តើខ្សែត្រឡប់ម៉ាស៊ីននៅឯណា?
នៅខាងក្រោមក្បាលម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈ
ខ្សែបន្ទាត់ប្រេងត្រឡប់មកវិញរបស់ម៉ាស៊ីនជាធម្មតាមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមពូជចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនិងមែកឈើចេញពីខាងក្នុង។ បំពង់អ៊ីនធឺរណែតជាធម្មតាក្រាស់ជាងបំពង់ត្រឡប់មកវិញហើយបំពង់អ៊ីនធឺណេតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធាតុតម្រងប្រេង។
មុខងាររបស់បំពង់ត្រឡប់មកវិញគឺដើម្បីបន្ថយសម្ពាធនៃប្រេងសាំងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈហើយប្រគល់ចំហាយប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេងសាំងលើសទៅធុងវិញ។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈប្រេងម៉ាស៊ូតនេះក៏ដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាស្ថិរភាពនៃសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈដូច្នេះដើម្បីចៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃឥន្ធនៈខ្ពស់ឬទាបពេកលើប្រសិទ្ធភាពការងារនិងជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន។
តើប្លុកប្រេងត្រឡប់មកវិញមានរោគសញ្ញាបែបណា?
បំពង់ត្រឡប់ប្រេងឡានត្រូវបានរារាំងហើយរោគសញ្ញាខាងក្រោមលេចឡើង:
1, ផលវិបាកនៃដោតបំពង់បង្ហូររថយន្តត្រឡប់មកវិញនឹងប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើមពីព្រោះវាមានសម្ពាធ, ប្រសិនបើសមាមាត្រប្រេងមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អនៅក្នុងពេលវេលាចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនិងកន្លែងចាក់ប្រេងវានឹងមាន។ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាចាប់ផ្តើមគ្រាន់តែផ្សែងខ្មៅ;
2, បំពង់ត្រឡប់មកវិញរថយន្តត្រូវបានរារាំងដោយសារតែសម្ពាធប្រេងដែលផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនធម្មតាទេ។ សន្ទះសម្ពាធប្រេងមិនត្រូវបានខូចខាតទេ។
3, ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅនឹងម៉ាស៊ីនដែលបង្កើតជាសម្ពាធជាក់លាក់មួយបន្ថែមលើការផ្គត់ផ្គង់ស្នាមឥន្ធនៈដែលនៅសល់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅធុងត្រឡប់មកវិញហើយចំហាយប្រេងសាំងដែលបានប្រមូលដោយធុងកាបូនក៏ត្រលប់ទៅធុងវិញដោយប្រើបំពង់ត្រឡប់មកវិញ។
ល្បឿនទំនេរដែលមិនមានស្ថេរភាព, ម៉ាស៊ីន Jinter stalening ជាប់គាំងក្នុងកំឡុងពេលនៃការបើកបរនិងការឆ្លើយតបបិទបន្តធ្លាក់ចុះ។ ផ្នែករួមនៃការរាំងស្ទះសៀគ្វីប្រេងគឺជាបំពង់បឺតនៅក្នុងធុងប្រេងអេក្រង់ត្រងត្រងម៉ាស៊ីនមួកប្រេងបានមួកប្រេង។ បញ្ហាចម្បងដែលបណ្តាលមកពីការស្ទះនៃសៀគ្វីប្រេងគឺជាការចាក់បញ្ចូលប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមិនបំពេញតាមស្តង់ដារឬការលាយបញ្ចូលគ្នានៃភាពមិនបរិសុទ្ធក្នុងដំណើរការបំពេញបន្ថែម។ គន្លឹះក្នុងការបង្ការគឺដើម្បីធានាបាននូវសៀគ្វីសម្អាតនិងប្រេងម៉ាស៊ូតថែទាំសៀគ្វីប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់ការសម្អាតនិងការជំនួសរបស់តម្រងឱ្យបានទាន់ពេលវេលាដោយយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាននិងទឹកនៅខាងក្រោមធុងប្រេង។ ដើម្បីសម្អាតបំពង់ប្រេងសូមជំនួសតម្រងប្រេងប្រេងអង្ករខ្យល់ក្បាល។ ល។
វានឹងមានការថយចុះនៃថាមពលដោយសារតែការស្ទះនៃខ្សែបន្ទាត់ប្រេងត្រឡប់មកវិញហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងពហុស៊ីឡាំងនេះគឺមិនដំណើរការទេហើយបន្ទាប់មកស៊ីឡាំងមួយទៀតមិនដំណើរការទេដែលបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនខ្សោយនិងអ្រងួនម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។
មានឧស្ម័ននៅក្នុងខ្សែត្រឡប់ម៉ាស៊ីន។ តើមានអ្វីកើតឡើង?
មូលហេតុចម្បងនៃខ្សែត្រឡប់ហ្គាសរបស់ម៉ាស៊ីន។
ភាពចាស់ជរាឬបំពង់ប្រេងដែលខូចខាត: បំពង់បង្ហូរម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជ័រកៅស៊ូដែលមានវ័យចំណាស់និងផុយស្រាមិនតឹងរឹងទេ។ ការផ្សាភ្ជាប់ការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្លាក់បំពង់ដែកដូចជាហ្គ្រែនដែលមិនស្មើគ្នានិងស្នាមប្រេះនៅក្នុងសន្លាក់។
បញ្ហានៃការចាក់ថ្នាំឥន្ធនៈ: សន្ទះសួរនៃស្នាមម្ជុលនៃការចាក់សំរាមប្រេងត្រូវបានជាប់នឹងសន្ទះបិទដំណើរការប្រេងមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងឡើយ។
បញ្ហាបំពង់ត្រឡប់ប្រេង: ការរួមគ្នាបំពង់បំពង់ត្រឡប់ប្រេងមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទេហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចូលបំពង់ត្រឡប់ប្រេង។
បញ្ហារថក្រោះ: មិនមានប្រេងឬប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងធុងហើយខ្យល់ត្រូវបានបូមចូលក្នុងសៀគ្វីប្រេង។
បញ្ហាចម្រោះ: ការខូចទ្រង់ទ្រាយសំបកស្រួចត្រងត្រាមិនតឹងទេ។ ល។
វិធីព្យាបាលជាក់លាក់
ជំនួសបំពង់ដ៏ចាស់ឬបំពង់ខ្យល់ដែលខូចខាត: ប្រសិនបើបំពង់ជ័រមានភាពចាស់វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យជំនួសបំពង់កៅស៊ូដើមថ្មី។ បំពង់ដែកត្រួតពិនិត្យសន្លាក់សម្រាប់បញ្ហាការផ្សាភ្ជាប់និងជំនួសហ្គាសឬសន្លាក់បើចាំបាច់។
ពិនិត្យនិងជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូចខាតពិនិត្យមើលសន្ទះបិទភ្ជាប់ប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវបានធានាថាពួកគេត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។ ជំនួសតម្រងខូចនិងផ្សាភ្ជាប់។
ប្រតិបត្ដិការហត់នឿយ: ដំណើរការដោយយោងទៅតាមប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងដំណាក់កាលយកអាកាសមួយម្តង ៗ ដើម្បីធានាថាសៀគ្វីប្រេងមិនត្រូវបានបិទបាំងឡើយ។
ការត្រួតពិនិត្យនិងការថែទាំជាប្រចាំ: ពិនិត្យមើលបំពង់ប្រេងតម្រងនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀតឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីធានាថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អដើម្បីចៀសវាងខ្យល់ចូលក្នុងសៀគ្វីប្រេង។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌីត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MG និង MUAXS ស្វាគមន៍ទិញ.
