ហេតុអ្វីបានជារថយន្តស្ព័រជាធម្មតាមានម៉ាស៊ីននៅខាងក្រោយ?
ម៉ាស៊ីនរថយន្តមានពីរទម្រង់នៅផ្នែកខាងក្រោយ៖ ម៉ាស៊ីនក្រោយ (ហៅថាម៉ាស៊ីនក្រោយ) និងម៉ាស៊ីនក្រោយ។
ម៉ាស៊ីនកណ្តាល ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះដោយសារតែម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅចន្លោះអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត គឺជាជម្រើសដំបូងនៃរថយន្តទំនើបភាគច្រើន។ យោងតាមទម្រង់នៃការបើកបរ វាត្រូវបានបែងចែកទៅជា ដ្រាយខាងក្រោយកណ្តាល និង ដ្រាយកង់ពាក់កណ្តាល៖
Mid-wheel-drive មានន័យថាម៉ាស៊ីនមាន mid-wheel drive និង four-wheel drive។ ដូចជាការបើកបរខាងក្រោយដែរ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងរថយន្តទំនើប។ ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹង mid-rear-drive, all-wheel-drive មានកម្រិតគ្រប់គ្រង និងការក្រឡាប់ច្រើនជាង។ ចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលបន្ទាប់មកវាត្រូវតែដោយសារតែទម្រង់នេះមានគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យ។ ដោយសារតែទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនគឺធំខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនកណ្តាលអាចទទួលបានការបែងចែកការផ្ទុកអ័ក្សល្អបំផុត ការគ្រប់គ្រងលំនឹង និងភាពងាយស្រួលនៃការជិះគឺប្រសើរជាង។ ហើយម៉ាស៊ីនគឺនៅជិត transaxle ដោយគ្មាន drive shaft ដូច្នេះដើម្បីកាត់បន្ថយទំងន់រថយន្តជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនខ្ពស់ជាង។ លើសពីនេះទៀតទម្ងន់នៃម៉ូដែលម៉ាស៊ីនកណ្តាលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំហើយកម្លាំងបង្វិលនិចលភាពនៃរាងកាយគឺតូចក្នុងទិសដៅនៃការផ្លាស់ប្តូររាបស្មើ។ ពេលបត់ ដៃចង្កូតមានលក្ខណៈរសើប ហើយចលនាក៏ល្អដែរ។ គុណវិបត្តិគឺជាក់ស្តែង។ ការរៀបចំម៉ាស៊ីនត្រូវការកន្លែងទំនេរនៅក្នុងឡាន និងតួ ហើយជាធម្មតាមានតែកៅអីពីរ ឬបីប៉ុណ្ណោះដែលអាចដាក់នៅខាងក្នុងរថយន្តបាន។ ហើយម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅខាងក្រោយអ្នកបើកបរ ចម្ងាយគឺកៀកគ្នាខ្លាំង អ៊ីសូឡង់សំឡេង និងឥទ្ធិពលអ៊ីសូឡង់ខ្សោយ ភាពងាយស្រួលនៃការជិះត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលទិញរថយន្តទំនើបមានទំនោរមិនខ្វល់។ មួយទៀតគឺម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ពោលគឺម៉ាស៊ីនត្រូវបានរៀបចំបន្ទាប់ពីអ័ក្សខាងក្រោយ អ្នកតំណាងច្រើនបំផុតគឺឡានក្រុង ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយរបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអាចរាប់បាន។
