ភ្លើងក្រោយខាងក្រៅរថយន្ត៖ ប្រព័ន្ធសញ្ញាស្នូលសម្រាប់សុវត្ថិភាពយានយន្ត
ភ្លើងក្រោយខាងក្រៅរថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ និងសញ្ញារបស់រថយន្ត ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារសុវត្ថិភាពច្រើននៅពេលយប់ ឬស្ថានភាពមើលឃើញទាប ដោយបម្រើជា "ឆ្មាំខាងក្រោយ" របស់រថយន្ត។ មុខងារស្នូលរបស់វាអាចបែងចែកជាបីប្រភេទ៖ ទីមួយ វាផ្តល់នូវការធានាភាពមើលឃើញជាមូលដ្ឋាន។ នៅក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់ដូចជាភាពងងឹត ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬអ័ព្ទខ្លាំង ភ្លើងក្រោយពណ៌ក្រហមអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តនៅពីក្រោយកំណត់ទីតាំងរបស់រថយន្តខាងមុខនៅចម្ងាយរាប់រយម៉ែត្រ ដោយរក្សាចម្ងាយតាមដានដែលមានសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិចពីក្រោយយ៉ាងច្រើន។ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត NISSAN QX50 ឆ្នាំ 2020 វាប្រើសម្ភារៈ PC ដែលមានតម្លាភាពខ្ពស់ និងគម្របឆ្លុះបញ្ចាំងអាលុយមីញ៉ូម ជាមួយនឹងពន្លឺដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ECE R6 ដែលធានាបាននូវការបញ្ជូនសញ្ញាច្បាស់លាស់។ ទីពីរ វាបង្ហាញសញ្ញាស្ថានភាពបើកបរ។ ភ្លើងក្រោយប្រភេទផ្សេងៗគ្នាបង្ហាញចេតនារបស់រថយន្តយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺ៖ ភ្លើងហ្វ្រាំងបើកក្នុងរយៈពេល 0.1 វិនាទីបន្ទាប់ពីចុចឈ្នាន់ ដោយព្រមានរថយន្តខាងក្រោយឱ្យបន្ថយល្បឿន។ សញ្ញាបត់ភ្លឹបភ្លែតៗក្នុងប្រេកង់ 90 ± 30 ដងក្នុងមួយនាទី ដែលបង្ហាញពីការបត់ ឬការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ។ ភ្លើងបញ្ច្រាសបំភ្លឺតំបន់ខាងក្រោយដោយពន្លឺពណ៌ស និងព្រមានអំពីការជៀសវាង។ ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនក៏មានភ្លើងក្រោយបត់ថាមវន្តផងដែរ ដែលបញ្ជូនទំហំបត់តាមរយៈរបៀបភ្លឹបភ្លែតៗពិសេស ដែលបង្កើនការសម្របសម្រួលការបើកបរបន្ថែមទៀត។ ជាចុងក្រោយ វាបង្កើនការសម្គាល់ និងសោភ័ណភាពយានយន្ត។ ការរចនាភ្លើងក្រោយទំនើបមិនត្រឹមតែបន្តដំណើរការសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៃរចនាប័ទ្មយានយន្តផងដែរ។ ការរចនាដូចជាភ្លើងក្រោយបន្ត និងក្រុមភ្លើងអារេ LED បង្កើនការសម្គាល់ពេលយប់ ខណៈពេលដែលបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់រូបរាងផ្ទាល់ខ្លួន។
កំហុសទូទៅ និងមូលហេតុនៃភ្លើងក្រោយខាងក្រៅ
ទោះបីជារចនាសម្ព័ន្ធនៃភ្លើងក្រោយខាងក្រៅមានលក្ខណៈសាមញ្ញក៏ដោយ ក៏វាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងធាតុផ្សំនៃអាកាសធាតុ និងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាងាយនឹងមានបញ្ហាផ្សេងៗ។ ពួកវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបីប្រភេទ៖
ការរលត់ពន្លឺមិនធម្មតា
នេះគឺជាប្រភេទនៃកំហុសទូទៅបំផុត ដែលមូលហេតុចម្បងរួមមាន៖
ការខូចខាតអំពូលភ្លើង៖ អំពូលហាឡូហ្សែនត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងចរន្តអគ្គិសនីក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយសរសៃភ្លើងងាយនឹងរលាយ។ អង្កាំអំពូល LED អាចចាស់មុនអាយុដោយសារតែការរលាយកំដៅមិនល្អ ដែលបង្ហាញថាជាការភ្លឹបភ្លែតៗ ឬរលត់ទាំងស្រុង។ ភ្លើងក្រោយខាងក្រៅរបស់ BMW និងម៉ូដែលផ្សេងទៀតជារឿយៗមិនភ្លឺនៅម្ខាងដោយសារតែអំពូលភ្លើងឆេះ ដែលតម្រូវឱ្យរុះរើគម្របចង្កៀងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងជំនួស។
កំហុសសៀគ្វី៖ ការបើក និងបិទប្រម៉ោយញឹកញាប់អាចបណ្តាលឱ្យឌុយភ្លើងក្រោយរលុង ឬអុកស៊ីតកម្ម ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះមិនល្អ។ ស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ដែលខូចអាចបណ្តាលឱ្យសៀគ្វីខ្លី ឬដាច់ ហើយបរិស្ថានសើមអាចបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃខ្សែភ្លើង។ ម៉ូដែល Mercedes W204 ចាស់ច្រើនតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការភ្លឹបភ្លែតៗ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយសារតែភាពចាស់នៃរន្ធសៀគ្វីភ្លើងក្រោយ។
ការរលាយហ្វុយស៊ីប៖ នៅពេលដែលមានសៀគ្វីខ្លី ឬថាមពលអំពូលលើសពីដែនកំណត់ ហ្វុយស៊ីបភ្លើងក្រោយនឹងដំណើរការសម្រាប់រលាយការពារ ដែលតម្រូវឱ្យមានការជំនួសដោយហ្វុយស៊ីបដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នានឹងយានយន្តដើម។ ប្រសិនបើវារលាយម្តងហើយម្តងទៀត ចាំបាច់ត្រូវស៊ើបអង្កេតខ្សែភ្លើង។
ការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ៖ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនៃម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច ហើយការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលនឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការភ្លើងក្រោយមិនប្រក្រតី ដែលទាមទារឱ្យឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអានលេខកូដកំហុសសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហា។
ភ្លើងភ្លឺឥតឈប់ឈរដែលមិនរលត់
ការបំភ្លឺភ្លើងក្រោយហ្វ្រាំងជាប់ជានិច្ចមិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿននៃភាពចាស់នៃអំពូលភ្លើង និងធ្វើឱ្យថាមពលថ្មអស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងធ្វើឱ្យយានយន្តបន្ទាប់យល់ច្រឡំផងដែរ ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ មូលហេតុចម្បងៗរួមមាន៖
ប្រេងហ្វ្រាំងមិនគ្រប់គ្រាន់៖ នៅពេលដែលកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងទាបពេក ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតនឹងបើកភ្លើងហ្វ្រាំងឱ្យភ្លឺឡើងដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរ ដោយបំពេញប្រេងហ្វ្រាំងឱ្យសមស្របដើម្បីស្តារប្រតិបត្តិការធម្មតាឡើងវិញ។
កុងតាក់ហ្វ្រាំងខូច៖ កុងតាក់ហ្វ្រាំងមានទីតាំងនៅពីលើឈ្នាន់; ប្រសិនបើស្ព្រីងកំណត់ឡើងវិញខូច វានឹងបណ្តាលឱ្យកុងតាក់មិនអាចងើបឡើងវិញបាន ដែលបណ្តាលឱ្យភ្លើងហ្វ្រាំងនៅតែភ្លឺ។
សៀគ្វីខ្លី ឬ ម៉ូឌុលខូច៖ សៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងខ្សែភ្លើងបណ្តាលឱ្យភ្លើងរថយន្តដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយគ្មានការគ្រប់គ្រង អមដោយផ្សែង និងក្លិន។ ការខូចម៉ូឌុលត្រូវការឧបករណ៍ជំនាញសម្រាប់ការរកឃើញ និងជួសជុល។
ការបរាជ័យនៃភ្លើងម្ខាង
ការខូចភ្លើងក្រោយម្ខាង ឬពន្លឺមិនប្រក្រតី ជារឿយៗបណ្តាលមកពីការខូចខាតអំពូល ការដាច់សរសៃ ឬការប៉ះខ្សែភ្លើងមិនបានល្អ។ រថយន្ត Porsche Cayenne ធ្លាប់មានករណីទឹកចូលទៅក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចខាងក្នុង ដោយសារតែបំពង់បង្ហូរទឹកភ្លៀងស្ទះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការច្រេះ និងការខូចខាតភ្លើងក្រោយម្ខាងជាបន្តបន្ទាប់។
ការណែនាំអំពីការដោះស្រាយបន្ទាន់ និងការបង្ការសម្រាប់កំហុសឆ្គង
នៅពេលដែលរកឃើញកំហុសភ្លើងក្រោយ ជំហានដូចខាងក្រោមអាចត្រូវបានអនុវត្ត៖ ដំបូង ពិនិត្យមើលថាតើអំពូលខូចឬអត់។ ប្រសិនបើសរសៃខ្សែភ្លើងខូច សូមជំនួសវាដោយអំពូលដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចគ្នា។ បន្ទាប់មក ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប។ ជំនួសវាភ្លាមៗប្រសិនបើវាផ្ទុះ។ ប្រសិនបើភ្លើងនៅតែមិនដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលថាតើឌុយខ្សែភ្លើងរលុង ឬអុកស៊ីតកម្មឬអត់។ បើចាំបាច់ សូមសម្អាត ឬជំនួសរន្ធដោត។ ចំពោះបញ្ហាស្មុគស្មាញដូចជាការដាច់សៀគ្វី ឬការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងបុគ្គលិកជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ដោះស្រាយ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ម្ចាស់រថយន្តគួរតែសម្អាតកញ្ចក់ភ្លើងក្រោយជាប្រចាំ ដើម្បីជៀសវាងការប្រឡាក់ធូលី ឬទឹកដែលរារាំងភ្លើង។ ជៀសវាងការកែប្រែអំពូល ឬខ្សែភ្លើងដែលមិនបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ដើម្បីការពារការផ្ទុកលើសចំណុះនៃសៀគ្វី។ បន្ទាប់ពីអាកាសធាតុអាក្រក់ សូមពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងក្រោយត្រូវបានទឹកជ្រាបចូលទាន់ពេលវេលាឬអត់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ។ តាមរយៈការថែទាំត្រឹមត្រូវ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ភ្លើងក្រោយខាងក្រៅអាចត្រូវបានពង្រីកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាពបើកបរ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
