកកិតហើយនឹងបរាជ័យ។ ដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីតាមរបៀបដូចគ្នានឹងបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ដែរ
ពិនិត្យសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។ ពិនិត្យមើលវត្ថុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងឡានហើយបន្ថែមទៀតប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដាក់មួកអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីបន្ថែម។
ជំនួស calipers នេះ។ វីសកំភួនជើងដាក់លើ rotor ហើយបង្វែរវាយឺត ៗ ដើម្បីការពារការខូចខាតចំពោះរបស់ផ្សេងទៀត។ ជំនួស bolt និងរឹតបន្តឹង caliper ។
ដាក់កង់ត្រឡប់មកវិញ។ ដាក់កង់ត្រឡប់មកវិញនៅលើឡានហើយរឹតបន្តឹងគ្រាប់កង់មុនពេលបញ្ចុះឡាន។
រឹតបន្តឹងគ្រាប់កង់។ នៅពេលដែលឡានត្រូវបានទម្លាក់ទៅនឹងដីរឹតបន្តឹងគ្រាប់កង់ចូលទៅក្នុងរាងផ្កាយ។ ដំបូងរឹតបន្តឹងគ្រាប់មួយហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងគ្រាប់ផ្សេងទៀតយោងទៅតាមការបញ្ជាក់កម្លាំងបង្វិលជុំយោងទៅតាមលំនាំឈើឆ្កាង។
សូមក្រឡេកមើលសៀវភៅដៃដើម្បីរកការរៀបរាប់ពីកម្លាំងបង្វិលជុំនៃឡានរបស់អ្នក។ នេះធានាថាយចននីមួយៗត្រូវបានរឹតបន្តឹងដើម្បីការពារសំបកកង់ពីការធ្លាក់ចុះឬរឹតបន្តឹង។
បើកឡាន។ ធានាថាឡានមានអព្យាក្រឹតឬឈប់។ ជំហាននៅលើហ្វ្រាំងពី 15 ទៅ 20 ដងដើម្បីធានាថាបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានដាក់ក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ។
សាកល្បងបន្ទះហ្វ្រាំងថ្មី។ ជំរុញឡាននៅតាមផ្លូវចរាចរណ៍ទាបប៉ុន្តែល្បឿនមិនអាចលើសពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយបន្ទាប់មកអនុវត្តហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើឡានឈប់ជាធម្មតាធ្វើពិសោធន៍មួយផ្សេងទៀតនៅពេលនេះបង្កើនល្បឿនដល់ 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ធ្វើម្តងទៀតជាច្រើនដងបន្តិចម្តង ៗ កើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ដល់ 35 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងឬ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ បន្ទាប់មកបញ្ច្រាស់ឡានដើម្បីពិនិត្យមើលហ្វ្រាំង។ ការពិសោធន៍ហ្វ្រាំងទាំងនេះអាចធានាថាបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នកត្រូវបានតំឡើងដោយគ្មានបញ្ហាហើយអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទំនុកចិត្តនៅពេលអ្នកកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវេ។ លើសពីនេះវិធីសាស្រ្តតេស្តទាំងនេះក៏អាចជួយតំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំងក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវផងដែរ។
ស្តាប់មើលថាតើមានបញ្ហាអ្វីដែរឬទេ។ បន្ទះហ្វ្រាំងថ្មីអាចផលិតសំលេងរំខានប៉ុន្តែអ្នកត្រូវស្តាប់សំលេងនៃការកំទេចដែកដែកនិងដែកពីព្រោះវាអាចមានបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងក្នុងទិសដៅខុស (ដូចជាចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យចុះ) ។ បញ្ហាទាំងនេះត្រូវតែដោះស្រាយភ្លាមៗ។
ពេលវេលាក្រោយ: ធ្នូ 23-2021