80% នៃមនុស្សមិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជារថយន្តរបស់អ្នកមិនមានភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ?
ពិគ្រោះយោបល់លើការកំណត់ម៉ាករថយន្តល្បីៗលើទីផ្សារ ឃើញបាតុភូតចម្លែកភ្លើងអ័ព្ទមុខរលត់បន្តិច!
នៅក្នុងគំនិតរបស់មនុស្សគ្រប់រូប ភ្លើងអ័ព្ទគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាព ដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូលខ្ពស់នោះទេ។ នៅក្នុងវីដេអូវាយតម្លៃរថយន្តជាច្រើន នៅពេលនិយាយអំពីអវត្ដមាននៃភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ម្ចាស់ផ្ទះត្រូវតែនិយាយថា៖ យើងស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតកុំកាត់បន្ថយការផ្គូផ្គង!
ប៉ុន្តែការពិតគឺ.... រកឃើញថា រថយន្តសម័យនេះ បំពាក់ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ទាប បំពាក់ដោយភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ......
ដូច្នេះឥឡូវនេះមានស្ថានភាពពីរ: មួយគឺថាមិនមានភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខដែលបានដំឡើងឬពន្លឺរត់ពេលថ្ងៃ; មួយទៀតគឺប្រភពពន្លឺផ្សេងទៀតជំនួសភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខឯករាជ្យ ឬត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការដំឡើងចង្កៀងមុខ។
ហើយប្រភពពន្លឺនោះគឺជាភ្លើងពេលថ្ងៃ។
មនុស្សជាច្រើនគិតថា ភ្លើងពេលថ្ងៃគ្រាន់តែមើលទៅមានរូបរាងត្រជាក់ជាងមុន តាមពិតទៅ ភ្លើងពេលថ្ងៃនេះគេប្រើយូរហើយនៅបរទេស ដូច្នេះហើយពេលមានអ័ព្ទ ឡានរបស់គេងាយរកឡានខាងមុខ។ ភ្លើងពេលថ្ងៃ មិនមែនជាប្រភពពន្លឺទេ គ្រាន់តែជាភ្លើងសញ្ញា ដែលវាដូចជាមុខងាររបស់ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងភ្លើងពេលថ្ងៃដែលកំពុងដំណើរការជំនួសភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ពោលគឺការជ្រៀតចូល។ មិនចាំបាច់និយាយទេ ការជ្រៀតចូលនៃភ្លើងអ័ព្ទប្រពៃណីគឺប្រសើរជាងភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃ។ សីតុណ្ហភាពពណ៌នៃភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខរថយន្តគឺប្រហែល 3000K ហើយពណ៌មានពណ៌លឿង និងមានការជ្រៀតចូលខ្លាំង។ និង HID, សីតុណ្ហភាពពណ៌ចង្កៀង LED ពី 4200K ទៅច្រើនជាង 8000K; សីតុណ្ហភាពពណ៌របស់ចង្កៀងកាន់តែខ្ពស់ ការជ្រៀតចូលនៃអ័ព្ទ និងភ្លៀងកាន់តែអាក្រក់។ ដូច្នេះហើយ បើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ យកល្អគួរតែទិញអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ + អំពូលអ័ព្ទខាងមុខ។
ភ្លើងអ័ព្ទប្រពៃណីនឹងរលាយបាត់នាពេលអនាគត
ទោះបីជាការជ្រៀតចូលនៃអំពូល LED ពេលថ្ងៃដំណើរការមិនល្អក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន (ឬក្រុមហ៊ុនផលិតពន្លឺដូចជា Marelli) បានបង្កើតដំណោះស្រាយ។ ម៉ូឌែលជាច្រើនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលអាចត្រួតពិនិត្យវត្ថុដែលកំពុងផ្លាស់ទី និងប្រភពពន្លឺនៅពីមុខ ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រភពពន្លឺ និងមុំនៃចង្កៀងមុខ ដើម្បីបង្កើនកម្រិតសម្គាល់ការបើកបរក្នុងពេលតែមួយ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការបើកបររបស់អ្នកដទៃ។ សុវត្ថិភាព។
នៅពេលបើកបរនៅពេលយប់ ជាធម្មតា ចង្កៀងមុខ LED ម៉ាទ្រីស នឹងបំភ្លឺផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងធ្នឹមខ្ពស់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភពពន្លឺរបស់ប្រព័ន្ធរកឃើញថាធ្នឹមមកដល់រថយន្តទល់មុខ ឬខាងមុខ វានឹងកែតម្រូវ ឬបិទ LED monomer ជាច្រើនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងក្រុមពន្លឺ ដូច្នេះរថយន្តខាងមុខនឹងមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយពន្លឺខ្លាំងនោះទេ។ LED ។ ឡានខាងមុខដឹងច្បាស់ថាអ្នកនៅទីណា ហើយភ្លើងអ័ព្ទត្រូវបានជំនួស។
លើសពីនេះទៅទៀតនៅមានបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងក្រោយឡាស៊ែរ។ យក Audi ជាឧទាហរណ៍ ទោះបីជាចង្កៀងអ័ព្ទមានសមត្ថភាពជ្រាបចូលខ្លាំងក៏ដោយ ពន្លឺអ័ព្ទនៅតែអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយអ័ព្ទក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំង ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យសមត្ថភាពជ្រាបចូលរបស់ធ្នឹមចុះខ្សោយ។
ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយឡាស៊ែរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវបញ្ហានេះ ដោយប្រើលក្ខណៈនៃពន្លឺឡាស៊ែរទិសដៅ។ កាំរស្មីឡាស៊ែរដែលបញ្ចេញដោយចង្កៀងអ័ព្ទឡាស៊ែរ មានរាងជាកង្ហារ ហើយផ្អៀងចុះមកដី ដែលមិនត្រឹមតែដើរតួរនាទីព្រមានដល់យានជំនិះពីក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ចៀសឥទ្ធិពលនៃធ្នឹមមកលើអ្នកបើកបរពីក្រោយទៀតផង។
