តើមានផលវិបាកអ្វីខ្លះប្រសិនបើគម្របស៊ីឡាំងរថយន្តខូច?
ការខូចខាតដល់គ្រែស៊ីឡាំង (ប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំង) របស់រថយន្តអាចធ្វើឱ្យខូចដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានការបាត់បង់ថាមពល ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ការបំពុលប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល និងសូម្បីតែការខូចខាតដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបានដូចជាការទាញស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ឬការរឹបគម្របទ្រនាប់ ដែលត្រូវការជួសជុលជាបន្ទាន់។ ផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់រួមមាន៖
ការថយចុះប្រសិទ្ធភាពថាមពល៖ ថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញពីការលំបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន ខ្វះថាមពលបង្កើនល្បឿន ការឆ្លើយតបយឺតនៃល្បឿនម៉ាស៊ីននៅពេលដែលចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនខ្លាំង ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ យានយន្តមិនអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន ឬដំណើរការក្រោមបន្ទុកពេញបានទេ។
ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ រង្វាស់សីតុណ្ហភាពកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង រ៉ាឌីយ៉ាទ័រស្ងួតជាញឹកញាប់ ហើយរន្ធបំពេញទឹកបញ្ចេញពពុះជាបន្តបន្ទាប់។ ទឹកត្រជាក់អាចលាយជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានដំណក់ប្រេងនៅលើផ្ទៃធុងទឹក ហើយការធ្វេសប្រហែសរយៈពេលវែងអាចនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំង និងការឆេះស្ងួតនៃម៉ាស៊ីន។
ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធរំអិល៖ ប្រេងម៉ាស៊ីនក្លាយជា emulsified ហើយប្រែជាពណ៌ស (ល្បាយប្រេង-ទឹក) ការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនប្រក្រតីនៅក្នុងខ្ទះប្រេង និងការថយចុះនៃដំណើរការរំអិល ដែលធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងនូវការពាក់នៃសមាសធាតុដូចជា crankshaft និង camshaft។
សំឡេង និងកំហុសមិនប្រក្រតីនៃប្រតិបត្តិការ៖ ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅសន្លាក់ក្បាលស៊ីឡាំង (សំឡេង "ហឹរៗ" ឬ "ប្រេះ") ការបរាជ័យដោយផ្នែកនៃស៊ីឡាំង (សំឡេង "ផ្ទុះ") ផ្សែងសចេញពីបំពង់ផ្សង (ការឆេះទឹកត្រជាក់) ឬផ្សែងខ្មៅ (ចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់)។
ការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដែលអាចកើតមាន៖ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ ទឹកត្រជាក់អាចជ្រាបចូលទៅក្នុងសៀគ្វីប្រេង ឬបន្ទប់ចំហេះ ដែលបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងទាញ ក្បាលម៉ាស៊ីនរង្គើ និងការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃថ្លៃជួសជុល និងអាយុកាលម៉ាស៊ីនខ្លី។
បន្ទាប់ពីប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំង (នៅក្នុងសំណួររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ "គ្រែស៊ីឡាំង" ជាធម្មតាសំដៅទៅលើប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំង) ត្រូវបានខូចខាត វានឹងរំខានដល់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់របស់ម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយទៅវិញទៅមកនៃសារធាតុត្រជាក់ ប្រេងម៉ាស៊ីន និងឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យមានបាតុភូតដំណើរការខុសប្រក្រតីជាបន្តបន្ទាប់។
ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន សីតុណ្ហភាពទឹកនឹងកើនឡើងមិនប្រក្រតី ហើយក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ ឬចាប់ផ្តើមដំណើរការ ទឹកអាចហៀរចេញពីរន្ធបំពេញទឹករបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ឬទឹកត្រជាក់អាចហៀរចេញ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ រ៉ាឌីយ៉ាទ័រអាចបន្តស្ងួត ហើយបំពង់ផ្សងអាចបញ្ចេញអ័ព្ទទឹក ឬផ្សែងពណ៌ស។
បញ្ហាប្រព័ន្ធរំអិល៖ ប្រេងម៉ាស៊ីនលាយជាមួយទឹកត្រជាក់ បង្កើតជាសារធាតុទឹកដោះគោដែលជាប់នឹងដំបងវាស់ប្រេង ឬជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃខ្ទះប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យដំណើរការរំអិលថយចុះ និងការពាក់គ្រឿងបន្លាស់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ការថយចុះនៃដំណើរការថាមពល៖ សម្ពាធស៊ីឡាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ យានយន្តមានអារម្មណ៍ថាម៉ាស៊ីនខ្សោយ និងពិបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន ល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើងយឺតៗក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនបន្ទាន់។ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងពីរជាប់គ្នាមិនដំណើរការ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការញ័រនៅពេលទំនេរ ឬសំឡេងលេចធ្លាយខ្យល់ "ផ្ទុះ"។
លក្ខណៈសំឡេងផ្សែង និងសំឡេងមិនប្រក្រតី៖ បំពង់ផ្សែងអាចបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស (ឆេះសារធាតុត្រជាក់) ឬផ្សែងពណ៌ខៀវ (ឆេះប្រេងម៉ាស៊ីន) ហើយអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន អាចមានសំឡេងលេចធ្លាយខ្យល់ "ផ្ទុះ" សំឡេងគោះ ឬសំឡេងកកិត "ប្រេះ"។
សញ្ញាផ្សេងទៀត៖ ស្នាមប្រឡាក់ទឹក ស្នាមប្រឡាក់ប្រេង ឬពពុះអាចលេចឡើងនៅចំណុចប្រសព្វរវាងគម្របស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង។ ការធ្វេសប្រហែសរយៈពេលវែងអាចនាំឱ្យមានការទាញស៊ីឡាំង ការខូចខាតដល់អ័ក្សទ្រ និងកំហុសធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។
ដើម្បីកំណត់ថាតើប្រដាប់បិទជិតស៊ីឡាំងត្រូវបានឆេះឬអត់ បាតុភូតសំខាន់ៗ និងវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យមួយចំនួនអាចត្រូវបានប្រើ៖
រោគសញ្ញាស្នូល
ភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់
សីតុណ្ហភាពទឹកកើនឡើងភ្លាមៗ ហើយទឹកហូរចេញពីរន្ធបំពេញទឹករបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ នៅពេលដែលចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនខ្លាំង។
នៅពេលដែលគម្របធុងទឹកត្រូវបានបើកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមដំណើរការ ពពុះនឹងលេចឡើងនៅលើផ្ទៃទឹក ហើយអ័ព្ទទឹកត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីមាត់បំពង់ផ្សែង។
ការធ្វេសប្រហែសរយៈពេលវែងអាចបណ្តាលឱ្យមានច្រែះនៅត្រង់រន្ធបំពេញទឹករបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ទឹកចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេង និងផ្សែងពណ៌សចេញពីបំពង់ផ្សែង។
បាតុភូតលេចធ្លាយ
មានសំឡេងផ្សែង "ប្រេះៗ ប្រេះៗ" អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយមានស្នាមផ្សែងនៅចំណុចប្រសព្វរវាងគម្របស៊ីឡាំង និងប្រដាប់បិទស៊ីឡាំង ឬប្លុកស៊ីឡាំង។
តំបន់ដែលមានពពុះលេចឡើងបន្ទាប់ពីលាបទឹកសាប៊ូគឺជាចំណុចលេចធ្លាយ។
ភាពមិនប្រក្រតីនៃដំណើរការថាមពល
ថាមពលថយចុះភ្លាមៗ ល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនបន្ទាន់ ហើយម៉ាស៊ីនញ័រ។
ស៊ីឡាំងពីរដែលនៅជាប់គ្នាមិនដំណើរការ ឬមានបញ្ហា ហើយដោយការដកឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬឌុយផ្កាភ្លើងរបស់ស៊ីឡាំងពីរដែលនៅជាប់គ្នាចេញ ហើយផ្លុំផ្សែងចូលទៅក្នុងរន្ធមួយ ផ្សែងពីរន្ធមួយទៀតនឹងលេចចេញមក ដែលបង្ហាញថាស៊ីឡាំងទាំងពីរកំពុងទំនាក់ទំនងគ្នា។
សញ្ញាផ្សេងទៀត
នៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម សំឡេងខ្លាំងៗ "ប៉ុបៗៗ" អាចឮចេញពីតំបន់ដែលខូចខាតនៃប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំង។
ទឹក ប្រេង ឬពពុះអាចលេចឡើងនៅចំណុចប្រសព្វរវាងគម្របស៊ីឡាំង និងប្លុកស៊ីឡាំង។
នៅពេលធ្វើចលនាតាមបណ្តោយបរិវេណនៃ gasket ស៊ីឡាំងដោយដៃរបស់អ្នក អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាខ្យល់ក្តៅបក់មកលើដៃរបស់អ្នក។
វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យវិជ្ជាជីវៈ
ការធ្វើតេស្តសម្ពាធស៊ីឡាំង វាស់សម្ពាធស៊ីឡាំងដោយប្រើរង្វាស់សម្ពាធក្នុងស្ថានភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានខ្យល់បក់ដោយធម្មជាតិ តម្លៃធម្មតាគឺ ៩-១២ បារ ខណៈពេលដែលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើទួរប៊ីន តម្លៃធម្មតាគឺ ១២-១៥ បារ។ ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវតែមាន ≤ ១៥%។
ការបិទស៊ីឡាំងតែមួយ និងការកាត់ផ្តាច់ប្រេង
តាមរយៈការបិទស៊ីឡាំងតែមួយ ហើយកាត់ផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ឬដោយការវាស់សម្ពាធស៊ីឡាំង វាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសឆេះនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ។
ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ និងការបង្ការ
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ
ពិនិត្យមើលពណ៌ប្រេងម៉ាស៊ីនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ត្រូវប្តូរវាភ្លាមៗប្រសិនបើវាក្លាយទៅជាសារធាតុ emulsified។
បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកលើសពីដែនកំណត់។
ការរកឃើញជ្រៅ
វាស់សម្ពាធស៊ីឡាំងក្នុងស្ថានភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានខ្យល់បក់ដោយធម្មជាតិ តម្លៃធម្មតាគឺ ៩-១២ បារ ខណៈពេលដែលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើទួរបូ គឺ ១២-១៥ បារ។ ភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធរវាងស៊ីឡាំងនីមួយៗត្រូវតែមាន ≤ ១៥%។
ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ
បន្ថែមទឹកសម្អាតប្រេងរៀងរាល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្រ។
សាកល្បងតម្លៃ pH (8.5-9.5) នៃទឹកត្រជាក់ នៅពេលជំនួសទឹកត្រជាក់រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង។
បួន. កំណត់ចំណាំ
ប្រសិនបើមានរោគសញ្ញាធម្មតាណាមួយកើតឡើង ការជួសជុលដោយអ្នកជំនាញត្រូវតែអនុវត្តភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងការពង្រីកការខូចខាតដោយសារតែការប្រមូលផ្តុំកាបូន និងភាពចាស់នៃសារធាតុផ្សាភ្ជាប់។
ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនជាប្រចាំក៏ជាវិធានការសំខាន់មួយដើម្បីការពារបញ្ហាឆេះនៃប្រដាប់បិទស៊ីឡាំងផងដែរ។
ប្រសិនបើរោគសញ្ញាខាងលើត្រូវបានរកឃើញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងជាងជួសជុលដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។
តើអ្នកត្រូវការបញ្ជីសម្រាប់ការដោះស្រាយបន្ទាន់នៃការឆេះនៃប្រដាប់បិទបើកស៊ីឡាំងដែរឬទេ? វារួមបញ្ចូលទាំងជំហានត្រួតពិនិត្យកន្លែងចតរថយន្តជាបន្ទាន់ និងវិធានការសង្គ្រោះបណ្តោះអាសន្នដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ទាប់បន្សំ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងបន្ថែម សូមបន្តអានអត្ថបទផ្សេងទៀតនៅលើគេហទំព័រនេះ!
សូមទូរស័ព្ទមកយើងខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផលិតផលបែបនេះ។
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលក់ MG&ម៉ាក់សឹសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត សូមស្វាគមន៍ ទិញ.
