មានទឹកនៅក្នុងតម្រងខ្យល់។តើមានទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទេ?
ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់ត្រូវបានជន់លិច កុំព្យាយាមចាប់ផ្តើមទីពីរ។ដោយសារយានជំនិះ ទឹកនឹងឆ្លងចូលម៉ាស៊ីន ដែលទីមួយចូលទៅក្នុងធាតុតម្រងខ្យល់ ជួនកាលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់។ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃទឹកបានឆ្លងកាត់ធាតុតម្រងខ្យល់ ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ការចាប់ផ្តើមម្តងទៀតនឹងនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ គួរតែជាលើកដំបូងដើម្បីទាក់ទងអង្គការថែទាំសម្រាប់ការព្យាបាល។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឈប់ បន្តចាប់ផ្តើមលើកទី២ ទឹកនឹងចូលស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់តាមច្រកចូល ឧស្ម័នអាចបង្ហាប់បាន ប៉ុន្តែទឹកមិនអាចបង្ហាប់បានទេ។ដូច្នេះនៅពេលដែល crankshaft រុញដំបងតភ្ជាប់ទៅទិសដៅនៃការបង្ហាប់ piston ទឹកមិនអាចបង្ហាប់បាន កម្លាំងប្រតិកម្មដ៏ធំនឹងនាំទៅដល់ការពត់នៃដំបងតភ្ជាប់ ភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងនៃដំបងតភ្ជាប់ ខ្លះនឹងវិចារណញាណ។ ឃើញថាវាបានប្រែទៅជាកោង។ម៉ូដែលមួយចំនួនអាចមានការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួច ទោះបីជាបន្ទាប់ពីការបង្ហូរចេញក៏ដោយ ពួកគេអាចចាប់ផ្តើមដោយរលូន ហើយម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា។ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការបើកបរមួយរយៈ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងកើនឡើង។មានការពត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃដំបងតភ្ជាប់ដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យនៃការបំបែកប្លុកស៊ីឡាំង។
