សកម្មភាពបញ្ឆោតបញ្ឆោតដោយស្វ័យប្រវត្តិ
តួនាទីសំខាន់នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះការបញ្ឆេះរថយន្តគឺដើម្បីបំលែងវ៉ុលទាប (ជាទូទៅ 12 វ៉ុល) ដែលបានផ្តល់ដោយវ៉ុលខ្ពស់ (ជាធម្មតាវ៉ុលរាប់ពាន់វ៉ុល (ជាទូទៅរាប់សិបរាប់ពាន់) ដើម្បីបង្កើតល្បាយឥន្ធនៈក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការនេះធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមធម្មតានិងប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។
គោលការណ៍ការងារ
ឧបករណ៏បញ្ឆេះដំណើរការដោយគោលការណ៍នៃការបញ្ចេញថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនិងត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃឧបករណ៏ចម្បងរ៉ឺម៉កបន្ទាប់បន្សំនិងស្នូលជាតិដែក។ នៅពេលដែលឧបករណ៏បឋមត្រូវបានដំណើរការលើការកើនឡើងបច្ចុប្បន្នបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដ៏រឹងមាំមួយនៅជុំវិញវាហើយថាមពលដែនម៉ាញេទិកនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្នូលជាតិដែក។ នៅពេលឧបករណ៍ប្តូរ (ជាធម្មតាឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ឆេះ) ផ្តាច់សៀគ្វីបឋមដែនម៉ាញ៉េទិចនៃឧបករណ៏បឋមឆាប់រហ័សហើយវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានបណ្តាលមកពីឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំនៅក្នុងដំណើរការ។ ចំនួនវេននៅក្នុងឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំជាធម្មតាប្រហែល 100 ដងនៃឧបករណ៏ចម្បងដូច្នេះវាអាចបង្កើតវ៉ុលខ្ពស់ល្មមដើម្បីបញ្ឆេះដោតស្ពឺ។
ប្រសិទ្ធភាពកំហុស
ប្រសិនបើឧបករណ៏បញ្ឆេះបរាជ័យវាអាចបណ្តាលឱ្យយានយន្តមិនចាប់ផ្តើមត្រឹមត្រូវអស្ថិរភាពភាពមិនល្អការបង្កើនល្បឿនមិនល្អនិងបញ្ហាផ្សេងទៀតហើយថែមទាំងជះឥទ្ធិពលដល់សេដ្ឋកិច្ចនិងការបំភាយប្រេងឥន្ធនៈនិងការបំភាយប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ដូច្នេះការសម្តែងនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថាមពលនិងប្រសិទ្ធភាពចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីននិងគឺជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនិងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះស្វ័យប្រវត្តិកម្មគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលទទួលខុសត្រូវយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបំលែងវ៉ុលទាប (ជាទូទៅវ៉ុលវ៉ុល (ជាទូទៅរាប់សិបរាប់ពាន់) ដើម្បីបង្កើតការលាយបញ្ចូលគ្នានៃស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងសមាសភាព
របុំបញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ
ឧបករណ៏បឋម (ឧបករណ៏បឋម): មានខ្សែស្ព័រក្រាស់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មវិជ្ជមានរបស់រថយន្តនិងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជូនចរន្តដោយផ្ទាល់ទាប។
ឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ: មានខ្សែភ្លើងដែលមានអ៊ីសូឡង់ស្តើងដែលជាធម្មតាព័ទ្ធជុំវិញក្នុងស្នូលជាតិដែកឬមេដែកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដោតផ្កាភ្លើង។ នៅពេលដែលឧបករណ៏ចម្បងបញ្ជូនសញ្ញាតង់ស្យុងទាបរ៉ែបន្ទាប់ទៀតបង្កើតបានជាជីពចរតង់ស្យុងខ្ពស់តាមរយៈអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនិងបញ្ជូនវាទៅដោតផ្កាភ្លើង។
ស្នូល: ប្រើដើម្បីបង្កើនវិស័យអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតដោយឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំដើម្បីផ្តល់នូវភាពប្រសើរជាងមុន។
កុងតាក់បញ្ឆេះ: ឧបករណ៍ប្តូរសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ: អ្នកឃ្លាំមើលនិងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដោយកែសំរួលពេលវេលាបញ្ឆេះនិងភាពញឹកញាប់នៃជីពចរបញ្ឆេះដោយទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត។
គោលការណ៍ការងារ
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះគឺផ្អែកលើការអាក់អន់ចិត្តអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ នៅពេលកុងតាក់បញ្ឆេះការបញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានបិទថ្មរបស់រថយន្តផ្តល់ថាមពល DC ដែលមានវ៉ុលទាបដែលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈឧបករណ៏ចម្បងទៅឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ។ ចរន្តនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបឋមនៃឧបករណ៏អនុវិទ្យាល័យដោយបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដ៏រឹងមាំមួយ។ នៅពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងឧបករណ៏បឋមត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដែនម៉ាញេទិកក៏ដួលរលំផងដែរដែលបណ្តាលឱ្យជីពចរតង់ស្យុងធំមួយនៅក្នុងឧបករណ៏បន្ទាប់បន្សំ។ ជីពចរកិតខ្ពស់នេះត្រូវបានឆ្លងកាត់លួសទៅដោតផ្កាភ្លើងនៅទីបំផុតបង្កើតជាផ្កាភ្លើងដែលបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈក្នុងស៊ីឡាំង។
វិធីសាស្ត្រថែទាំកំហុស
ការបញ្ឆេះបញ្ឆេះនឹងនាំឱ្យមានថាមពលបញ្ឆេះដែលមិនគ្រប់គ្រាន់បាតុភូតដែលមានកំហុសទូទៅឬបាត់ស៊ីឡាំងការបង្កើនល្បឿនឬអណ្តាតភ្លើងចាប់ផ្តើមបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈការបំភាយម៉ាស៊ីនកំដៅរបស់ម៉ាស៊ីន។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យអាចរួមមានឧបាយកលបញ្ឆេះដែលមានភាពចាស់នៃការធ្វើឱ្យមានបញ្ហាខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើងឬបដោតបណ្ណឥទ្ធិពលបរិស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់អស្ថេរភាពវ៉ុលការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវឬការរំញ័រមេកានិចការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវរឺក៏រំញ័រមេកានិចការតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវរឺក៏រំញ័រមេកានិច។ វិធីសាស្រ្តថែទាំរួមមានការអានលេខកូដកំហុសនិងស្ទ្រីមទិន្នន័យការត្រួតពិនិត្យការមើលឃើញនិងការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរការធ្វើតេស្តិ៍ភាពធន់ទ្រាំនឹងការបញ្ឆេះការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពដោតស្ពៃខ្មៅ។ ល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែមទៀតសូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
លោកចូម៉េងសៀងហៃសានហ្គូខូអិលធីឌី ត្រូវបានប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម MG & 750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
