តើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ជីវិតរបស់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ
ជីវិតនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានគេណែនាំឱ្យត្រូវបានគេណែនាំឱ្យជំនួសបន្ទាប់ពីបើកបរប្រហែល 100,000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាដាច់ខាត។ ដោយសារតែឧបករណ៏បញ្ឆេះដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មានធូលីដីនិងញុះញង់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយវានឹងត្រូវទទួលបានកំរិតជាក់លាក់នៃការពាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដរាបណាឧបករណ៏បញ្ឆេះកំពុងធ្វើការឱ្យបានត្រឹមត្រូវហើយមិនមានសញ្ញាច្បាស់អំពីភាពចាស់នៅលើផ្ទៃនោះទេមិនចាំបាច់ជំនួសវាមុនទេ។
រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃការបញ្ឆេះ
នៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះមានវ័យចំណាស់ឬខូចខាតវាអាចមានសញ្ញាច្បាស់មួយចំនួនដូចជាឧបករណ៏បញ្ឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមានកាវបិទការផ្ទុះបំពង់ការតភ្ជាប់ឬបំពង់ដាក់សម្ពាធខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតអ្នកក៏អាចវិនិច្ឆ័យថាតើឧបករណ៏បញ្ឆេះកំពុងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវដែរឬទេដោយសង្កេតមើលចង្វាក់ភ្លេងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានខូចខាតវាអាចនាំឱ្យមានការថយចុះការសម្តែងរបស់ម៉ាស៊ីនដូចជាការបង្កើនល្បឿនខ្សោយការលំបាកចាប់ផ្តើមនិងល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ។
សរុបសេចក្ដីមកវដ្តនៃការជំនួសនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះមិនត្រូវបានជួសជុលទេប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់ដោយយោងទៅតាមការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនិងកំរិតនៃភាពចាស់។ ម្ចាស់ហាងអាចពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះជាប្រចាំហើយជំនួសវាបើចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
តើយើងត្រូវការឧបករណ៏បញ្ឆេះទាំងបួនទេ?
មិនថាឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវការជំនួសដោយបួនជាមួយគ្នាអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់លាក់នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះនិងការប្រើប្រាស់យានយន្ត។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំលែងវ៉ុលទាបទៅនឹងវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីបញ្ឆេះឧស្ម័នចម្រុះនិងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។ ថាតើឧបករណ៏បញ្ឆេះទាំងបួនចាំបាច់ត្រូវជំនួសក្នុងពេលតែមួយនៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះបរាជ័យអាស្រ័យលើកត្តាមួយចំនួន។ ប្រសិនបើមានតែឧបករណ៏បញ្ឆេះមួយឬពីរបីទេដែលមានបញ្ហាហើយអ្នកផ្សេងទៀតដំណើរការបានត្រឹមត្រូវបន្ទាប់មកមានតែឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះដែលមានកំហុសប៉ុណ្ណោះដែលអាចជំនួសបានដែលអាចសន្សំសំចៃថ្លៃដើមនិងចៀសវាងកាកសំណល់ដែលមិនចាំបាច់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើយាននេះមានជួរវែងឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺនៅជិតជីវិតរចនារបស់ពួកគេឬមានសញ្ញានៃឧបករណ៏បញ្ឆេះជាច្រើនដែលបរាជ័យក្នុងពេលតែមួយវាអាចមានសុវត្ថិភាពក្នុងការជំនួសការអនុវត្តម៉ាស៊ីនទាំងមូលនិងភាពជឿជាក់។
នៅពេលដែលជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះសូមអនុវត្តតាមជំហាននៃការដកយកចេញជាក់លាក់រួមទាំងការបើកគម្របឧបករណ៏បញ្ឆេះនៅលើកំពូលនៃម៉ាស៊ីនដោះកម្មវិធីជំនួយថាមពលចេញដាក់សុទិដ្ឋិនិយមថ្មីហើយភ្ជាប់វីសថ្មីហើយភ្ជាប់វីសហើយភ្ជាប់វីស។ ត្រូវប្រាកដថាអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំនិងអនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាព។
លើសពីនេះទៀតជីវិតបញ្ឆេះបញ្ឆេះនិងប្រេកង់ជំនួសក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ផងដែរដោយកត្តាមួយចំនួនរួមមានគុណភាពប្រេងទម្លាប់នៃការបើកបរនិងបរិស្ថានប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសរ៉ឺស័របញ្ឆេះរៀងរាល់ប្រហែល 10000 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់ស្ទង់ឧបករណ៏បញ្ឆេះ?
ការវាស់វែងឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺល្អឬអាក្រក់វិធីសាស្ត្រសំខាន់ 12
ការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅ: ពិនិត្យមើលថាតើគម្របអ៊ីសូឡង់នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានប្រេះឬថាតើសែលត្រូវបានបង្ក្រាបឬថាតើមានស្ថានភាពមិនធម្មតាក៏ដោយ។
ការវាស់វែងនៃការតស៊ូ: ប្រើច្រើនប្រភេទដើម្បីវាស់វែងតម្លៃធន់នៃខ្យល់បឋមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំនិងភាពធន់ទ្រាំបន្ថែមនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលគួរតែគោរពតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។
ការរកឃើញសីតុណ្ហភាព: ប៉ះសំបកដែលបញ្ឆេះវាជារឿងធម្មតាទេដែលមានអារម្មណ៍ក្តៅប្រសិនបើក្តៅវាអាចមានកំហុសសៀគ្វីខ្លី។
ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបញ្ឆេះ: សាកល្បងវ៉ុលខ្ពស់ដែលបង្កើតដោយឧបករណ៏បញ្ឆេះនៅលើកៅអីសាកល្បងសង្កេតមើលថាតើមានផ្កាភ្លើងពណ៌ខៀវដែរឬទេហើយបន្តបញ្ចេញផ្កាភ្លើង។
ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប: ភ្ជាប់ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបានសាកល្បងហើយមានកាក់បញ្ឆេះល្អសម្រាប់ការប្រៀបធៀបដើម្បីមើលថាតើកម្លាំងផ្កាភ្លើងគឺដូចគ្នាដែរឬទេ។
នីតិវិធីនិងការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់វិធីសាស្ត្រនីមួយៗ
ការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅ:
ពិនិត្យមើលថាតើគម្របអ៊ីសូឡង់នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានខូចឬថាតើសំបកត្រូវបានប្រេះដែរមិនថាមានស្ថានភាពមិនធម្មតាណាមួយដូចជាការហៀរទឹកកកការតភ្ជាប់និងបំពង់ខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់។
យកចិត្តទុកដាក់លើសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះកំដៅស្រាល ៗ គឺធម្មតាគឺធម្មតា, ការឡើងកម្តៅអាចបង្ហាញថាឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺអាក្រក់ឬខូចខាត។
ការវាស់វែងតស៊ូ:
ប្រើ Multimeter មួយដើម្បីវាស់តម្លៃ Resistance នៃខ្យល់បឋមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំនិងភាពធន់ទ្រាំបន្ថែមនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលគួរតែអនុវត្តតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។
ភាពធន់បឋមគឺប្រហែល 1.1-2.3 OHMS ហើយការតស៊ូរងរយៈពេលប្រហែល 4000-10 អូ!
ការរកឃើញសីតុណ្ហភាព:
ប៉ះសែលបញ្ឆេះបញ្ឆេះដោយដៃមានអារម្មណ៍ថាក្តៅគឺធម្មតាប្រសិនបើដៃក្តៅវាអាចមានកំហុសសៀគ្វីខ្លី។
តេស្តអាំងតង់ស៊ីតេបញ្ឆេះ:
ធីកវ៉ុលខ្ពស់ដែលបង្កើតដោយឧបករណ៏បញ្ឆេះនៅលើកៅអីសាកល្បងសង្កេតមើលថាតើមានផ្កាភ្លើងពណ៌ខៀវហើយបញ្ចេញផ្កាភ្លើងជាបន្តបន្ទាប់។
លៃតម្រូវចន្លោះអេឡិចត្រូនិចនៃការបង្ហូរទឹកទៅ 7 មម, រត់ដំបូងក្នុងល្បឿនទាបហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះរះឡើងលើសីតុណ្ហភាពការងារ។
ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប:
ភ្ជាប់ឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបានសាកល្បងនិងរ៉ែបញ្ឆេះល្អសម្រាប់ប្រៀបធៀបដើម្បីមើលថាតើអាំងតង់ស៊ីតេផ្កាភ្លើងគឺដូចគ្នាដែរឬទេ។
ប្រសិនបើកម្លាំងផ្កាភ្លើងមិនដូចគ្នាទេវាមានន័យថាឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបានវាស់ត្រូវបានខូច។
រោគសញ្ញានិងមូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការបញ្ឆេះបញ្ឆេះ
រោគសញ្ញានៃការខូចខាតនៃការបញ្ឆេះឧបត្ថម្ភនេះរួមមានការលំបាកដែលចាប់ផ្តើមនូវម៉ាស៊ីនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរការថយចុះការកើនឡើងនៃប្រេងឥន្ធនៈរួមមានចន្លោះពីវេនបើកសៀគ្វីនៃផ្លូវដែក។ ល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌីត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG និង MG និង MUAXS ស្វាគមន៍ទិញ.
