បឺតខ្យល់៖ «សន្ទះបិទបើកថាមពល» របស់ម៉ាស៊ីន
សន្ទះបិទបើកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "បំពង់ក" នៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ វាភ្ជាប់ទៅនឹងតម្រងខ្យល់នៅផ្នែកខាងលើ និងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងក្រោម។ វាគឺជាសន្ទះបិទបើកស្នូលដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន ដែលគ្រប់គ្រងការទទួលខ្យល់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ចូលយ៉ាងច្បាស់លាស់ដោយការកែតម្រូវកម្រិតបើករបស់វា ដោយហេតុនេះផ្គូផ្គងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នារបស់ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងតម្រូវការថាមពល។
នៅពេលដែលអ្នកបើកបរជាន់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ចន្លោះបើកបិទបើកនឹងកើនឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងបានកាន់តែច្រើន លាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ឆេះ ហើយបញ្ចេញថាមពលកាន់តែច្រើនដើម្បីជំរុញរថយន្តទៅមុខ។ នៅពេលដែលលែងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ចន្លោះបើកបិទបើកនឹងថយចុះ កាត់បន្ថយបរិមាណខ្យល់ចូល និងបណ្តាលឱ្យល្បឿនម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះ។ នៅក្នុងរបៀបទំនេរ បិទបើករក្សាចន្លោះតូចមួយដើម្បីផ្តល់បរិមាណខ្យល់ចូលដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន ដោយរក្សាល្បឿនទំនេរឱ្យមានស្ថេរភាព សូម្បីតែពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ជំនួយចង្កូត និងបន្ទុកផ្សេងទៀតត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មក៏ដោយ ហើយកែតម្រូវបរិមាណខ្យល់ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សន្ទះបិទបើកដំណើរការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU) របស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈ។ ECU ប្រើប្រាស់ទិន្នន័យបរិមាណចូលពីសន្ទះបិទបើក ដើម្បីគណនាបរិមាណចាក់ប្រេងឥន្ធនៈល្អបំផុត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ និងប្រេងឥន្ធនៈលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រល្អបំផុត ដែលអាចបង្កើនទិន្នផលថាមពល ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្សង។ នៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន សន្ទះបិទបើកក្នុងទីតាំងបើកចំហរទាំងស្រុងក៏អាចជួយក្នុងការយកកាកសំណល់កាបូននៅក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈល្បឿនខ្យល់ចូលខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពចំហេះខ្ពស់ ដែលពន្យារអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។
ការដោះស្រាយបញ្ហា៖ "សញ្ញាអាសន្ន" នៃសន្ទះបិទបើក
ទោះបីជាប្រដាប់បិទបើកមានទំហំតូចក៏ដោយ វាងាយនឹងខូចដោយសារតែការកកកុញកាបូន ការពាក់និងការរហែកជាដើម ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្ត។ ម្ចាស់រថយន្តអាចចាប់យកសញ្ញាអាសន្ននៃប្រដាប់បិទបើកតាមរយៈរោគសញ្ញាធម្មតាដូចខាងក្រោម។
ការបើកបរក្នុងល្បឿនមិនប្រក្រតី គឺជាសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃការខូចប្រព័ន្ធបិទល្បឿន។ នៅពេលដែលយានយន្តឈប់ស្ងៀម និងបើកបរក្នុងល្បឿនមិនទៀងទាត់ ទ្រនិចបង្ហាញល្បឿនអាចលោតម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងចន្លោះពី 800-1200 rpm អមដោយការញ័ររាងកាយយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលចាប់ផ្តើមយានយន្តក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែការកកកុញកាបូនដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបិទល្បឿនជាប់គាំង ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចគ្រប់គ្រងបរិមាណសាំងចូលបានយ៉ាងមានស្ថេរភាព ហើយ ECU អាចកែសម្រួលការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះ។
ការបង្កើនល្បឿនយឺត និងថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ គឺជារោគសញ្ញាធម្មតា។ បន្ទាប់ពីជាន់ឈ្លីលើឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន រថយន្តនឹងបង្កើនល្បឿនយឺតៗ ហើយម៉ាស៊ីននឹងឆ្លើយតបយឺតៗ នៅពេលដែលឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនត្រូវបានចុចខ្លាំង។ នៅពេលជែង ឬឡើងភ្នំ ថាមពលគឺ "ទន់ និងខ្សោយ"។ នេះដោយសារតែឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនមិនអាចលៃតម្រូវកម្រិតបើករបស់វា ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសញ្ញាឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនទាន់ពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យបរិមាណស្រូបចូលមិនគ្រប់គ្រាន់ និងប្រសិទ្ធភាពចំហេះប្រេងឥន្ធនៈថយចុះ។
លើសពីនេះ ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើកក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ អតុល្យភាពនៃសមាមាត្រខ្យល់-ប្រេងឥន្ធនៈដែលបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើនការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីរក្សាថាមពល ហើយម្ចាស់នឹងសម្គាល់ឃើញថាជាមួយនឹងទម្លាប់បើកបរដូចគ្នា ភាពញឹកញាប់នៃការចាក់ប្រេងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ភ្លើងសញ្ញាកំហុសម៉ាស៊ីន ឬភ្លើង EPC នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺឡើង ដែលជាសំឡេងរោទិ៍ដែលផ្ញើដោយ ECU បន្ទាប់ពីរកឃើញសញ្ញាសន្ទះបិទបើកមិនប្រក្រតី។ នៅពេលនេះ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីអានលេខកូដកំហុសដើម្បីកំណត់បញ្ហាជាក់លាក់។
ប្រសិនបើមានការប្រមូលផ្តុំកាបូនច្រើនហួសប្រមាណ ឬការស្ទះធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រពព័ន្ធបិទបើក វាក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ឬសូម្បីតែការបិទម៉ាស៊ីនដោយមិននឹកស្មានដល់ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។
ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ៖ រក្សា "បំពង់ក" ឲ្យមិនមានការស្ទះ
ដើម្បីជៀសវាងការខូចប្រព័ន្ធបិទបើកដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរថយន្ត ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពប្រព័ន្ធបិទបើករៀងរាល់ 2-3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រម្តង ហើយសម្អាតកំណកកាបូនទាន់ពេលវេលា។ នៅពេលសម្អាត សូមប្រើទឹកសម្អាតដែលផលិតឡើងជាពិសេស។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនសូវស្គាល់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តទេ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការឱ្យអ្នកជំនាញប្រើប្រាស់វា ដើម្បីជៀសវាងការបំផ្លាញសមាសធាតុបិទបើក។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការជំនួសតម្រងខ្យល់ជាប្រចាំអាចកាត់បន្ថយភាពមិនបរិសុទ្ធពីការចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបិទបើក ដែលបន្ថយល្បឿននៃការបង្កើតកាបូន។ ម៉ូដែលមួយចំនួនដែលមានប្រព័ន្ធសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃប្រព័ន្ធបិទបើកឆ្លាតវៃមានអត្រាបរាជ័យទាបជាង 67% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធបិទបើកបែបប្រពៃណី។ ម្ចាស់រថយន្តអាចយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះនៅពេលជ្រើសរើសយានយន្ត។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
