សកម្មភាពរបស់ឧបករណ៍បញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិ
តួនាទីចម្បងរបស់ឧបករណ៍បញ្ឆេះរថយន្តគឺបម្លែងវ៉ុលទាប (ជាធម្មតា 12 វ៉ុល) ដែលផ្តល់ដោយថ្មរថយន្តទៅជាវ៉ុលខ្ពស់ (ជាធម្មតារាប់ម៉ឺនវ៉ុល) ដើម្បីបង្កើតផ្កាភ្លើងដែលបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការនេះធានានូវការចាប់ផ្តើមធម្មតា និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។
គោលការណ៍ធ្វើការ
របុំបញ្ឆេះដំណើរការដោយគោលការណ៍នៃអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ហើយភាគច្រើនផ្សំឡើងពីរបុំបឋម របុំទីពីរ និងស្នូលដែក។ នៅពេលដែលរបុំបឋមត្រូវបានបើក ការកើនឡើងនៃចរន្តបង្កើតដែនម៉ាញ៉េទិចខ្លាំងមួយនៅជុំវិញវា ហើយថាមពលដែនម៉ាញ៉េទិចនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស្នូលដែក។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ប្តូរ (ជាធម្មតាឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ឆេះ) ផ្តាច់សៀគ្វីរបុំបឋម ដែនម៉ាញ៉េទិចនៃរបុំបឋមនឹងរលួយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងរបុំទីពីរនៅក្នុងដំណើរការនេះ។ ចំនួនជុំនៅក្នុងរបុំទីពីរជាធម្មតាមានប្រហែល 100 ដងនៃរបុំបឋម ដូច្នេះវាអាចបង្កើតវ៉ុលខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះឌុយផ្កាភ្លើង។
ផលប៉ះពាល់នៃកំហុស
ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ឆេះមានបញ្ហា វាអាចបណ្តាលឱ្យយានយន្តមិនចាប់ផ្តើមបានត្រឹមត្រូវ អស្ថិរភាពនៅពេលទំនេរ ការបង្កើនល្បឿនមិនល្អ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត ហើយថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័នទៀតផង។ ដូច្នេះ ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍បញ្ឆេះមានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយវាជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម និងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
របុំបញ្ឆេះរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្ត ដែលភាគច្រើនទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំប្លែងវ៉ុលទាប (ជាធម្មតា 12 វ៉ុល) ដែលផ្តល់ដោយថ្មរថយន្តទៅជាវ៉ុលខ្ពស់ (ជាធម្មតារាប់ម៉ឺនវ៉ុល) ដើម្បីបង្កើតផ្កាភ្លើងដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងសមាសភាព
របុំបញ្ឆេះរថយន្តភាគច្រើនផ្សំឡើងពីផ្នែកដូចខាងក្រោម៖
ខ្សែរបុំបឋម (ខ្សែរបុំបឋម) ៖ មានខ្សែស្ពាន់ក្រាស់ជាងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងថ្មវិជ្ជមានរបស់យានយន្ត និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជូនចរន្តផ្ទាល់វ៉ុលទាប។
របុំទីពីរ៖ មានខ្សែស្តើងៗដែលមានអ៊ីសូឡង់ ជាធម្មតារុំព័ទ្ធក្នុងស្នូលដែក ឬស្នូលម៉ាញេទិក ភ្ជាប់ទៅនឹងប៊ូស៊ី។ នៅពេលដែលរបុំបឋមបញ្ជូនសញ្ញាវ៉ុលទាប របុំទីពីរបង្កើតជីពចរវ៉ុលខ្ពស់តាមរយៈអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ហើយបញ្ជូនវាទៅប៊ូស៊ី។
ស្នូល៖ ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនដែនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតឡើងដោយរបុំទីពីរ ដើម្បីផ្តល់នូវចរន្តអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរ។
កុងតាក់បញ្ឆេះ៖ ឧបករណ៍ប្តូរសម្រាប់គ្រប់គ្រងឧបករណ៍បញ្ឆេះ។
ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ៖ ត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍បញ្ជូនបញ្ឆេះ កែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះ និងភាពញឹកញាប់នៃជីពចរបញ្ឆេះដោយទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយានយន្ត។
គោលការណ៍ធ្វើការ
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ឆេះគឺផ្អែកលើអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ នៅពេលដែលកុងតាក់បញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានបិទ ថ្មរថយន្តផ្តល់ថាមពល DC វ៉ុលទាប ដែលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈឧបករណ៍បឋមទៅឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំ។ ចរន្តនៅក្នុងឧបករណ៍បឋមផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំ ដែលបង្កើតជាដែនម៉ាញ៉េទិចខ្លាំង។ នៅពេលដែលចរន្តនៅក្នុងឧបករណ៍បឋមត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ដែនម៉ាញ៉េទិចក៏ដួលរលំផងដែរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានជីពចរវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំ។ ជីពចរវ៉ុលខ្ពស់នេះត្រូវបានឆ្លងកាត់ខ្សែទៅកាន់ឌុយផ្កាភ្លើង ដែលនៅទីបំផុតបង្កើតជាផ្កាភ្លើងដែលបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងស៊ីឡាំង។
បាតុភូតកំហុស និងវិធីសាស្ត្រថែទាំ
ការបរាជ័យនៃរបុំបញ្ឆេះនឹងនាំឱ្យមានថាមពលបញ្ឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬបាត់បង់។ បាតុភូតកំហុសទូទៅរួមមាន ការញ័រម៉ាស៊ីន ឬបាត់ស៊ីឡាំង ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយ ឬអស្ថិរភាពនៃទិន្នផលថាមពល ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬអណ្តាតភ្លើងរលត់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ការខូចខាតនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងភ្លើងកំហុសម៉ាស៊ីនភ្លឺ។ មូលហេតុនៃការបរាជ័យអាចរួមមានរបុំបញ្ឆេះចាស់ ការបរាជ័យនៃប៊ូហ្ស៊ី ខ្សែភ្លើង ឬបញ្ហាប៊ូហ្ស៊ី ផលប៉ះពាល់បរិស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ អស្ថិរភាពវ៉ុល ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬរំញ័រមេកានិច។ វិធីសាស្ត្រថែទាំរួមមានការអានលេខកូដកំហុស និងស្ទ្រីមទិន្នន័យ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ និងការធ្វើតេស្តផ្លាស់ប្តូរ ការសាកល្បងភាពធន់នៃរបុំបញ្ឆេះ ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពប៊ូហ្ស៊ី។ល។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
