| ឈ្មោះផលិតផល | ពេលវេលាទំនេរ |
| កម្មវិធីផលិតផល | SAIC MAXUS V80 |
| ផលិតផល OEM NO | C00014685 |
| អង្គការកន្លែង | ផលិតនៅប្រទេសចិន |
| ម៉ាក | CSSOT / RMOEM / ORG / ចម្លង |
| ពេលវេលានាំមុខ | ស្តុក បើតិចជាង 20 PCS ធម្មតាមួយខែ |
| ការទូទាត់ | ប្រាក់បញ្ញើ TT |
| ម៉ាកក្រុមហ៊ុន | CSSOT |
| ប្រព័ន្ធកម្មវិធី | ប្រព័ន្ធថាមពល |
ចំណេះដឹងអំពីផលិតផល
ភាពតានតឹង
tensioner គឺជាឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនរថយន្ត។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃប្រអប់ជួសជុល ដៃទប់ភាពតានតឹង តួកង់ និទាឃរដូវរមួល ប្រដាប់រំកិល និងប៊ូសស្ពែរ។ វាអាចលៃតម្រូវភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមកម្រិតនៃភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ កម្លាំងរឹតបន្តឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ជូនមានស្ថេរភាព សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ ខ្សែក្រវាត់ងាយនឹងលាតសន្ធឹងបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយឧបករណ៍តឹងអាចលៃតម្រូវភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់ដំណើរការកាន់តែរលូន សំលេងរំខានត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយវាអាចការពារការរអិល។
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចែកចាយខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ crankshaft និងផ្គូផ្គងជាមួយនឹងសមាមាត្របញ្ជូនជាក់លាក់មួយដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលាទទួលទាននិងហត់នឿយ។ ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវាត់ជាជាងឧបករណ៍សម្រាប់បញ្ជូនគឺដោយសារតែខ្សែក្រវាត់មិនមានសំលេងរំខាន មានភាពច្បាស់លាស់ក្នុងការបញ្ជូន មានការប្រែប្រួលតិចតួចនៅក្នុងខ្លួនវា និងងាយស្រួលក្នុងការទូទាត់សង។ ជាក់ស្តែងអាយុកាលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវតែខ្លីជាងឧបករណ៍ដែក ដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់គួរតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់។
Idler
មុខងារចម្បងរបស់ idler គឺដើម្បីជួយដល់ភាពតានតឹង និងខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ និងបង្កើនមុំបញ្ចូលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ និងរ៉ក។ idler នៅក្នុងប្រព័ន្ធកំណត់ពេលម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានគេហៅថាកង់ណែនាំ។
ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាមានមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងលើប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានប៊ូឡុង គ្រាប់ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀតផងដែរ។
ការថែរក្សាប្រព័ន្ធបញ្ជូន
ប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលាត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនពេលវេលាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចែកចាយខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ crankshaft និងសហការជាមួយសមាមាត្របញ្ជូនជាក់លាក់មួយដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលានៃការទទួលទាននិងហត់នឿយ។ ជាធម្មតាមាន tensioner, tensioner, idler, timing belt និងគ្រឿងផ្សេងទៀត។ ដូចគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្សេងទៀតដែរ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវរយៈពេលផ្លាស់ប្តូរទៀងទាត់សម្រាប់ពេលវេលានៃការបើកបរនៅ 2 ឆ្នាំ ឬ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការខូចខាតដល់ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធបើកបរពេលកំណត់នឹងបណ្តាលឱ្យរថយន្តខូចក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះ ការជំនួសទៀងទាត់នៃប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលាមិនអាចត្រូវបានគេអើពើឡើយ។ វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលយានយន្តធ្វើដំណើរលើសពី 80,000 គីឡូម៉ែត្រ។
ការជំនួសពេញលេញនៃប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលា
ជាប្រព័ន្ធពេញលេញ ប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលាធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះការជំនួសពេញលេញក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរនៅពេលជំនួស។ ប្រសិនបើផ្នែកតែមួយត្រូវបានជំនួស លក្ខខណ្ឌ និងអាយុជីវិតនៃផ្នែកចាស់នឹងប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកថ្មី។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលប្រព័ន្ធបញ្ជូនពេលវេលាត្រូវបានជំនួស ផលិតផលរបស់អ្នកផលិតដូចគ្នាគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីធានាបាននូវកម្រិតដែលត្រូវគ្នាខ្ពស់បំផុតនៃផ្នែក ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ល្អបំផុត និងអាយុកាលវែងបំផុត។
