កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តមិនបង្វែរហេតុផលទេ។
មូលហេតុដែលកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តមិនបង្វិលអាចរួមមាន៖
សីតុណ្ហភាពទឹកមិនបំពេញតាមតម្រូវការចាប់ផ្តើមទេ៖ កង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័ររបស់រថយន្តទំនើបភាគច្រើនប្រើការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពអេឡិចត្រូនិច ហើយកង្ហារនឹងចាប់ផ្តើមលុះត្រាតែសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកទាបពេក កង្ហារនឹងមិនវិលតាមធម្មជាតិទេ។
ការបរាជ័យនៃរេឡេ៖ ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពទឹកបំពេញតាមតម្រូវការក៏ដោយ ប្រសិនបើរេឡេរបស់កង្ហារខូច កង្ហាររ៉ាឌីយ៉ាទ័រនឹងមិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទេ។
បញ្ហាកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព៖ កំហុសនៃកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់កង្ហារវិទ្យុសកម្មផងដែរ។
ការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពធុង៖ ការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកអាចប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ពីព្រោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹកពឹងផ្អែកលើចរន្តទឹកត្រជាក់ដើម្បីបញ្ចេញកំដៅ ហើយប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពគឺមានសារៈសំខាន់ចំពោះបញ្ហានេះ។
ហ្វុយស៊ីបឆេះ៖ នៅពេលដែលហ្វុយស៊ីបឆេះ កុំប្រើខ្សែស្ពាន់ ឬខ្សែលួសជំនួសវិញ អ្នកគួរតែទៅហាងជួសជុលដើម្បីជំនួសហ្វុយស៊ីប។
ការរំអិលម៉ូទ័រមិនល្អ ឬការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក៖ បញ្ហាទាំងនេះអាចកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ម៉ូទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យកង្ហារមិនអាចបង្វិលបាន។
សមត្ថភាពចាប់ផ្តើមតូចជាងមុន ឬម៉ូទ័រចាស់៖ បញ្ហាទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រថយចុះ ឬភាពធន់ខាងក្នុងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការបង្វិលរបស់កង្ហារ។
ដំណោះស្រាយរួមមាន ការត្រួតពិនិត្យថាតើសីតុណ្ហភាពទឹកស្របតាមតម្រូវការឬអត់ ការជំនួសរីឡេ ឬកុងតាក់សីតុណ្ហភាពដែលមានបញ្ហា ការថែទាំ ឬការជំនួសហ្វុយស៊ីប ការបន្ថែមប្រេងរំអិល ឬការជំនួសម៉ូទ័រថ្មី។
តើកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តចាប់ផ្តើមនៅពេលណា
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកឡើងដល់ដែនកំណត់ខាងលើ
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើងដល់ដែនកំណត់ខាងលើ។
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនឡើងដល់ដែនកំណត់ជាក់លាក់មួយ ទែម៉ូស្តាតនឹងបើកថាមពល ដែលបណ្តាលឱ្យកង្ហារអេឡិចត្រូនិចចាប់ផ្តើមដំណើរការដើម្បីធ្វើឱ្យធុងទឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបើក ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពទឹកមិនឡើងដល់ដែនកំណត់ខាងលើក៏ដោយ កង្ហារអេឡិចត្រូនិចអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដើម្បីជួយក្នុងការធ្វើឱ្យត្រជាក់កុងដង់សាទ័រនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ យន្តការគ្រប់គ្រងពីរនេះធានានូវការធ្វើឱ្យត្រជាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬបន្ទុកខ្ពស់។
កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តគឺជាខ្យល់បក់ ឬផ្លុំ
ទិសដៅខ្យល់របស់កង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តអាចជាការបឺត ឬផ្លុំ អាស្រ័យលើការរចនាយានយន្ត និងប្លង់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ មធ្យោបាយសំខាន់ដើម្បីកំណត់ថាតើកង្ហារអេឡិចត្រូនិចកំពុងបឺត ឬផ្លុំខ្យល់គឺត្រូវសង្កេតមើលទិសដៅនៃស្លាបកង្ហារ៖
ប្រសិនបើទិសដៅខ្យល់គឺពីប៉ោងទៅប៉ោង ហើយផ្នែកប៉ោងគឺចូលទៅខាងក្នុង (ឆ្ពោះទៅរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ) កង្ហារគឺជាប្រភេទបឺត ពោលគឺកំដៅរបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រត្រូវបានបឺតពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅតាមទិសដៅនៃខ្យល់ធម្មជាតិ។
ប្រសិនបើទិសដៅខ្យល់មានពីផ្នត់ទៅផ្នត់ ហើយផ្នែកផ្នត់ចេញខាងក្រៅ (មិនមែនឆ្ពោះទៅរ៉ាឌីយ៉ាទ័រទេ) កង្ហារកំពុងផ្លុំ ពោលគឺផ្លុំកំដៅរបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រទៅក្នុងទិសដៅនៃខ្យល់ធម្មជាតិ។
ភាពខុសគ្នានៃការរចនានេះគឺដើម្បីធានាថាខ្យល់ហូរក្នុងទិសដៅ និងផ្លូវត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការរលាយកំដៅល្អបំផុត។ ប្រភេទយានយន្ត និងប្លង់ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នាអាចតម្រូវឱ្យមានការរចនាកង្ហារផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់។
ដំណើរការនៃកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរថយន្តខូច
ដំណើរការនៃកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពកង្ហារអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តមានបញ្ហា ដែលភាគច្រើនរួមទាំងកង្ហារអេឡិចត្រូនិចនៅពីក្រោយធុងទឹកដែលមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលកុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពបរាជ័យ ដោយមិនគិតពីថាតើទឹកត្រជាក់ឡើងដល់សីតុណ្ហភាពកំណត់ឬអត់ទេ កង្ហារអេឡិចត្រូនិចអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើម ឬឈប់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលវាប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថយន្ត។
ធុងទឹករបស់រថយន្តជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខ ហើយអាចសង្កេតឃើញដោយការបើកគម្របម៉ាស៊ីន។ កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពប្រើបន្ទះដែកប៊ីមេតាលរាងឌីសជាធាតុយកគំរូសីតុណ្ហភាព ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែកដែលងាយនឹងសីតុណ្ហភាពនៃធុងទឹក ដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់កង្ហារដោយការប្រមូលការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពនៃទឹកនៅក្នុងធុងទឹកដោយថាមវន្ត ដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនពីការខូចខាតដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំងពេក។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
ក្រុមហ៊ុន Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&MAUXS សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទិញ។
