តួនាទីនៃដៃខាងក្រោយរបស់រថយន្ត?
ប្រព័ន្ធព្យួរដៃវែង សំដៅលើរចនាសម្ព័ន្ធព្យួរដែលកង់វិលក្នុងយន្តហោះបណ្តោយនៃរថយន្ត ហើយវាត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទ longarm តែមួយ និងប្រភេទ longarm ទ្វេ។នៅពេលដែលកង់លោតឡើង និងចុះក្រោម ការព្យួរ longarm តែមួយនឹងធ្វើឱ្យ kingpin rear Angle នឹងមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំ ដូច្នេះហើយ ការព្យួរ longarm single មិនចាំបាច់នៅលើចង្កូតនោះទេ។ដៃយោលទាំងពីរនៃការព្យួរ longarm ទ្វេរដង ជាទូទៅត្រូវបានបង្កើតឡើងមានប្រវែងស្មើគ្នា បង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធរបារបួនស្របគ្នា។ដោយវិធីនេះ នៅពេលដែលកង់លោតឡើង និងចុះក្រោម មុំខាងក្រោយរបស់ kingpin នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដូច្នេះការព្យួរ longarm ពីរដងត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងដៃចង្កូត។