បតួនាទីរបស់បំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីន។
មុខងារចម្បងនៃបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនគឺ បញ្ចេញទឹកត្រជាក់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ចេញកំដៅ។ ប
បំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបំពង់ចុះក្រោម គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីនាំចេញ coolant សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ បន្ទាប់ពីការត្រជាក់ខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីន បញ្ចេញកំដៅតាមរយៈធុងទឹក ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូន coolant ត្រជាក់ទៅម៉ាស៊ីនវិញដើម្បីកែច្នៃឡើងវិញ។ ដំណើរការនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយបំពង់បង្ហូរចេញ ដូចជាស្ទះ ឬខូច វានឹងនាំឱ្យចរន្តទឹកត្រជាក់មិនល្អ ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ឥទ្ធិពលនៃការរលាយកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ និងធ្វើឱ្យខូចផ្នែកម៉ាស៊ីនទៀតផង។
លើសពីនេះ ការរចនា និងសម្ភារៈនៃបំពង់បង្ហូរចេញក៏ជាការពិចារណាដ៏សំខាន់ផងដែរ ដើម្បីធានាថា វាអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់បានល្អ ដើម្បីជៀសវាងការលេចធ្លាយសារធាតុត្រជាក់។ ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំជាប្រចាំនូវស្ថានភាពនៃបំពង់បង្ហូរចេញ ដូចជាការពិនិត្យមើលថាតើមានស្នាមប្រេះ ភាពចាស់ ឬបញ្ហាស្ទះ មានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់ម៉ាស៊ីន និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន។
សរុបមក បំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនមានប្រសិទ្ធភាពការពារម៉ាស៊ីនពីការឡើងកំដៅខ្លាំង ដោយធានានូវចរន្តឈាម និងការបញ្ចេញកំដៅរបស់ coolant ហើយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
តើបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីននៅទីណា?
ផ្នែកខាង wiper ខាងមុខ
បំពង់ចេញរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមានទីតាំងជាមូលដ្ឋាននៅលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃជក់កញ្ចក់ខាងមុខ ដែលជាធម្មតាមួយនៅខាងឆ្វេង និងមួយនៅខាងស្តាំ។ ប
បន្ទប់ម៉ាស៊ីនជាបរិយាកាសបើកចំហរ ទឹកស្អុយ សាកសពបរទេស។ល។នឹងហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅតាមបណ្តោយកហ្ចក់។ វិស្វករបានរចនាធុងទឹកនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងនៅគែមខាងក្រោមនៃកញ្ចក់កហ្ចក់ ហើយបានរចនារន្ធបង្ហូរទឹកនៅទីតាំងនៃរនាំង។ រន្ធបង្ហូរទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងមុខនៃដំបូលព្រះអាទិត្យ ដែលទឹកចេញពីដំបូលព្រះអាទិត្យហូរតាមបំពង់សសរ A ដែលជាកន្លែងដែលវាជួបជាមួយនឹងទឹកបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងរបង ហើយត្រូវបានរំសាយនៅជិតរបងកង់។ ជួនកាល ស្លឹក និង ភក់ពីការបោកគក់នឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងរន្ធបង្ហូរ ធ្វើឱ្យរន្ធបង្ហូរត្រូវបានស្ទះ ហើយទឹកនឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងបន្ទះផ្សាភ្ជាប់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងសម្អាតរន្ធបង្ហូរទាំងនេះឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីការពារហានិភ័យដែលអាចកើតមានដែលបណ្តាលមកពីការសើមខ្សែភ្លើងរយៈពេលយូរនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងបាតុភូតទឹកដែលអាចកើតមាន។
តើអ្វីជាមូលហេតុនៃសម្ពាធខ្ពស់នៃបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីន?
សម្ពាធខ្ពស់នៃបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុផ្សេងៗគ្នា ភាគច្រើនរួមមានបញ្ហាប្រព័ន្ធត្រជាក់ ការបន្ថយដំណើរការបូម បញ្ហាវិទ្យុសកម្ម។ល។
ទីមួយ បញ្ហាប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺជាមូលហេតុទូទៅ។ ប្រសិនបើ coolant មិនគ្រប់គ្រាន់ វានឹងនាំឱ្យបាត់បង់បន្តិចម្តងៗនៃ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធ coolant នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការរយៈពេលយូរ ហើយប្រសិនបើម្ចាស់រកមិនឃើញ និងបន្ថែម coolant ទាន់ពេលវេលា វានឹងធ្វើអោយម៉ាស៊ីន overheat ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធនៃបំពង់បង្ហូរចេញ។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើបំពង់វិទ្យុសកម្មលេចធ្លាយទឹក ឬត្រូវបានស្ទះដោយផ្នែក វាក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ចរាចរនៃទឹកត្រជាក់ផងដែរ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យសម្ពាធនៃបំពង់បង្ហូរចេញកើនឡើង។
ទីពីរការខ្សោះជីវជាតិនៃដំណើរការបូមក៏ជាកត្តាសំខាន់ផងដែរ។ ប្រសិនបើត្រាបូមត្រូវបានខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃទឹកបូម មិនអាចអនុវត្តវដ្តនៃការត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វានឹងធ្វើឱ្យទឹកក្តៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមិនអាចបញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅកាន់រ៉ាឌីទ័រដើម្បីត្រជាក់ ដែលជាលទ្ធផលនៃកំដៅលើស។ ម៉ាស៊ីន, បង្កើនសម្ពាធនៃបំពង់បង្ហូរចេញ។
ទីបំផុតបញ្ហាវិទ្យុសកម្មមិនអាចមិនអើពើបានទេ។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកពីរនៅលើគម្របវិទ្យុសកម្មដែលហុចចំហាយចេញក្រៅ និងខ្យល់ខាងក្នុងមិនដំណើរការល្អទេនោះ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគ្រប់គ្រងចំណុចរំពុះនៃទឹកត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនមិនអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពធម្មតាបានទេ ហើយបន្ទាប់មក ប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធនៃបំពង់បង្ហូរ។
សរុបមក សម្ពាធនៃបំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលមកពីកត្តាជាច្រើនដូចជា ការ coolant មិនគ្រប់គ្រាន់ កង្វះទឹក ឬការស្ទះផ្នែកនៃបំពង់វិទ្យុសកម្ម ការថយចុះនៃដំណើរការបូម និងបញ្ហាវិទ្យុសកម្ម។ ការដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងសេវាប្រព័ន្ធត្រជាក់ ការជំនួសផ្នែកដែលខូច ធ្វើឱ្យប្រាកដថាស្នប់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ និងសេវាកម្មរ៉ាឌីទ័រ។
បើចង់ដឹងកាន់តែច្បាស់ សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ដើម្បីទិញ.