មានទឹកនៅក្នុងតម្រងខ្យល់។ តើមានទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទេ?
ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់ត្រូវបានជន់លិចសូមកុំព្យាយាមធ្វើការចាប់ផ្តើមលើកទីពីរ។ ដោយសារតែយានអវកាសទឹកនឹងហុចទៅម៉ាស៊ីនដែលជាដំបូងនៃធាតុតម្រងខ្យល់ពេលខ្លះនាំឱ្យជាប់នឹងតូបលក់ម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃទឹកបានឆ្លងកាត់ធាតុតម្រងខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវិញនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការខូចខាតម៉ាស៊ីនគួរតែជាលើកទីមួយដែលត្រូវទាក់ទងអង្គការថែរក្សាសម្រាប់ការព្យាបាល។
ប្រសិនបើតូបម៉ាស៊ីនបន្តចាប់ផ្តើមលើកទីពីរទឹកនឹងត្រូវបានដាក់ក្នុងស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់តាមរយៈម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់អាចត្រូវបានបង្រួមប៉ុន្តែទឹកមិនអាចត្រូវបានបង្រួមបានទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែល Crankshaft រុញច្រានការតភ្ជាប់ទៅទិសដៅនៃការបង្ហាប់ស្ពានទឹកមិនអាចត្រូវបានបង្ហាប់នោះកម្លាំងប្រតិកម្មធំនឹងនាំឱ្យមានការពត់កោងនៃដំបងភ្ជាប់, ភាពខុសគ្នា, ភាពខុសគ្នា, មើលឃើញមានវិចារណញាណ។ ម៉ូដែលខ្លះអាចមានការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួចទោះបីជាបន្ទាប់ពីការបង្ហូរទឹកក៏ដោយក៏ពួកគេអាចចាប់ផ្តើមរលូនហើយម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបើកបរក្នុងរយៈពេលមួយដែលការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងកើនឡើង។ មានការពត់កោងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃដំបងតភ្ជាប់ដែលជាលទ្ធផលមានហានិភ័យនៃការបែងចែកស៊ីឡាំង។
