មនុស្ស 80% មិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជាឡានរបស់អ្នកមិនមានភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ?
បានពិគ្រោះជាមួយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ាករថយន្តសំខាន់ៗនៅលើទីផ្សារ បានរកឃើញបាតុភូតចម្លែកមួយ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខបាត់បន្តិចម្តងៗ!
នៅក្នុងគំនិតរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា ភ្លើងអ័ព្ទគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព ដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្រិតខ្ពស់នោះទេ។ នៅក្នុងវីដេអូវាយតម្លៃរថយន្តជាច្រើន នៅពេលនិយាយអំពីអវត្តមាននៃភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ម្ចាស់ផ្ទះប្រាកដជាបាននិយាយថា៖ យើងសូមណែនាំយ៉ាងមុតមាំដល់អ្នកផលិតកុំឱ្យកាត់បន្ថយការផ្គូផ្គង!
ប៉ុន្តែការពិតគឺ... បានរកឃើញថារថយន្តសព្វថ្ងៃនេះ ទាបបំពាក់ដោយភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ខ្ពស់បំពាក់ដោយគ្មានភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ......
ដូច្នេះឥឡូវនេះមានស្ថានភាពពីរ៖ មួយគឺមិនមានការដំឡើងភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ឬភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃទេ។ មួយទៀតគឺថាប្រភពពន្លឺផ្សេងទៀតជំនួសភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខឯករាជ្យ ឬត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការដំឡើងភ្លើងមុខ។
ហើយប្រភពពន្លឺនោះគឺជាភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃ។
មនុស្សជាច្រើនគិតថាភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃមើលទៅហាក់ដូចជាមានការរចនាបែបទាន់សម័យជាង។ តាមពិតទៅ ភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាយូរមកហើយនៅបរទេស ដូច្នេះនៅពេលដែលមានអ័ព្ទ រថយន្តរបស់ពួកគេងាយស្រួលរកដោយរថយន្តខាងមុខ។ ភ្លើងបំភ្លឺពេលថ្ងៃមិនមែនជាប្រភពពន្លឺទេ គ្រាន់តែជាភ្លើងសញ្ញាប៉ុណ្ណោះ ដែលវាដូចជាមុខងាររបស់ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃជំនួសភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ពោលគឺការជ្រៀតចូល។ ជាការពិតណាស់ ការជ្រៀតចូលនៃភ្លើងអ័ព្ទបែបប្រពៃណីគឺល្អជាងភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃ។ សីតុណ្ហភាពពណ៌នៃភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខរថយន្តគឺប្រហែល 3000K ហើយពណ៌មានពណ៌លឿង និងមានការជ្រៀតចូលខ្លាំង។ ហើយសីតុណ្ហភាពពណ៌ចង្កៀង HID, LED ចាប់ពី 4200K ដល់ជាង 8000K; សីតុណ្ហភាពពណ៌នៃចង្កៀងកាន់តែខ្ពស់ ការជ្រៀតចូលនៃអ័ព្ទ និងភ្លៀងកាន់តែអាក្រក់។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុវត្ថិភាពបើកបរ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទិញម៉ូដែលភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃ + ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ។
ភ្លើងអ័ព្ទបែបប្រពៃណីនឹងបាត់ទៅវិញនាពេលអនាគត
ទោះបីជាការជ្រៀតចូលនៃភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃ LED មានកម្រិតទាបក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន (ឬក្រុមហ៊ុនផលិតភ្លើង ដូចជា Marelli) បានរកឃើញដំណោះស្រាយមួយ។ ម៉ូដែលជាច្រើនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលអាចតាមដានវត្ថុដែលកំពុងផ្លាស់ទី និងប្រភពពន្លឺនៅពីមុខពួកវា ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រភពពន្លឺ និងមុំនៃភ្លើងមុខ ដើម្បីបង្កើនកម្រិតសម្គាល់ការបើកបរក្នុងពេលតែមួយ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបររបស់អ្នកដទៃ។
ជាធម្មតា នៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ ចង្កៀងមុខ LED ម៉ាទ្រីសនឹងបំភ្លឺផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងភ្លើងខ្ពស់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភពពន្លឺប្រព័ន្ធរកឃើញថា ភ្លើងកំពុងមករកយានយន្តទល់មុខ ឬនៅខាងមុខ វានឹងកែតម្រូវ ឬបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវម៉ូណូម័រ LED ជាច្រើននៅក្នុងក្រុមភ្លើង ដូច្នេះយានយន្តនៅខាងមុខនឹងមិនរងផលប៉ះពាល់ដោយអំពូល LED ពន្លឺខ្ពស់ខ្លាំងនោះទេ។ រថយន្តនៅខាងមុខដឹងច្បាស់ពីកន្លែងដែលអ្នកនៅ ហើយភ្លើងអ័ព្ទត្រូវបានជំនួស។
លើសពីនេះ មានបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងក្រោយឡាស៊ែរ។ ឧទាហរណ៍ដូចជា Audi ទោះបីជាចង្កៀងអ័ព្ទមានសមត្ថភាពជ្រាបចូលខ្លាំងក៏ដោយ ធ្នឹមភ្លើងអ័ព្ទអាចនៅតែរងផលប៉ះពាល់ដោយអ័ព្ទក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពជ្រាបចូលរបស់ធ្នឹមចុះខ្សោយ។
ចង្កៀងអ័ព្ទក្រោយឡាស៊ែរជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយប្រើលក្ខណៈនៃពន្លឺទិសដៅនៃធ្នឹមឡាស៊ែរ។ ធ្នឹមឡាស៊ែរដែលបញ្ចេញដោយចង្កៀងអ័ព្ទឡាស៊ែរមានរាងដូចកង្ហារ និងផ្អៀងចុះមកដី ដែលមិនត្រឹមតែដើរតួនាទីព្រមានដល់យានយន្តនៅពីក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជៀសវាងឥទ្ធិពលនៃធ្នឹមទៅលើអ្នកបើកបរនៅពីក្រោយផងដែរ។
