• បដា​ក្បាល
  • បដា​ក្បាល

SAIC MG 750 គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តថ្មី បំពង់ដកដង្ហើមរថយន្ត -1.8T-LLH000190 អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ កាតាឡុកលក់ដុំ តម្លៃរោងចក្រថោកជាង

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ការប្រើប្រាស់ផលិតផល៖ SAIC MG 750

លេខ​ផលិតផល Oem: 10127474

ទីកន្លែង៖ ផលិតនៅប្រទេសចិន

ម៉ាក៖ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

រយៈពេលនាំមុខ៖ ស្តុក ប្រសិនបើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ

ការទូទាត់៖ ប្រាក់កក់ Tt

ម៉ាកក្រុមហ៊ុន៖ CSSOT


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានផលិតផល

ឈ្មោះផលិតផល បំពង់ដកដង្ហើម
ការអនុវត្តផលិតផល អេសអាយស៊ី MG 750
លេខផលិតផល Oem ១.៨T-LLH០០០១៩០
អង្គការនៃទីកន្លែង ផលិតនៅប្រទេសចិន
ម៉ាក CSSOT / RMOEM / ORG / ច្បាប់ចម្លង
ពេលវេលានាំមុខ ស្តុក បើតិចជាង 20 ដុំ ធម្មតាមួយខែ
ការទូទាត់ ប្រាក់បញ្ញើ Tt
ម៉ាកយីហោក្រុមហ៊ុន CSSOT
ប្រព័ន្ធកម្មវិធី ប្រព័ន្ធ​តួ​រថយន្ត
未标题-1_0049_បំពង់ខ្យល់ -1.8T-LLH000190
未标题-1_0049_បំពង់ខ្យល់ -1.8T-LLH000190

ចំណេះដឹងផលិតផល

តើ​បំពង់​ដកដង្ហើម​របស់​រថយន្ត​មាន​តួនាទី​អ្វី?

ទុយោដកដង្ហើមរថយន្ត ជាធម្មតាសំដៅទៅលើទុយោស្រូបខ្យល់ តួនាទីរបស់វាគឺដឹកជញ្ជូនខ្យល់ទៅផ្នែកខាងក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត លាយជាមួយឥន្ធនៈសម្រាប់ចំហេះ ដើម្បីផ្តល់អុកស៊ីសែនចាំបាច់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ទុយោស្រូបខ្យល់មានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកស្រូបខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។ វាគឺជាបំពង់ស្រូបខ្យល់ពីក្រោយតួស៊ីឡាំង ឬតួស៊ីឡាំង រហូតដល់រន្ធស្រូបខ្យល់ក្បាលស៊ីឡាំង។
លើសពីនេះ មានទុយោប្រភេទផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្ត ដូចជាបំពង់ខ្យល់បង្ខំចេញពីប្រអប់លេខ ដែលមានតួនាទីរក្សាតុល្យភាពសម្ពាធនៃប្រអប់លេខនៅក្នុងតួម៉ាស៊ីន និងការពារសម្ពាធមិនឱ្យខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចត្រា។ ទុយោប្រភេទនេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងពីស្រទាប់កៅស៊ូខាងក្នុង ស្រទាប់លួស និងស្រទាប់កៅស៊ូខាងក្រៅ ហើយអាចដឹកជញ្ជូនអាល់កុល ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងរំអិល និងសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រផ្សេងៗទៀត។
ទុយោទាំងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន និងស្ថេរភាពនៃដំណើរការ។
ទុយោដកដង្ហើមរថយន្ត ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាទុយោចូល ទុយោខ្យល់ ឬទុយោតម្រងខ្យល់ គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ដែលភ្ជាប់ប្រអប់តម្រងខ្យល់រថយន្តទៅនឹងសន្ទះបិទបើក។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដឹកជញ្ជូនខ្យល់ទៅម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដែលត្រូវបានច្រោះ និងលាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីដុត ដើម្បីបើកបរ។
សម្ភារៈ និងប្រភេទ
ទុយោ​ស្រូប​ខ្យល់​មាន​ច្រើន​ប្រភេទ ជាទូទៅ​រួមមាន​កៅស៊ូ ស៊ីលីកូន ផ្លាស្ទិច និង​ដែក។ រថយន្ត​ជប៉ុន និង​អាមេរិក​ភាគច្រើន​ប្រើ​ទុយោ​ធ្វើ​ពី​កៅស៊ូ ឬ​ស៊ីលីកូន ខណៈ​រថយន្ត​អាល្លឺម៉ង់ ឬ​កូរ៉េ​មួយចំនួន​អាច​ជ្រើសរើស​ផ្លាស្ទិច ឬ​ដែក។
គោលការណ៍ធ្វើការ
ប្រព័ន្ធ​ស្រូប​ខ្យល់​ស្ថិត​នៅ​ពីក្រោយ​ក្រឡាចត្រង្គ ឬ​គម្រប​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ទទួល​ខុសត្រូវ​ក្នុង​ការ​ប្រមូល​ខ្យល់​ពេល​រថយន្ត​កំពុង​ធ្វើ​ចលនា។ ទុយោ​ស្រូប​ខ្យល់​ប្រមូល​ខ្យល់​ពី​ខាងក្រៅ ហើយ​នាំ​វា​ទៅ​តម្រង​ខ្យល់ ដែល​យក​ធូលី ថ្ម លំអង​ផ្កា និង​ភាព​មិន​បរិសុទ្ធ​ផ្សេងៗ​ចេញ រួច​បញ្ជូន​ខ្យល់​ស្អាត​ទៅ​ផ្នែក​ខាងក្នុង​ម៉ាស៊ីន។ នៅពេល​អ្នកបើកបរ​ចុច​ឈ្នាន់​ហ្គាស បិទ​ហ្គាស​នឹង​បើក ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ខ្យល់​ហូរ​ចូល​ក្នុង​បំពង់​ស្រូប​ខ្យល់ ដែល​នៅ​ទីបំផុត​ត្រូវ​បាន​ចែកចាយ​ទៅ​ស៊ីឡាំង​នីមួយៗ ដើម្បី​លាយ​ជាមួយ​ប្រេងឥន្ធនៈ​សម្រាប់​ចំហេះ។
ផលប៉ះពាល់នៃការខូចខាត
ប្រសិនបើទុយោខ្យល់ចូលម៉ាស៊ីនខូច លេចធ្លាយ ឬស្ទះ វាអាចបង្កឱ្យមានសញ្ញាមួយចំនួននៃការបរាជ័យ។ ឧទាហរណ៍ ភ្លើងសញ្ញាម៉ាស៊ីនខូចនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាចភ្លឺឡើងដើម្បីបង្ហាញពីការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តអាចកើនឡើង ថាមពលអាចចុះខ្សោយ ហើយម៉ាស៊ីនអាចជាប់គាំង និងបង្កើនល្បឿនមិនល្អ។ ទុយោខ្យល់ដែលខូចក៏អាចបង្កើតសំឡេងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ ដូចជាសំឡេងហ៊ោកញ្ជ្រៀវនៅក្រោមក្រណាត់។
ការជំនួស និងការថែទាំ
ការជំនួសទុយោខ្យល់ចូលដែលខូចទាន់ពេលវេលាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!

សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត MG&750 សូមស្វាគមន៍ ទិញ.

វិញ្ញាបនបត្រ

វិញ្ញាបនបត្រ
វិញ្ញាបនបត្រ 1
វិញ្ញាបនបត្រ២
វិញ្ញាបនបត្រ២

ព័ត៌មានផលិតផល

展会២២១

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ផលិតផលពាក់ព័ន្ធ