| ឈ្មោះផលិតផល | ពេលវេលាកំណត់ពេលវេលា |
| កម្មវិធីផលិតផល | SAIC MAXIS V80 |
| ផលិតផល OEM អត់ទេ | C00014685 |
| org នៃកន្លែង | ផលិតនៅប្រទេសចិន |
| ស្នាម | CSSOT / RMOEM / ORG / Copy |
| ពេលវេលានាំមុខ | ស្តុក, ប្រសិនបើតិចជាង 20 កុំព្យូទ័រ, ធម្មតាមួយខែ |
| ប្យេរវតសរ៍ | ការដាក់ប្រាក់ TT |
| ម៉ាកក្រុមហ៊ុន | CSSOT |
| ប្រព័ន្ធដាក់ពាក្យសុំ | ប្រព័ន្ធថាមពល |
ចំណេះដឹងផលិតផល
ការធេវីអាេយតានតឹង
អ្នកមានភាពតានតឹងគឺជាឧបករណ៍ធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងខ្សែក្រវាត់ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនរថយន្ត។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃស្រោមថេរដៃដែលមានភាពតានតឹងរាងកាយកង់ដែលជារាងមូលនិទាឃរដូវរមៀលមួយដែលមានទ្រនាប់រំកិលនិងនិទាឃរដូវ។ វាអាចកែតម្រូវភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងទៅតាមកំរិតខុសគ្នានៃភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ កម្លាំងរឹតបន្តឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ជូនមានស្ថេរភាពសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបាន។ ខ្សែក្រវ៉ាត់មានភាពងាយស្រួលបន្ទាប់ពីប្រើបានយូរហើយអ្នកមានភាពតានតឹងអាចកែតម្រូវភាពតានតឹងរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់ដំណើរការយ៉ាងរលូនសំលេងរំខានហើយវាអាចការពារការរអិលបាន។
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេល
ខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលាគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធចែកចាយខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Crankshaft និងត្រូវគ្នាជាមួយនឹងសមាមាត្របញ្ជូនបន្តមួយចំនួនដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលាទទួលទាននិងហត់នឿយ។ ការប្រើប្រាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ជាជាងឧបករណ៍សម្រាប់ការបញ្ជូនគឺដោយសារតែខ្សែក្រវ៉ាត់គឺមិនមានសម្លេងរំខានច្បាស់លាស់ក្នុងការឆ្លងមានបំរែបំរួលតិចតួចនៅក្នុងខ្លួនពួកគេហើយមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទូទាត់សំណង។ ជាក់ស្តែងអាយុកាលរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវតែខ្លីជាងឧបករណ៍ដែកដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់គួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់។
បេតរម
មុខងារសំខាន់របស់អាយឌីអិលគឺដើម្បីជួយដល់អ្នកមានភាពតានតឹងនិងខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់និងបង្កើនមុំដាក់បញ្ចូលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់និងរ៉ក។ Idler នៅក្នុងប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលានៃម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាកង់ការណែនាំផងដែរ។
ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាមានមិនត្រឹមតែផ្នែកខាងលើប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបូលីនគ្រាប់លាងចាននិងផ្នែកផ្សេងទៀតផងដែរ។
ការថែរក្សាប្រព័ន្ធបញ្ជូន
ប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលាត្រូវបានជំនួសឱ្យបានទៀងទាត់
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនពេលវេលាគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធចែកចាយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាមានទំនាក់ទំនងជាមួយ Crankshaft និងសហការជាមួយសមាមាត្របញ្ជូនបន្តមួយចំនួនដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលាទទួលទាននិងហត់នឿយ។ ជាធម្មតាមានរបស់អ្នកមានភាពតានតឹងកាន់តែមានភាពតានតឹង, អ៊ីលឡឺខ្សែក្រវ៉ាត់និងគ្រឿងផ្សេងទៀត។ ដូចគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដទៃទៀតដែរអ្នកផលិតរថយន្តបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នូវរយៈពេលជំនួសទៀងទាត់សម្រាប់ការកំណត់ពេលវេលា Drivetrain នៅអាយុ 2 ឆ្នាំឬ 60.000 គីឡូម៉ែត្រ។ ការខូចខាតផ្នែកប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលានឹងបណ្តាលឱ្យយានយន្តបែកបាក់ក្នុងកំឡុងពេលបើកបរហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះការជំនួសទៀងទាត់នៃប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលាមិនអាចត្រូវបានគេមិនអើពើ។ វាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលយានយន្តធ្វើដំណើរបានជាង 80.000 គីឡូម៉ែត្រ។
ការជំនួសប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលាបញ្ចប់
ក្នុងនាមជាប្រព័ន្ធពេញលេញប្រព័ន្ធដ្រាយពេលវេលាធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនដូច្នេះសំណុំជំនួសពេញលេញក៏ត្រូវបានទាមទារនៅពេលជំនួស។ ប្រសិនបើមានតែផ្នែកតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួសលក្ខខណ្ឌនិងជីវិតរបស់ផ្នែកចាស់នឹងជះឥទ្ធិពលដល់ផ្នែកថ្មី។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលប្រព័ន្ធបញ្ជូនពេលវេលាត្រូវបានជំនួសផលិតផលរបស់អ្នកផលិតដូចគ្នាគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីធានាបាននូវកំរិតដែលត្រូវគ្នាខ្ពស់បំផុតផលប៉ះពាល់ល្អបំផុតនិងជីវិតវែងបំផុត។
