ការវិភាគមូលហេតុចម្បងនៃកំហុសនៅក្នុងកង់តានតឹង និងកង់ទំនេររបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្ត
នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត រ៉ករឹត និងរ៉ករំកិល ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ ក៏វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាស្ថេរភាពនៃភាពតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ និងធានាបាននូវការបញ្ជូនថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើមួយណាមួយក្នុងចំណោមពួកវាខូច វាមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាម៉ាស៊ីនភ្លើង និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលារបស់ម៉ាស៊ីនមានបញ្ហា ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតមេកានិចដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន។ ការសិក្សាស៊ីជម្រៅអំពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យរបស់ពួកវាគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការថែទាំយានយន្ត និងការបង្ការកំហុស។
I. មូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃកង់រឹតបន្តឹង
(1) ពិការភាពនៃការរចនា និងសម្ភារៈ
ភាពសមហេតុផលនៃការរចនាកង់ទាញ និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈរបស់វាកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វា។ ប្រសិនបើសម្ភារៈនៃតួកង់ត្រូវបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវ ដូចជារឹងពេក វានឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យការពាក់កង់ទាញកាន់តែខ្លាំង។ ប្រសិនបើសម្ភារៈទន់ពេក វាងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមភាពតានតឹងរយៈពេលវែង ដែលបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃកង់ទាញនៃម៉ូដែលយានយន្តមួយចំនួនមានបញ្ហា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពទាញម្តងហើយម្តងទៀត តួកង់ ឬស្ព្រីងខាងក្នុងងាយនឹងបាក់បែកអស់កម្លាំងមុន។ លើសពីនេះ ការរចនាមិនល្អនៃត្រាទ្រនាប់អនុញ្ញាតឱ្យធូលីខាងក្រៅ និងចំហាយទឹកឈ្លានពាន បណ្តាលឱ្យប្រេងរំអិលទ្រនាប់បរាជ័យ បង្កើនភាពធន់នៃការបង្វិល និងទីបំផុតនាំឱ្យមានសំឡេងរំខានមិនធម្មតា និងកំហុសជាប់គាំង។
(2) នីតិវិធីដំឡើងមិនសមរម្យ
កំហុសឆ្គងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើងគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាតមុនអាយុនៃកង់រឹតបន្តឹង។ ការបង្វែរមុំដំឡើងនឹងបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នាលើកង់រឹតបន្តឹង ជាមួយនឹងភាពតានតឹងហួសប្រមាណនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់សមាសធាតុ។ ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃកម្លាំងរឹតបន្តឹងជាមុនក៏បណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ ប្រសិនបើកម្លាំងរឹតបន្តឹងជាមុនរលុងពេក ខ្សែក្រវាត់នឹងមិនអាចទទួលបានភាពតានតឹងគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយធ្មេញរអិល និងលោតអាចកើតឡើង។ ប្រសិនបើកម្លាំងរឹតបន្តឹងជាមុនតឹងពេក វានឹងបង្កើនបន្ទុកលើប៊ែរីង និងតួកង់ ដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាខ្លី។ ប្រសិនបើប៊ូឡុងជួសជុលមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងទៅតាមកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់ទេ វានឹងបន្ធូរបន្តិចម្តងៗក្រោមរំញ័រនៃចលនាយានយន្ត បណ្តាលឱ្យទីតាំងការងាររបស់កង់រឹតបន្តឹងផ្លាស់ប្តូរ និងថែមទាំងធ្លាក់ចេញទៀតផង។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍មិនជាក់លាក់សម្រាប់ការដំឡើងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ស្រោម និងប៊ែរីងនៃកង់រឹតបន្តឹង ដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់។
(3) ការពាក់ និងរហែកធម្មជាតិរយៈពេលវែង
នៅពេលដែលចម្ងាយរថយន្តកើនឡើង កង់រឹតនឹងខូចបន្តិចម្តងៗដោយសារតែការពាក់រយៈពេលយូរ។ ខាញ់រំអិលនៅខាងក្នុងប៊ែរីងនឹងស្ងួតបន្តិចម្តងៗនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងល្បឿនលឿន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិតកើនឡើងនៅពេលដែលប៊ែរីងបង្វិល ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចជាប់គាំង។ ស្រទាប់កៅស៊ូទ្រនាប់នៃកង់រឹតនឹងបាត់បង់ភាពបត់បែនដោយសារតែភាពចាស់ ហើយមិនអាចទប់រំញ័រខ្សែក្រវ៉ាត់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ នេះមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់ពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងបង្កើនផលប៉ះពាល់កម្លាំងលើកង់រឹតខ្លួនឯងផងដែរ។ ស្ព្រីងរមួលខាងក្នុងនឹងបាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វាបន្តិចម្តងៗក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពពង្រីក និងបង្រួមម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលមិនអាចផ្តល់ភាពតឹងណែនមានស្ថេរភាពសម្រាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់រលុង និងរអិល។
(4) លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ និងកង្វះខាតនៃការថែទាំ
ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្លាំងនឹងបង្កើនល្បឿនភាពចាស់នៃសមាសធាតុកង់ទាញ។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងធ្វើឱ្យខាញ់រំអិលហួតលឿនជាងមុន និងបង្កើនល្បឿនភាពចាស់នៃផ្នែកកៅស៊ូ។ សីតុណ្ហភាពទាបនឹងធ្វើឱ្យកៅស៊ូរឹង ហើយភាពយឺតនៃស្ព្រីងថយចុះ។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើយានយន្តដំណើរការក្រោមបន្ទុកលើសក្នុងរយៈពេលយូរ ដូចជាការឡើងជម្រាលជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងបន្ទុកពេញ ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលយូរ កង់ទាញនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលនឹងធ្វើឱ្យការពាក់ និងអស់កម្លាំងកាន់តែខ្លាំង។ ការមិនអើពើនឹងការថែទាំជាប្រចាំ និងការខកខានមិនបានពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការពាក់ និងស្ថានភាពការងាររបស់កង់ទាញទាន់ពេលវេលា នឹងបណ្តាលឱ្យមានកំហុសតូចតាចកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ។
II. មូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍រអិល
(1) ការពាក់ និងការខូចខាតដោយសារប្រេងរំអិលរបស់ប៊ែរីង
មុខងារចម្បងរបស់កង់រំកិលរំកិលគឺដើម្បីណែនាំចលនារបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបញ្ជូន។ ប៊ែរីងរបស់វាតែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបង្វិលល្បឿនលឿន។ ប្រសិនបើដំណើរការផ្សាភ្ជាប់របស់ប៊ែរីងមិនល្អ ធូលី និងសំណើមពីខាងក្រៅនឹងជ្រាបចូល ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខាញ់រំអិលមានភាពកខ្វក់ និងបាត់បង់ បង្កើនកម្លាំងកកិតក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលរបស់ប៊ែរីង ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនប្រក្រតី ការកកិត ឬសូម្បីតែការជាប់គាំង។ ប្រសិនបើខ្វះការថែទាំក្នុងរយៈពេលយូរ ខាញ់រំអិលខាងក្នុងរបស់ប៊ែរីងនឹងស្ងួត បណ្តាលឱ្យប៊ែរីងពាក់ច្រើនពេក ហើយនៅទីបំផុតនាំឱ្យកង់រំកិលរំកិលខូច។
(2) ផលវិបាកនៃការពាក់មិនប្រក្រតីនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់
នៅពេលដែលខ្សែក្រវាត់ចាប់ផ្តើមពាក់ និងប្រេះដោយសារតែភាពចាស់ ឬការរឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវ កំទេចកំទីដែលកើតចេញពីការពាក់នឹងជាប់នឹងផ្ទៃកង់រំកិល ដែលធ្វើឱ្យការពាក់កាន់តែខ្លាំងនៅលើផ្ទៃកង់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កម្លាំងប៉ះទង្គិចដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រ និងការរអិលរបស់ខ្សែក្រវាត់នឹងបណ្តាលឱ្យប៊ែរីងកង់រំកិលទទួលបន្ទុកបន្ថែម ដែលបង្កើនល្បឿនការខូចខាតដល់ប៊ែរីង។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើម៉ូដែលខ្សែក្រវាត់មិនត្រូវគ្នានឹងកង់រំកិល វានឹងបណ្តាលឱ្យមានផ្ទៃទំនាក់ទំនងមិនស្មើគ្នារវាងទាំងពីរ ជាមួយនឹងសម្ពាធលើសលប់នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនប្រក្រតីនៅលើផ្ទៃកង់រំកិល។
(III) បញ្ហាដំឡើង និងជួសជុល
គម្លាតនៃទីតាំងដំឡើងរបស់កង់រំកិលនឹងបណ្តាលឱ្យមុំប៉ះរវាងខ្សែក្រវ៉ាត់ និងកង់រំកិលមិនសមហេតុផល ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នាលើខ្សែក្រវ៉ាត់។ នេះមិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាលឱ្យប៊ែរីងកង់រំកិលទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់បន្ថែម ដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាខ្លី។ ប៊ូឡុងថេរដែលរលុងនឹងបណ្តាលឱ្យកង់រំកិលញ័រក្នុងពេលប្រតិបត្តិការ ធ្វើឱ្យវាមិនអាចដឹកនាំប្រអប់លេខខ្សែក្រវ៉ាត់បានយ៉ាងរឹងមាំ បណ្តាលឱ្យខ្សែក្រវ៉ាត់លោត និងបង្កើតសំឡេងមិនធម្មតា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏នឹងធ្វើឱ្យកង់រំកិលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងនូវការពាក់ផងដែរ។
III. កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលរួម
បន្ថែមពីលើមូលហេតុនៃកំហុសនីមួយៗដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ កំហុសនៃកង់រឹត និងកង់រំកិលក៏ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាទូទៅមួយចំនួនផងដែរ។ ទីមួយ គុណភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់គឺជាបញ្ហាមួយ។ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារដែលមានគុណភាពអន់មិនអាចបំពេញតាមស្តង់ដាររោងចក្រដើមទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ និងសិប្បកម្ម ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាខ្លីជាងផលិតផលពិតប្រាកដ ដែលងាយនឹងខូចមុនអាយុ។ ទីពីរ បរិយាកាសប្រតិបត្តិការរបស់យានយន្តដើរតួនាទី។ ការបើកបររយៈពេលវែងក្នុងបរិយាកាសដែលមានធូលី ភក់ ក្តៅ ឬត្រជាក់នឹងបង្កើនល្បឿនភាពចាស់ និងការពាក់នៃគ្រឿងបន្លាស់។ ជាចុងក្រោយ ទម្លាប់បើកបរក៏រួមចំណែកផងដែរ។ ការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនភ្លាមៗជាញឹកញាប់នឹងបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ជូនត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងផលប៉ះពាល់បន្ទុកញឹកញាប់ ដែលធ្វើឱ្យការពាក់កង់រឹត និងកង់រំកិលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
សរុបមក កំហុសឆ្គងនៃកង់រឹតបន្តឹង និងកង់រំកិលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្ត គឺជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាជាច្រើន។ ចាប់ពីការរចនា និងផលិតកម្ម រហូតដល់ការដំឡើង និងការប្រើប្រាស់ ចាប់ពីការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ រហូតដល់លក្ខខណ្ឌការងារ និងបរិស្ថាន បញ្ហាណាមួយនៅដំណាក់កាលណាមួយអាចនាំឱ្យមានការកើតឡើងនៃកំហុសឆ្គង។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការថែទាំជាប្រចាំ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់រួចជាបន្ទាន់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បង្កើតទម្លាប់បើកបរល្អ ដើម្បីពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កង់រឹតបន្តឹង និងកង់រំកិល និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
