កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តមិនបង្វែរហេតុផលទេ។
ហេតុផលដែលកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តមិនបង្វិលអាចរួមមានៈ
សីតុណ្ហភាពទឹកមិនបំពេញតាមតម្រូវការចាប់ផ្តើមទេ៖ កង្ហារវិទ្យុសកម្មរបស់រថយន្តទំនើបភាគច្រើនប្រើការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពអេឡិចត្រូនិច ហើយកង្ហារនឹងចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកទាបពេក កង្ហារនឹងមិនបើកដោយធម្មជាតិទេ។
ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនត៖ ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពទឹកបំពេញតាមតម្រូវការក៏ដោយ ប្រសិនបើការបញ្ជូនតរបស់កង្ហារបរាជ័យ កង្ហារវិទ្យុសកម្មនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។
បញ្ហាកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព៖ កំហុសនៃកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារវិទ្យុសកម្មផងដែរ។
ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពធុង៖ ការបរាជ័យនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពទឹកអាចប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយសារតែម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹកពឹងផ្អែកលើចរន្តទឹកត្រជាក់ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅ ហើយប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមានសារៈសំខាន់ចំពោះបញ្ហានេះ។
ការដុត Fuse៖ នៅពេលដែល fuse ត្រូវបានឆេះ មិនត្រូវប្រើខ្សែស្ពាន់ ឬខ្សែជំនួសទេ អ្នកគួរតែទៅហាងជួសជុលដើម្បីជំនួស fuse ។
ប្រេងរំអិលរបស់ម៉ូទ័រខ្សោយ ឬឡើងកំដៅ៖ បញ្ហាទាំងនេះអាចកាត់បន្ថយការផ្ទុកម៉ូទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យកង្ហារមិនអាចបើកបាន។
សមត្ថភាពចាប់ផ្តើមតូចជាងមុន ឬភាពចាស់របស់ម៉ូទ័រ៖ បញ្ហាទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រថយចុះ ឬភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការបង្វិលកង្ហារ។
ដំណោះស្រាយរួមមានការពិនិត្យមើលថាតើសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងតាមតម្រូវការ ការជំនួសការបញ្ជូនតដែលមានកំហុស ឬឧបករណ៍ប្តូរសីតុណ្ហភាព សេវាកម្ម ឬការជំនួសហ្វុយស៊ីប ការបន្ថែមប្រេងរំអិល ឬការផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រថ្មី។
តើកង្ហាអេឡិចត្រូនិចរថយន្តចាប់ផ្តើមនៅពេលណា
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ដែនកំណត់ខាងលើ
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់កម្រិតខាងលើ។
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនឡើងដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ទែម៉ូស្តាតនឹងបើកថាមពល ដែលបណ្តាលឱ្យកង្ហារអេឡិចត្រូនិចចាប់ផ្តើមដំណើរការ ដើម្បីធ្វើឱ្យធុងទឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពទឹកមិនដល់កម្រិតខាងលើក៏ដោយ កង្ហាអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដើម្បីជួយធ្វើឱ្យត្រជាក់ condenser នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ យន្តការគ្រប់គ្រងពីរនេះធានានូវប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬបន្ទុកខ្ពស់។
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តគឺបឺត ឬផ្លុំខ្យល់
ទិសខ្យល់នៃកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តអាចបឺត ឬផ្លុំ អាស្រ័យលើការរចនារថយន្ត និងប្លង់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ មធ្យោបាយសំខាន់ដើម្បីកំណត់ថាតើកង្ហាអេឡិចត្រូនិចកំពុងបឺត ឬផ្លុំខ្យល់គឺត្រូវសង្កេតមើលទិសដៅរបស់កង្ហារ៖
ប្រសិនបើទិសខ្យល់គឺពីប៉ោងទៅប៉ោង ហើយផ្នែកខាងប៉ោងគឺចូល (ឆ្ពោះទៅវិទ្យុសកម្ម) កង្ហារជាប្រភេទបឺត ពោលគឺកំដៅរបស់វិទ្យុសកម្មត្រូវបានបឺតពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅតាមទិសធម្មជាតិ។ ខ្យល់។
ប្រសិនបើទិសដៅខ្យល់គឺពីជ្រុងទៅប៉ោង ហើយផ្នែក conca គឺនៅខាងក្រៅ (មិនឆ្ពោះទៅរកវិទ្យុសកម្ម) កង្ហារកំពុងផ្លុំ ពោលគឺផ្លុំកំដៅរបស់វិទ្យុសកម្មក្នុងទិសដៅនៃខ្យល់ធម្មជាតិ។
ភាពខុសគ្នានៃការរចនានេះគឺដើម្បីធានាថាខ្យល់ហូរក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងផ្លូវសម្រាប់ការរំសាយកំដៅបានល្អបំផុត។ ប្រភេទរថយន្ត និងប្លង់ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវការការរចនាកង្ហារផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រជាក់។
ដំណើរការនៃកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តត្រូវបានខូច
ដំណើរការនៃកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តត្រូវបានខូចជាចម្បង រួមទាំងកង្ហារអេឡិចត្រូនិចនៅពីក្រោយធុងទឹកមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលកុងតាក់គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពបរាជ័យ ដោយមិនគិតពីថាតើ coolant ឈានដល់សីតុណ្ហភាពកំណត់ទេ កង្ហាអេឡិចត្រូនិចអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើម ឬឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ដែលនាំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត។
ធុងទឹករបស់រថយន្តជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខ ហើយអាចសង្កេតបានដោយការបើកគម្របម៉ាស៊ីន។ កុងតាក់គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រើប្រាស់បន្ទះ bimetal ដែលមានរាងជាឌីសជាធាតុគំរូសីតុណ្ហភាព ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែករសើបនៃសីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹក ដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់កង្ហារដោយប្រមូលការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនៃទឹកនៅក្នុងធុងទឹកដោយថាមវន្ត។ ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការខូចខាតកម្ដៅ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
