ហេតុអ្វីបានជារថយន្តស្ព័រច្រើនតែមានម៉ាស៊ីននៅខាងក្រោយ?
ម៉ាស៊ីនរថយន្តមានពីរទម្រង់នៅផ្នែកខាងក្រោយ: ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ (រថយន្ដខាងក្រោយ (នេះសំដៅទៅលើម៉ាស៊ីនម៉ោនក្រោយ) និងម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ។
ម៉ាស៊ីនកណ្តាលដែលមានឈ្មោះថាពីព្រោះម៉ាស៊ីនមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃរថយន្តគឺជាជម្រើសដំបូងនៃរថយន្តទំនើបបំផុត។ នេះបើយោងតាមទំរង់បើកបរវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាដ្រាយខាងក្រោយពាក់កណ្តាលនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់:
កង់ពាក់កណ្តាលកង់មានន័យថាម៉ាស៊ីនមានដ្រាយកង់ពាក់កណ្តាលកង់និងដ្រាយកង់បួន។ ដូចដ្រាយវ៍ខាងក្រោយពាក់កណ្តាលម៉ូដែលនេះត្រូវបានប្រើក្នុងរថយន្តស្ព័រស្ព័រដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់និងទំនើបជាងមុន។ ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតខាងក្រោយពាក់កណ្តាលដ្រាយកង់ - កង់ទាំងអស់មានដែនកំណត់ដែលមានកំណត់និងក្រឡាប់បន្ថែមទៀត។ ចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលម៉ាស៊ីនបន្ទាប់មកវាត្រូវតែព្រោះទម្រង់នេះមានគុណសម្បត្តិអស្ចារ្យ។ ដោយសារតែទំងន់ម៉ាស៊ីនមានទំហំធំណាស់ដូច្នេះម៉ាស៊ីនកណ្តាលអាចទទួលបាននូវការចែកចាយបន្ទុកដ៏ល្អបំផុត, ការដោះស្រាយស្ថេរភាពនិងការលួងលោមការលួងលោមគឺល្អប្រសើរជាងមុន។ ហើយម៉ាស៊ីនគឺនៅជិតសញ្ញាប្តូរប្រាក់ដោយគ្មានរបាំងដ្រាយដូច្នេះដើម្បីកាត់បន្ថយទំងន់របស់រថយន្តដោយប្រសិទ្ធភាពបញ្ជូនខ្ពស់ជាងមុន។ លើសពីនេះទៀតទម្ងន់នៃម៉ូដែលម៉ាស៊ីនកណ្តាលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំហើយកម្លាំងបង្វិល៉ុងនៃរាងកាយគឺតូចក្នុងទិសដៅនៃតំលៃរាបស្មើ។ នៅពេលងាក, ដៃចង្កូតគឺប្រកាន់អក្សរតូចធំហើយចលនាគឺល្អ។ គុណវិបត្តិគឺជាក់ស្តែង។ ការរៀបចំរបស់ម៉ាស៊ីនយកកន្លែងទំនេរនៅក្នុងឡាននិងប្រម៉ោយហើយជាធម្មតាមានតែពីរឬបីកៅអីប៉ុណ្ណោះដែលអាចដាក់ក្នុងឡានបាន។ ហើយម៉ាស៊ីនមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយអ្នកបើកបរចម្ងាយជិតហើយដែលមានសំលេងអ៊ីសូឡង់និងឥទ្ធិពលអ៊ីសូឡង់គឺមិនល្អការលួងលោមការបើកបរត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលទិញរថយន្តទំនើបមានទំនោរមិនយកចិត្តទុកដាក់។ មួយទៀតគឺម៉ាស៊ីនខាងក្រោយគឺម៉ាស៊ីនត្រូវបានរៀបចំឡើងបន្ទាប់ពីអ័ក្សខាងក្រោយអ្នកតំណាងភាគច្រើនគឺម៉ាស៊ីនរថយន្ដខាងក្រោយរបស់រថយន្ដដឹកអ្នកដំណើរមានចំនួនច្រើន
