មានទឹកនៅក្នុងតម្រងខ្យល់។ តើមានទឹកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទេ?
ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់ត្រូវបានជន់លិច កុំព្យាយាមចាប់ផ្តើមទីពីរ។ ដោយសារយានជំនិះ ទឹកនឹងឆ្លងចូលម៉ាស៊ីន ដែលទីមួយចូលទៅក្នុងធាតុតម្រងខ្យល់ ជួនកាលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឈប់។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃទឹកបានឆ្លងកាត់ធាតុតម្រងខ្យល់ ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ចាប់ផ្តើមម្តងទៀតនឹងនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ គួរតែជាលើកដំបូងដើម្បីទាក់ទងអង្គការថែទាំសម្រាប់ការព្យាបាល។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនឈប់ បន្តចាប់ផ្តើមលើកទីពីរ ទឹកនឹងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់តាមរយៈរន្ធខ្យល់ ឧស្ម័នអាចបង្ហាប់បាន ប៉ុន្តែទឹកមិនអាចបង្ហាប់បានទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែល crankshaft រុញដំបងតភ្ជាប់ទៅទិសដៅនៃការបង្ហាប់ piston ទឹកមិនអាចបង្ហាប់បាន កម្លាំងប្រតិកម្មដ៏ធំនឹងនាំទៅដល់ការពត់នៃដំបងតភ្ជាប់ ភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងនៃដំបងតភ្ជាប់ ខ្លះនឹងវិចារណញាណ។ ឃើញថាវាបានប្រែទៅជាកោង។ ម៉ូដែលមួយចំនួនអាចមានការខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិចបន្តួច ទោះបីជាបន្ទាប់ពីការបង្ហូរចេញក៏ដោយ ពួកគេអាចចាប់ផ្តើមដោយរលូន ហើយម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបើកបរមួយរយៈ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនឹងកើនឡើង។ មានការពត់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃដំបងតភ្ជាប់ដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យនៃការបំបែកប្លុកស៊ីឡាំង។
