គោលការណ៍ការងារ និងមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីគឺបូមធុងដែលមានខ្យល់ចេញចូលតាមរយៈវិធីសាស្ត្រមេកានិច រូបវិទ្យា គីមី ឬរូបវិទ្យា-គីមី ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការទទួលបានខ្យល់ចេញចូល។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីភាគច្រើនផ្សំឡើងពីតួម៉ាស៊ីន រ៉ូទ័រ ដាវ ច្រកចូល និងច្រកចេញជាដើម តាមរយៈការបង្វិល ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណ ដើម្បីបញ្ចេញឧស្ម័នចេញពីម៉ាស៊ីនបូម។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបឺត បរិមាណនៃបន្ទប់បឺតកើនឡើង កម្រិតខ្យល់ចេញចូលថយចុះ ហើយឧស្ម័ននៅក្នុងធុងត្រូវបានបឺតចូលទៅក្នុងបន្ទប់បូម។ នៅក្នុងដំណើរការបញ្ចេញឧស្ម័នចេញ បរិមាណកាន់តែតូច សម្ពាធកើនឡើង ហើយឧស្ម័នដែលស្រូបចូលត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីនបូមតាមរយៈត្រាប្រេង។
តួនាទីរបស់ស្នប់បូមធូលីរបស់ម៉ាស៊ីនគឺបង្កើតសម្ពាធអវិជ្ជមាន ដោយហេតុនេះបង្កើនកម្លាំងហ្វ្រាំង។ ស្នប់បូមធូលីរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តជាទូទៅគឺជាស្នប់ប្រេង ពោលគឺស្នូលស្នប់បូមធូលីបង្វិលជាមួយអ័ក្សរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយបង្កើតសម្ពាធអវិជ្ជមាននៅក្នុងស្រោមស្នប់បូមធូលី ពោលគឺបូមធូលី តាមរយៈការស្រូបយកប្រេង និងការបូមជាបន្តបន្ទាប់។ សម្ពាធអវិជ្ជមាននេះផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត ដែលធ្វើឱ្យការហ្វ្រាំងកាន់តែងាយស្រួល។ នៅពេលដែលស្នប់បូមធូលីខូច ថាមពលចុះខ្សោយ ហ្វ្រាំងនឹងធ្ងន់ ប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងថយចុះ ហើយថែមទាំងអាចបរាជ័យទៀតផង។
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធបូមធូលីរបស់ម៉ាស៊ីនក៏រួមបញ្ចូលទាំងបូមធូលីដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំង និងបូមធូលីដើម្បីដំណើរការសន្ទះបិទបើកឧស្ម័នផ្សង ហើយសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធខ្យល់ចរាចរក៏ទទួលបានបូមធូលីតាមរយៈសន្ទះបិទបើកអគ្គិសនី (EUV) ផងដែរ។ ស្នប់បូមធូលីត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងលោហធាតុ ឧស្សាហកម្មគីមី ម្ហូបអាហារ ថ្នាំកូតអេឡិចត្រូនិច និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្ត បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រត្រូវការប្រព័ន្ធធន់ទ្រាំដើម្បីជួយដល់ប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំងរបស់អ្នកបើកបរ។
តើអ្វីទៅជាផលប៉ះពាល់នៃការបរាជ័យនៃស្នប់បូមធូលីរបស់ម៉ាស៊ីន
ផលប៉ះពាល់ចម្បងនៃការបរាជ័យនៃស្នប់បូមធូលីរបស់ម៉ាស៊ីន
ការបរាជ័យនៃស្នប់បូមធូលីរបស់ម៉ាស៊ីននឹងមានផលប៉ះពាល់សំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង៖ ការខូចខាតស្នប់បូមធូលីនឹងនាំឱ្យចុះខ្សោយប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង ឬខូចទាំងស្រុង បង្កើនគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពបើកបរ។
ការលេចធ្លាយប្រេង៖ អាចមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅចំណុចតភ្ជាប់ខាងក្រៅនៃស្នប់បូមធូលី ដែលបណ្តាលមកពីការផ្សាភ្ជាប់ធូររលុង ឬសម្ពាធខាងក្នុងមិនប្រក្រតី។
បញ្ហាការត្រឡប់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង៖ ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងថយយឺត ឬគ្មានការត្រឡប់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍បើកបរ និងសុវត្ថិភាព។
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីម៉ាស៊ីនខូចដំណើរការជាក់លាក់
ការបង្ហាញជាក់លាក់រួមមាន៖
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដំណើរការមិនល្អ ឬគ្មានប្រសិទ្ធភាព៖ កម្លាំងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងពេលជាន់ហ្វ្រាំង មិនអាចបន្ថយល្បឿនបានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
រូបរាងលេចធ្លាយប្រេង៖ ការលេចធ្លាយប្រេងអាចមើលឃើញពីខាងក្រៅនៅចំណុចភ្ជាប់នៃស្នប់បូមធូលី។
ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រឡប់មកវិញយឺត ឬមិនត្រឡប់មកវិញទេ៖ បន្ទាប់ពីលែងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ឈ្នាន់មិនត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញទាន់ពេលទេ ឬដំណើរការត្រឡប់មកវិញយឺតខ្លាំង។
សំឡេងមិនប្រក្រតី៖ សំឡេងចម្លែកមួយអាចឮនៅពេលចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
ការរេចង្កូត ឬការញ័រទិសដៅ៖ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង យានយន្តនឹងលេចឡើងនូវការរេចង្កូត ឬការញ័រទិសដៅ។
ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងធ្ងន់៖ ហ្វ្រាំងមិនមានអារម្មណ៍ថាមានជំនួយទេ អ្នកត្រូវប្រើកម្លាំងបន្ថែមដើម្បីហ្វ្រាំង។
ម៉ាស៊ីនបូមធូលីខូច តើត្រូវពិនិត្យយ៉ាងដូចម្តេច?
ពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនបូមធូលីរថយន្តខូចឬអត់ អ្នកអាចអនុវត្តតាមជំហានដូចខាងក្រោម៖
ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ថាមពល៖ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ថាមពលរបស់ស្នប់បូមធូលីគឺត្រឹមត្រូវ ហើយមិនត្រូវបានខូច ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ស្នប់បូមធូលីមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទេ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងត្រូវបានខូច ឬមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
សង្កេតមើលស្ថានភាពការងារ៖ សូមយកចិត្តទុកដាក់ថាតើស្នប់បូមធូលីបង្កើតសំឡេងរំខាន រំញ័រ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនប្រក្រតីក្នុងពេលធ្វើការឬអត់។ ទាំងនេះអាចជាសញ្ញានៃការពាក់ ឬខូចខាតដល់គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុង ដែលតម្រូវឱ្យមានការជំនួសទាន់ពេលវេលាជាមួយនឹងស្នប់បូមធូលីថ្មី។
ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនបូមធូលី៖ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលបង្ហាញដោយរង្វាស់ម៉ាស៊ីនបូមធូលីមានកម្រិតទាបជាងធម្មតាឬអត់។ ប្រសិនបើតម្លៃទាបជាងធម្មតា វាអាចបណ្តាលមកពីការខូចម៉ាស៊ីនបូមធូលី។
សង្កេតមើលដំណើរការបង្កើនល្បឿន៖ អំឡុងពេលបើកបរ ប្រសិនបើរកឃើញថាដំណើរការបង្កើនល្បឿនថយចុះ វាអាចបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃស្នប់បូមធូលីនាំឱ្យមានសម្ពាធអវិជ្ជមានមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
ពិនិត្យម៉ូទ័រ និងប៊ែររិង៖ ពិនិត្យមើលថាតើម៉ូទ័រឆេះឬអត់ ដែលអាចបណ្តាលមកពីចរន្តអគ្គិសនីលើសកម្រិត ឬការពាក់ប៊ែររិងរបស់ម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើប៊ែររិងខូច ប៊ែររិងត្រូវជំនួស។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រឆេះ សូមជួសជុលម៉ូទ័រ ហើយរុំឧបករណ៍របុំស្តាទ័រឡើងវិញ។
ពិនិត្យមើលឌីសបង្វិល៖ សូមយកចិត្តទុកដាក់ថាតើឌីសបង្វិលជាប់គាំងឬអត់ ដែលអាចបណ្តាលមកពីការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃដាវបង្វិល ឬកម្លាំងដែលបណ្តាលមកពីសម្ពាធស្ព្រីង និងកម្លាំង centrifugal ធំពេក។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានជួសជុលទេ សូមជំនួសស្នប់បូមធូលី។
ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ និងការផ្សាភ្ជាប់៖ ត្រូវប្រាកដថាស្នប់បូមធូលីត្រូវបានភ្ជាប់ និងផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយមិនមានការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬរលុងទេ។ ពិនិត្យមើលថាតើភ្នាសកៅស៊ូនៅដដែលឬអត់។ ប្រសិនបើវាខូច ឬចាស់ សូមជំនួសវា។
ពិនិត្យមើលបំពង់បង្ហូរប្រេង៖ ពិនិត្យមើលថាបំពង់ចូល និងបំពង់ចេញរលូន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតា។
ពិនិត្យខ្សែក្រវាត់បើកបរ៖ បើចាំបាច់ សូមពិនិត្យមើលថាខ្សែក្រវាត់បើកបររលុង ហើយត្រូវការកែតម្រូវ ឬជំនួស។
ប្រសិនបើជំហានខាងលើមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ សូមស្វែងរកជំនួយពីបុគ្គលិកបច្ចេកទេសជំនាញ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយជាងមុន។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ទិញ.
