ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសនៃរបារស្ថេរភាពនៅខាងមុខភ្ជាប់ដំបង។
វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសនៃការតភ្ជាប់ដំបងស្ថេរភាព
សំលេងរំខានមិនធម្មតា: ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរប្រសិនបើអ្នកលឺសំលេងរំខានមិនធម្មតាពីយានយន្តជាពិសេសនៅលើផ្លូវរដិបរដុបឬនៅពេលងាកនេះអាចជាសញ្ញានៃការខូចខាតដំបងជាប់នឹងប្រដាប់ប្រដារនៅខាងមុខ។
ដោះស្រាយបញ្ហា: ការខូចខាតដល់ដំបងការតភ្ជាប់របុំនៅខាងមុខអាចបណ្តាលឱ្យយាននេះរមៀលកាន់តែច្រើនក្នុងកំឡុងពេលវេនដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការគ្រប់គ្រងយានយន្តនិងស្ថេរភាព។
សំឡេងមិនប្រក្រតី: នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាបប្រសិនបើតួធ្វើសង្គ្រាម "សំលេង" នេះអាចជាការសម្តែងនៃសម្លេងមិនធម្មតានៃដំបងស្ថេរភាពដែលភ្ជាប់ក្បាលបាល់ដំបង។
BIRDAGE: ប្រសិនបើដំបងនៃការតភ្ជាប់របុំនៅខាងមុខបែកជាញឹកញាប់វាអាចជាបញ្ហាគុណភាពផ្នែក។
ផលប៉ះពាល់នៃការតភ្ជាប់របស់ដំបងការតភ្ជាប់របុំនៅខាងមុខ
ស្ថិរភាពថយចុះ: ការខូចខាតដំបងដែលមានស្ថេរភាពនៅខាងមុខនឹងបណ្តាលឱ្យយាននេះបង្កើនទំហំវិលនៅពេលងាកមកប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។
គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍: ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរការខូចខាតដល់ដំបងការតភ្ជាប់របុំខាងមុខអាចបណ្តាលឱ្យយាននេះវិលលើការបង្កើនគ្រោះថ្នាក់នៃការបើកបរសុវត្ថិភាព។
ការដោះស្រាយមិនល្អ: ដំបងដែលមានស្ថេរភាពនៅខាងមុខដែលខូចអាចប៉ះពាល់ដល់ការដោះស្រាយយានយន្តដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
ដំណោះស្រាយចំពោះការបរាជ័យរបស់របារការតភ្ជាប់នៅចន្លោះផ្នែកខាងមុខ
អធិការកិច្ចវិជ្ជាជីវៈ: ប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាដំបងភ្ជាប់របារនៅខាងមុខត្រូវបានខូចខាតអ្នកគួរតែទៅហាងជួសជុលជំនាញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ការជំនួសផ្នែក: អាស្រ័យលើការខូចខាតវាចាំបាច់ត្រូវជំនួសដំបងតភ្ជាប់ឬផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
អធិការកិច្ចពេញលេញ: បុគ្គលិកថែទាំនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យពេញលេញនៃយានយន្តដើម្បីប្រាកដថាសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀតក៏ល្អដែរ។
ដំបងស្ថេរភាពមានស្ថេរភាពទាញដំបងរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រដើម្បីជំនួស?
60,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តនៃការភ្ជាប់ប្រដាល់ច្រេះ
វដ្តនៃការជំនួសនៃការតភ្ជាប់របុំនៅខាងមុខគឺជាធម្មតាគឺប្រហែល 60.000 គីឡូម៉ែត្រ។ វដ្តនៃការជំនួសអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើយានយន្តនិងការប្រើប្រាស់ប៉ុន្តែជាទូទៅវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យនិងជំនួសនៅពេលបើកបរទៅចំងាយនេះ។
ហេតុផលសម្រាប់ការជំនួសការភ្ជាប់ស្ថេរភាពនៅខាងមុខ
មូលហេតុចម្បងនៃការពាក់ឬខូចខាតដល់ដំបងការតភ្ជាប់របុំនៅខាងមុខរួមមានភាពចាស់ពាក់និងការខូចខាតដោយចៃដន្យ។ ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនឹងនាំឱ្យមានវ័យចំណាស់និងការបន្ធូរដៃអាវកៅស៊ូនៃដំបងតភ្ជាប់ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។ លើសពីនេះទៀតទម្លាប់បើកបរមិនត្រឹមត្រូវឬស្ថានភាពផ្លូវក៏អាចនាំឱ្យមានការខូចខាតដំបងផងដែរ។
ផលប៉ះពាល់នៃការជំនួសដំបងស្ថេរភាពស្ថេរភាព
ការជំនួសការភ្ជាប់រកាបូនូដនៅខាងមុខដំបងមានឥទ្ធិពលសំខាន់លើស្ថិរភាពនិងសុវត្ថិភាពយានយន្ត។ ដំបងភ្ជាប់ដែលខូចខាតនឹងបណ្តាលឱ្យមានសម្លេងរំខានមិនប្រក្រតីនិងការគ្រប់គ្រងមិនស្ថិតស្ថេររបស់យានយន្តក្នុងពេលបើកបរ។ ការជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលាអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់យានយន្តនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមនៃការបើកបរ។
ភាពខុសគ្នារវាងស្ថេរភាពរឹងនិងមានស្ថេរភាពប្រហោង
ខ្ញុំ។ រចនាសម្ព័ន្ធ
មានភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងរវាងស្ថេរភាពរឹងនិងស្ថេរភាពប្រហោងក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ។ របារមានស្ថេរភាពរឹងត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈទាំងមូលហើយមានរចនាសម្ព័ន្ធរឹងនៅខាងក្នុង; របារស្ថេរភាពប្រហោងប្រហោងហើយជាធម្មតាមានសន្លឹកពហុស្រទាប់ឬបំពង់។
2 ។ វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់
ជួរនៃការប្រើប្រាស់ដំបងមានស្ថេរភាពរឹងនិងដំបងស្ថេរភាពប្រហោងប្រហោងខុសគ្នា។ បារស្ថេរភាពរឹងគឺសមរម្យសម្រាប់បន្ទុកតូចដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងស្ពានផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវនិងគម្រោងសាងសង់ផ្សេងទៀត។ ប្រដាប់ប្រដារប្រហោងប្រហោងគឺសមរម្យសម្រាប់បន្ទុកកាន់តែច្រើនដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់អគារខ្ពស់ ៗ រចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រគ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្មខ្នាតធំ។
3 ។ ទំងន់
ដំបងមានស្ថេរភាពរឹងនិងដំបងស្ថេរភាពប្រហោងប្រហោងដែលមានប្រវែងដូចគ្នាពីមុនអតីតគឺធ្ងន់ជាងអ្នកក្រោយ។ នេះគឺដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោងគឺទទេនៅកណ្តាលដូច្នេះដង់ស៊ីតេគឺតូច; រចនាសម្ព័នរឹងមាំមានលក្ខណៈរឹងមាំនៅខាងក្នុងដូច្នេះដង់ស៊ីតេធំជាង។
4 ។ ភាពខ្លាំង
វាក៏មានភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងរវាងកំណាត់ស្ថេរភាពរឹងនិងប្រហោងផងដែរ។ របារស្ថេរភាពប្រហោងគឺខ្លាំងជាងសម្រាប់ទំងន់ដូចគ្នា។ នេះគឺដោយសារតែកម្រាស់ជញ្ជាំងនៃដំបងស្ថេរភាពប្រហោងអាចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្រាស់ឡើងដោយហេតុនេះបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុករួមរបស់វា។ ភាពខ្លាំងនៃចរចរចករឹងគឺអន់។
ប្រាំ, ការលំបាកក្នុងការសាងសង់
ចរន្តមានស្ថេរភាពរឹងក្នុងដំណើរការដំណើរការនិងសំណង់នៃតម្រូវការខ្ពស់ចាំបាច់ត្រូវឆ្លងកាត់ជាច្រើនដងនៃការកិននិងការកាត់ហើយតម្រូវការឧបករណ៍កែច្នៃក៏ខ្ពស់ដែរដូច្នេះការកែច្នៃនិងសំណង់កាន់តែពិបាក។ ដំបងស្ថេរភាពប្រហោងងាយនឹងដំណើរការនិងសំណង់ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវការយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការដូច្នេះកុំបង្កឱ្យមានកំហុសឬខូចខាត។
ផ្អែកលើចំណុចខាងលើយើងអាចឃើញថាដំបងមានស្ថេរភាពរឹងនិងដំបងស្ថេរភាពប្រហោងមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេ។ បារស្ថេរភាពរឹងគឺសមរម្យសម្រាប់បន្ទុកតូចហើយមានស្ថេរភាពជាងនេះប៉ុន្តែវាមិនល្អដូចបារដែលមានស្ថេរភាពប្រហោងទាក់ទងនឹងទំងន់និងកម្លាំងទេ។ ដំបងមានស្ថេរភាពប្រហោងប្រហោងគឺសមរម្យសម្រាប់បន្ទុកធំជាងមុនកាន់តែច្រើនប៉ុន្តែពិបាកក្នុងការដំណើរការនិងសំណង់។ ដូច្នេះនៅក្នុងវិស្វកម្មជាក់ស្តែងវាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសយកដំបងស្ថេរភាពសមរម្យយោងទៅតាមការប្រើប្រាស់និងតម្រូវការជាក់លាក់។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌីត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MG និង MUAXS ស្វាគមន៍ទិញ.
